近期，美媒戰區注意到，九三閱兵參閱機群的訓練畫面中，出現了采用深色涂裝的雙座版殲-20戰斗機的身影，戰區注意到雙座版殲-20S戰斗機調整了機頭設計，搭載了疑似360°視角的EOTS。并認為殲-20S排練閱兵，意味著殲-20S戰斗機已經或即將正式服役。

當下黑皮的殲-20S戰斗機，除了寥寥幾張照片以及視頻之外什么都沒有，一切都一無所知，而這一無所知才是快速迭代的殲-20家族最大的魅力。殲-20家族是一個生機勃勃的戰斗機家族，而不是先天殘缺的蘇-57或者已經躺進棺材等著釘釘子的F-22。

不知道、不清楚、猜都沒得猜，殲-20是一款已走向無人區的先進戰斗機

雙座版殲-20S戰斗機非常神秘，具體服役時間未知，性能未知，后座飛行員具體身份未知，是一款知道有這么一款飛機，但也只知道有這么一款飛機的存在。

僅僅能根據同為五代機但沒有雙座型的F-22、F-35、蘇-57、殲-35推測，殲-20S之所以采用雙座設計，是因為殲-20S具備有人無人協同作戰能力，后座飛行員為無人機操作員。根據外形推測，殲-20S是重新設計前半截機體的殲-20。

戰區配圖

原先隱身涂裝的顏色比較淺，現階段則明顯變深。中國空軍顯然不可能沒事就給飛機換涂裝，因此涂裝顏色的變化，要么意味著新涂料吸波能力更強，要么意味著新涂料使用成本更低，亦或者兼而有之，總而言之新的隱身涂料，意味著更強的綜合性能。

EOTS窗口從原先的扁平，變為突出的鉆石切面設計。可肯定新EOTS應當擁有更大的視角，很可能是一款視野為360°的半球視角EOTS，飛行員看穿機體的能力將進一步增強。態勢感知會更加的直觀。

戰區配圖

想當年美國也曾認為米格-25是一款擁有強悍機動性的戰斗機，事實證明美國是誤判了。殲-20S真的是看不出任何細節。在不主動披露的前提下，就是相關從業人員都只能看個熱鬧，就更別說我等軍迷了。在殲-20S真正公布定位之前，沒人敢肯定殲-20S的身份，萬一真的是電戰機呢？

殲-20S實在是太神秘了，可能等到下一屆珠海航展召開，或者九三閱兵的相關講解之時，殲-20S才能部分褪去神秘的面紗，起碼能確定了到底是戰斗機、編隊指揮機、無人機指揮機、還是電戰機。

但對于戰斗機而言，一眼看透從來都不是一句好話。未知恰恰是殲-20戰斗機家族最大的魅力。

當下殲-20戰斗機擁有原型機版；機翼切尖、龍勃透鏡不可收放、平滑太行版本；機翼切尖、龍勃透鏡可收放、鋸齒太行版；機頭微調、加高脖子、側面傳感器有所調整、換裝WS-15發動機的5代半版殲-20；雙座設計的殲-20S等五大變體。

隨著沈六代技術的降級使用，沈六代的那兩臺二元矢量發動機也會被降級使用。盡管沈六代的發動機到底是二元太行還是二元WS-15暫且不得而知，但這并不影響殲-20戰斗機未來也會有換裝二元太行與二元WS-15，二元矢量發動機的殲-20少則一個變體（只有殲-20A衍生二元版），多則三個變體（三個量產型均衍生二元版）

現階段也可以肯定，采用黑底銀邊涂裝的殲-20，以及WS-15版殲-20，是全世界第一款五代半戰斗機。由于殲-20家族仍在量產且產量不斷增加之中，殲-20家族未來大概率還會衍生出4.75代改進型。甚至于隨著殲-20戰斗機平臺產量的不斷提升，殲-20可能還會衍生類似于殲-16D的電子戰型，全世界第一款隱身電戰機的桂冠，大概率還是屬于威龍家族。

持續量產非常重要，量產就意味著無限的可能，殲-20是真正擁有生命力的五代機

沒有任何一款戰斗機在服役之時就是完全體，米格-21、米格-23、米格-25、米格-29、蘇-7、蘇、11、蘇-27、殲-7、殲-8、殲-10、殲-11、F-4、F-5、F-14、F-15、F-16、F/A-18等等一連串威名赫赫的戰斗機項目，全都是不斷迭代而名鎮一方的。

F-5戰斗機的終極改進型，F-20戰斗機

威名赫赫的F-14、F-15在服役初期，因TF-30發動機可靠性不佳而聲名狼藉；殲-7、殲-10戰斗機多次調整氣動布局以強化性能；殲-8和殲-8II、F/A-18和F/A-8E/F之間、蘇-27和蘇-33，之間更是進行了翻天覆地的調整，迭代前后判若兩機。

與殲-20一樣，同為第五代重型隱身戰斗機的美國F-22戰斗機和俄羅斯SU-57戰斗機，都已經注定被殲-20家族遠遠甩在身后。蘇57戰斗機由于俄羅斯國防工業的落后，隱身性相當的一般，屬于先天不足。F-22戰斗機的生產線在2011年關停，就讓F-22戰斗機的一切改進型都成為了泡影，成為了雖然或者但已經等著埋的飛機。

F-22是全世界第一款第五代戰斗機，在當年F-22戰斗機是斷崖式領先。如果F-22戰斗機沒有關停生產線，隨著中國的快速發展，F-22戰斗機可能在一段時間的低速生產之后，重新增加產能；F-22戰斗機也會出現在英國、日本、韓國、澳大利亞等被美國信賴的國家，戰機銷量有保障，軍工復合體的開價也就不會那么黑。（美國動不動狂砍訂單，軍工企業經常血本無歸直接倒閉）

為了應對殲20戰斗機的挑戰，F-22戰斗機可能會加長機頭迭代雙座型變體以指揮無人機；為了強化對地打擊能力，F-22可能會換裝凸起的彈艙門，為了滿足亞太需求，F-22戰斗機可能會像F/A-8E/F一樣增大機體，搞一款F-22MAX。

然而F-22的停產，讓一切可能都止步于可能。而殲-20戰斗機仍在不斷量產、不段微調之中。現有五大變體之后，殲-20還會有二元矢量版等多個辯題，甚至還會有彈倉里面塞電子戰系統的電戰版，以及一早期型為基礎降低配套而來的戰斗轟炸版。

殲-20戰斗機早就已經是全球最好的第五代戰斗機，殲-20每一款新變體的存在，都意味著殲-20將對手又甩遠了很長一段距離，F-22和蘇-57已經看不到殲20的尾燈，但這并不妨礙殲-20正在不斷地將他的對手們甩的越來越遠。