北京
全球第二大汽車運輸船停靠小漠港。深汕融媒供圖
在小漠港登船的車輛由深汕基地生產。人民網 劉森君攝
汽車有序登船。人民網 劉森君攝
該批汽車將出口至歐洲。人民網 劉森君攝
人民網深圳7月8日電 (劉森君)7月8日，全球第二大汽車運輸船——比亞迪“深圳號”滾裝船，經寧波舟山港和深圳深汕特別合作區小漠國際物流港(以下簡稱“小漠港”)“南北接力”裝船，搭載著6800多臺比亞迪新能源汽車，駛向歐洲。
本次出口的比亞迪新能源汽車中，1100多臺是從深汕特別合作區生產下線。從工廠到港口，僅需5分鐘車程。
“零擁堵、零剮蹭，經由新車專用路線，一腳油門直接開上船。”深圳市交通運輸局深汕管理局主要負責人昝雙濱介紹，“我們把‘工廠—港口—海外’擰成一條高速通道。車還沒到港，手續全辦妥。比快遞還利索!”
港廠聯動，跑出汽車出海“加速度”，為深圳加快打造新一代世界一流汽車城、建設全球海洋中心城市注入新動能。
小漠港作為深汕陸海聯動、外暢內達立體交通體系的重要支撐，發展汽車滾裝優勢明顯——一期工程設計年吞吐量為450萬噸，2個10萬噸級泊位(水工級別)和1個5萬噸級泊位投入運營，能夠滿足每年30萬輛汽車運輸需求。
今年1月8日，小漠港二期主體工程開工，計劃于2027年底投產運營。屆時，小漠港具備每年100萬輛汽車運輸能力，將全力沖刺華南汽車滾裝外貿樞紐港目標。
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