2025年03月03日我輪接到公司航指去Puerto Quetzal，Guatemala（危地馬拉奎特札爾港）裝載袋裝白糖到West Africa（西非）卸載。

危地馬拉位于中美洲北部地區(qū)，西部和北部與墨西哥、東北與伯利茲、東南與洪都拉斯和薩爾瓦多接壤，東臨加勒比海的洪都拉斯灣，南瀕太平洋。海岸線全長(zhǎng)約500公里，總面積為108889平方公里。其位處熱帶，北部及東部沿海平原地區(qū)屬熱帶雨林氣候，南部山地屬亞熱帶氣候，一年分干濕兩季，5-10月為濕季，11月至次年4月為干季。危地馬拉太平洋畔狹窄富饒的平地是熱帶氣候。中部的高原也是危地馬拉的文化中心，在這里，在1300到1800米高處全年氣溫溫和，日溫度在18到28℃之間，在更高處一月和二月往往會(huì)比較冷。東北部年降水量2000-3000毫米，南部為500-1000毫米。

危地馬拉森林面積占全國(guó)的一半，佩滕低地尤為集中；盛產(chǎn)桃花心木等貴重木材。礦產(chǎn)資源有鉛、鋅、鉻、銻、金、銀、水銀、鎳等，石油儲(chǔ)量14.3億桶。森林面積占全國(guó)面積的38%。主要出口咖啡、蔗糖、香蕉等傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品。

危地馬拉時(shí)區(qū)是－6，比中國(guó)慢14小時(shí)，官方語(yǔ)言是西班牙語(yǔ)。當(dāng)?shù)厝说臅r(shí)間觀念比較淡薄。他們不僅認(rèn)為13和星期五是不吉利的，而且還不喜歡14這個(gè)數(shù)字。

危地馬拉與中華人民共和國(guó)無(wú)外交關(guān)系，2000年以來(lái)兩國(guó)交往不多。危地馬拉與中國(guó)臺(tái)灣省地區(qū)保持著所謂的“外交關(guān)系”。中國(guó)船員在危地馬拉國(guó)家無(wú)法進(jìn)行換班事宜但是船員緊急就醫(yī)除外。

危地馬拉有兩大主要商港，一個(gè)為位于太平洋沿岸城市圣何塞港的港口奎特札爾港，另一個(gè)為加勒比海沿岸的巴里奧斯港。我輪本航次就是去太平洋沿岸城市圣何塞港的港口奎特札爾港。

船舶到達(dá)奎特札爾港之前需要提前兩個(gè)小時(shí)通過(guò)VHF CH16&14聯(lián)系Puerto Quetzal Port Control報(bào)告相關(guān)信息以及獲得錨位。也許奎特札爾港是一個(gè)小港的原因，其無(wú)線電岸臺(tái)的發(fā)射功率也許有點(diǎn)小，通過(guò)VHF呼叫Port Control時(shí)可能沒(méi)有回應(yīng)，但是不要著急，每隔十五分鐘呼叫一次或者在其他船舶呼叫成功后緊跟其后呼叫，盡量的提前減速并獲得Port Control給予的錨位后再拋錨。

由于奎特札爾港是一個(gè)小港口且泊位有限，好多船都在錨地拋錨等泊，其劃分的錨地位置不夠，Port Control會(huì)給予船舶拋錨的大概位置，例如：MV XXX, Please drop anchor at south of MV YYY。該港的錨地位于太平洋海域，平時(shí)受涌浪影響船舶橫搖5-10度左右：

奎特札爾港錨地魚(yú)貨資源很豐富。錨地等泊期間在不影響正常工作的情況下可以進(jìn)行釣魚(yú)休閑活動(dòng)：

我輪在錨地等泊了兩個(gè)多月的時(shí)間，建議來(lái)奎特札爾港的船舶提前備好足夠的淡水和伙食。錨地?zé)o淡水供應(yīng)只在港口內(nèi)提供淡水供應(yīng)服務(wù)USD2.24/噸，移泊費(fèi)用USD18,000.00。在錨地拋錨時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而缺少伙食可以申請(qǐng)?jiān)阱^地供應(yīng)伙食，小艇費(fèi)用280USD。

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奎特札爾港有4個(gè)Commercial pier和1個(gè)Auxiliary pier。其中Auxiliary pier為小泊位，吃水受限5.5M，由于該泊位沒(méi)有足夠的長(zhǎng)度，船舶在靠泊后從五艙到船尾的位置是裸露在港池里的。小泊位位于港池的入口處，在小泊位靠泊期間受進(jìn)出港船舶和太平洋涌浪影響本船纜繩容易磨損斷裂造成船舶偏離泊位，建議靠泊該處的船舶提前做好纜繩防護(hù)措施，加強(qiáng)值班，注意安全。

裝貨之前SGS Surveyor要求貨艙艙蓋要用消防水進(jìn)行水密測(cè)試，待水密測(cè)試結(jié)束通過(guò)以后才會(huì)進(jìn)行裝貨事宜。在該泊位裝了幾天貨物之后我輪又移泊到錨地等待了兩天靠泊1號(hào)公共泊位。

1號(hào)泊位靠泊期間，兩名港口國(guó)監(jiān)督檢查官員登輪進(jìn)行了港口國(guó)監(jiān)督檢查，其檢查標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)寬松，只要船上提前做好預(yù)檢準(zhǔn)備工作了一般是沒(méi)問(wèn)題的，我輪接受檢查結(jié)束以后被記錄了一個(gè)小缺陷且已在現(xiàn)場(chǎng)改正。

本港口回收垃圾有很多限制，只能回收塑料垃圾且價(jià)格較高：USD 650/ 12M3. 。船舶靠泊后有個(gè)住船代理會(huì)在船上負(fù)責(zé)相關(guān)事宜，有需要下地購(gòu)物的船員可聯(lián)系代理給予安排，出租車(chē)接送到船邊，USD10/人。我輪靠泊裝貨時(shí)該地正好處于雨季季節(jié)，提前安排人員觀察天氣狀況，若有下雨跡象提前關(guān)艙以免造成貨損。

以上是我輪在危地馬拉奎特札爾港的一些經(jīng)驗(yàn)，希望對(duì)大家有所幫助,如有遺漏敬請(qǐng)見(jiàn)諒。愿我們互勉互勵(lì)，共同進(jìn)步！

遠(yuǎn)洋船長(zhǎng) 任逍遙

20250611晚于太平洋

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