繼殲-20戰斗機之后，殲-35戰斗機也已經服役，根據2025年7月8日的央視報道，殲-35的產能突然爆發，雖說報道本來的內容為介紹殲-15T艦載機，但是在鏡頭中，可以看到背景中有多架殲-35戰斗機，不僅有完成涂裝的整機，也有綠皮版的整機。

其中，與殲-15T艦載機一起停放的，顯現其身份為國產第二代艦載機，也是國產首款五代艦載機，殲-35A。這次報道中沒有對殲-35A戰斗機的鏡頭進行任何處理，而且數量至少4架，這就是證明殲-35A戰斗機進入批量生產階段，開始了列裝部隊的進程。

同時，在7月拍攝到的演練畫面中，也可以確認，供應空軍使用的常規起降型，殲-35戰斗機也已經開始進入量產階段，至少已小批量交付，這意味著，國產輕型五代機實現海空同步換裝。在五代機領域，我國已經實現兩款五代機，并形成至少五個子型號。這也意味著全球五代機格局巨變，目前全球擁有兩款五代機的只有中、美，美國的優勢被消減，F-22戰斗機的優勢被殲-20戰斗機打破，F-35戰斗機的優勢被殲-35戰斗機撕破。

現代空軍裝備通常實現高低搭配，其中的重型機以高性能為追求，輕型機以低成本為目標，美軍就采用F-22與F-35戰斗機的組合，殲-20戰斗機與殲-35戰斗機則為我軍的組合。

殲-35戰斗機可以追溯到FC-31技術驗證機，可能始于2009年，2012年首次曝光，曾經作為外貿型號進行過不少宣傳，但是在殲-20戰斗機項目快速進展的背景之下，FC-31技術驗證機顯得相當低調，但是其研發一直沒有停止，在設計上進行多個小版本迭代后，最終得以由技術驗證機晉級為正式項目的機會，被正式命名為殲-35。

殲-35戰斗機為標準五代機，與殲-20戰斗機不同的，其尺寸要小許多，但是最大起飛重量也接近30噸，最大速度1.8馬赫。最大作戰半徑1300公里，載彈量8噸。其研發目標也多了兩項，一是外銷，將推出外貿型號，巴基斯坦已公開表示，要求引進。二是，艦載使用，這就是殲-35A戰斗機，據說，已經完成艦上測試，包括在福建艦上的電磁彈射測試，列裝也只是一個時間問題。

殲-35戰斗機采用隱身一體化設計的單座、雙發、翼身融合、雙后掠外傾垂尾、全動平尾的常規氣動布局，應用多種先進技術，其中有有源相控陣雷達，采用氮化鎵T/R組件，還有EOTS光電瞄準系統、分布式孔徑系統等，殲-35A戰斗機只是在其基礎之上，以適應艦上使用進行調整，主要強化起落架和增加著艦攔阻尾鉤。

與美國海軍航母使用的F-35C戰斗機相比，殲-35A戰斗機在性能指標上更高，速度、航程都更高，大體可以用“有過之無不及”來形容。未來還有不小的改進空間，例如：換裝渦扇-19發動機，更大的發動機推力，可以帶來航程與速度的上升。

殲-35戰斗機的設計相當不錯，其隱身性能更高一點，結構也更理想，空機重量只有14噸，據說，有使用3D打印技術制造的超大型鈦合金結構件。背后為中國制造業水平的提升，已經開始超越美國。

以前一直期待殲-35戰斗機服役，如今有了好消息，在報道中有多架完整的殲-35戰斗機與殲-35A戰斗機，其中已有涂裝編號，說明處于正式服役前的狀態，

殲-35戰斗機已經從研發試飛向全面生產轉型，不僅是裝備空軍，為殲-20戰斗機提供支援，實現雙隱身戰機組合；也將列裝航母，提升航母戰斗力，不再落后于美國。

殲-35與殲-20為“強強聯合”，前者更適合執行對地、對海打擊任務，后者則負責爭奪制空權，形成更完善的作戰體系，殲-16戰斗機不再必須擔當高風險任務，只需要安心當“炸彈卡車”就行了。

中國航空工業不斷進取，在各個領域的成果越來越大，不再只是追趕角色，開始處于領先位置了。