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剛聽到昌河Q7連續12個月銷量為零的消息 我真的愣了好一會兒。作為一個在汽車圈混了20年的老司機見過太多車型的起起落落 但這種徹底歸零的情況還真不多見

65億的研發投入啊。最后換來的是什么呢 展廳里積滿灰塵的樣車 4S店員工都不愿意內購的尷尬。

說實話 當年昌河Q7剛上市時 我還挺期待的。畢竟昌河也是有歷史底蘊的品牌 從六七十年代就開始造車了 微面市場曾經也是響當當的存在。

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外觀設計這塊兒 Q7確實下了功夫。六邊形進氣格柵很有氣勢 LED矩陣大燈組造型也挺犀利整體看上去確實有幾分奧迪Q7和路虎的影子。但問題就出在這兒了。

模仿得像卻又不夠像 給人一種不倫不類的感覺。8萬多的售價擺在那里 消費者心里就犯嘀咕了 這價位能有豪車的品質嗎？

實際體驗更是讓人失望。儀表盤摸著像塑料模型 方向盤縫線歪歪扭扭 關車門還有異響。這些細節問題直接暴露了品控的不足。

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動力方面就更說不過去了。1.5T發動機帶著1.6噸的車身高速超車時那種有氣無力的感覺真的很要命。CVT變速箱換擋也不夠平順 堵車時急加速儀表盤直接報警。

我記得試駕那次 后排坐了三個人 中間那位的腿根本伸不開。后備箱稍微放點東西 第三排就別想坐人了。 _這種空間布局對于一臺主打家用的7座SUV來說 實在是不合格_ 。

夏天開著這車跑高速 天窗隔熱差得要命 中控臺燙手不說 外面的風噪聲還能蓋過車內說話聲。

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定價策略其實挺聰明。想用低價吸引年輕人和家庭用戶 配置表看著也不錯 一鍵啟動 全景影像啥都有。可同樣的價位 哈弗H6配置更豐富 吉利博越質量更穩定 消費者又不傻

那時候SUV市場正火 各家都在拼命推新車。昌河Q7想靠外觀和低價殺出重圍 但忽略了最關鍵的產品力。

品牌認知度也是個大問題呢。年輕人壓根不知道昌河這個牌子 上了年紀的又覺得這品牌過時了。 _沒有品牌背書 再好的產品也很難獲得消費者信任_ 。

經銷商那邊壓貨嚴重 最后連試駕的人都沒幾個。

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說到底 造車這事兒還是得有真本事。Q7的發動機是三菱老款 變速箱也是外購 沒啥核心技術可言。加上之前昌河其他車型的質量口碑不太好 這車一出來就背著包袱。

現在車市競爭這么激烈 光靠外形糊弄肯定不行。消費者越來越理性 看重的是實實在在的品質和技術積累。北汽把65億砸進去 結果連個水花都沒濺起來 確實挺可惜的。

不過話說回來 失敗也是一種經驗。希望昌河能從這次教訓中吸取經驗 重新找到自己的定位。畢竟是老牌子了 底子還在那兒 關鍵是要找對方向。

現在新能源車到處都是 傳統燃油車市場越來越難做 昌河要是再不改改策略 恐怕連翻身的機會都沒了

祝大家心想事成 身體健康

大家覺得昌河Q7的失敗給國產車企帶來了哪些啟示呢？?