北京
最新一期《財新周刊》，發表了一篇關于鴻蒙智行轉型的文章。
核心內容為：
此文有一個細節是不準確的，智選車“升級”為“華為鴻蒙智行聯盟”，不是因為“合作伙伴增多”，而是由于華為與長安汽車集團旗下阿維塔合作的HI模式升級，HI模式和智選車模式都做了相應的調整。
調整后名稱變了，但正如《財新周刊》所說，“在該模式下，華為終端掌握“話事權”，產品設計、定義、生產質量把控、銷售都由華為決定”，合作車企仍以生產為主。
不信看看最新韓路發的視頻。他參觀了北汽新能源享界超級工廠，去探訪的是華為鴻蒙智行聯盟的車這么火，華為自己沒有工廠，生產的車質量行嗎？
根據《財新周刊》的報道，“三名知情人士向財新確認，鴻蒙智行旗下智界、尚界和享界正由合作車企籌備建設品牌專屬銷售網絡。上述“三界”是華為終端有限公司分別與奇瑞汽車、上汽集團和北汽集團聯手打造的品牌。”
也就是說，華為終端將逐步削弱在鴻蒙智行產業鏈中的位置。但事情并不這么簡單。
①華為超級供應商是引望公司。
②鴻蒙智行是華為終端旗下的。
③引望和長安、二汽、廣汽等企業都建立了戰略合作關系。
很多人分不清華為、華為終端、引望公司（原華為車BU）。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
