我是隔壁老王，一個在汽車圈摸爬滾打二十年的老司機。今天咱們聊聊2024款哈弗猛龍新能源這款車，說實話，這車挺有意思，它掛著哈弗的標，但骨子里卻帶著硬派越野的基因，再加上新能源技術(shù)的加持，算是個"混血"產(chǎn)品。

最近這車優(yōu)惠力度不小，像102 Air版本指導(dǎo)價16.58萬，現(xiàn)在優(yōu)惠1.8萬，裸車價只要14.78萬，這個價格買一臺綜合續(xù)航1000km的硬派SUV，確實挺有吸引力。那它到底值不值得買？咱們今天就從設(shè)計、配置、動力、越野能力、市場定位幾個方面好好掰扯掰扯。

先說說外觀。哈弗猛龍新能源走的是"方盒子"路線，4800mm的車長、2738mm的軸距，比一般的城市SUV要大一圈，整體造型棱角分明，前臉是粗壯的橫條鍍鉻格柵，搭配圓形大燈，看起來很有復(fù)古越野車的味道。車頂行李架、寬大的輪眉和側(cè)踏板都是標配，實用性很強。車尾的外掛式備胎更是點睛之筆，直接把硬派氣質(zhì)拉滿。不過老王覺得，這車雖然設(shè)計很硬朗，但細節(jié)處理還是比坦克300（參數(shù)丨

坐進車內(nèi)，第一感覺是這套內(nèi)飾比外觀要現(xiàn)代不少。12.3英寸全液晶儀表和14.6英寸中控大屏很搶眼，車機系統(tǒng)用的是長城自研的Coffee OS，支持語音控制、在線導(dǎo)航、OTA升級這些主流功能。用料方面，中控臺用了不少軟質(zhì)材料包裹，方向盤和座椅都是真皮的，做工比老款哈弗車型精細不少。配置方面，即便是入門版的102 Air也標配了全景天窗、自動空調(diào)、無鑰匙進入、360度全景影像這些實用配置，高配車型還有座椅加熱通風、方向盤加熱、HUD抬頭顯示等舒適性配置。不過老王要提醒一句，這車的智能化水平相比新勢力品牌還是稍遜一籌，語音識別準確率和反應(yīng)速度都有提升空間。

動力系統(tǒng)是哈弗猛龍新能源的一大亮點。它搭載了長城最新的Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，由1.5T發(fā)動機+前后雙電機組成，系統(tǒng)綜合功率達到380馬力，綜合扭矩750牛·米，這個數(shù)據(jù)已經(jīng)超過了很多3.0T燃油車。電池方面，102 Air版本搭載的是19.94kWh的磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航102km（CLTC工況），而145版本則是27.54kWh電池，純電續(xù)航145km。最厲害的是它的綜合續(xù)航，滿油滿電情況下能跑1000km以上，長途自駕完全不用擔心續(xù)航焦慮。油耗表現(xiàn)也不錯，官方給出的虧電油耗是6.09L/100km，對于這么一臺方盒子造型的SUV來說算是很省了。

越野能力方面，哈弗猛龍新能源雖然定位比坦克系列低一些，但底子還是很扎實的。它采用承載式車身結(jié)構(gòu)，但配備了后橋差速鎖（高配車型）和7種駕駛模式（包括雪地、沙地、泥地等），接近角24°，離去角30°，最小離地間隙200mm，涉水深度560mm，這些數(shù)據(jù)已經(jīng)能應(yīng)付大多數(shù)非鋪裝路面了。日常城市駕駛時，它的底盤調(diào)校偏向舒適，過減速帶和坑洼路面時濾震效果不錯，但過彎時側(cè)傾比較明顯，不適合激烈駕駛。轉(zhuǎn)向手感偏重，女性車主可能會覺得有點費力。

空間表現(xiàn)上，2738mm的軸距讓后排腿部空間很充裕，我1米8的身高坐進去，膝蓋離前排還有兩拳多的距離。后排地臺幾乎是純平的，坐三個人也不會太擠。后備箱容積常規(guī)狀態(tài)下有586L，放倒后排能擴展到1404L，裝載能力不錯。不過由于外掛備胎的設(shè)計，尾門是側(cè)開式的，在狹窄車位取放東西可能會有點不方便。

說到競品，哈弗猛龍新能源最直接的對手就是比亞迪宋PLUS DM-i、吉利銀河L7這些國產(chǎn)插混SUV。相比之下，猛龍的優(yōu)勢在于越野能力更強、設(shè)計更個性、續(xù)航更長，而競品則在智能化、品牌認知度方面更有優(yōu)勢。價格方面，現(xiàn)在猛龍的優(yōu)惠力度不小，像102 Air版本指導(dǎo)價16.58萬，優(yōu)惠后只要14.78萬，比宋PLUS DM-i的入門版還便宜，性價比確實很高。

老王覺得，哈弗猛龍新能源最適合以下幾類人群：一是喜歡硬派造型但又不想犧牲舒適性的用戶；二是偶爾喜歡自駕越野的城市家庭；三是需要長續(xù)航又不想有充電焦慮的務(wù)實派消費者。它可能給不了你豪華車的精致感，也提供不了跑車的駕駛樂趣，但它能給你的是實實在在的長續(xù)航、強通過性和可靠的品質(zhì)。

最后說說購買建議。現(xiàn)在哈弗猛龍新能源的優(yōu)惠力度不小，像2024款Hi4 102 Air，指導(dǎo)價16.58萬，優(yōu)惠1.8萬后只要14.78萬。如果預(yù)算有限，這個版本就夠用了，該有的安全配置和舒適配置都有。如果對純電續(xù)航要求高，可以考慮145版本，但價格要貴一些。總之，在15萬價位想買一臺既能城市代步又能輕度越野的長續(xù)航SUV，哈弗猛龍新能源確實是個很不錯的選擇。雖然它可能不會讓你面子十足，但絕對是個靠譜的實用派。