安徽
昨天看到一個新聞，蔚來汽車的李斌說了，蔚來到現(xiàn)在為止虧損了千億以上，虧損都在明處，而且賬面上都是非常干凈的。我堅信蔚來賬面上的干凈虧損在明面上應該沒有大的問題，但是對蔚來從2014年成立以來，這樣的虧損，我個人認為還是有那么一點違背常規(guī)，或者說我還是有點擔心的，作為一個企業(yè)來講，無論如何如果連年虧損，那么這樣的虧損，第一是你虧得起嗎？第二，投資者能夠有信心的讓你一直虧下去嗎？第三，市場是否等你一直虧下去？
當然李斌說了，今年有望扭虧為盈，但是我先來談一下這樣的虧損，像企業(yè)虧損，無論怎么樣，在虧損的這樣一個賬面上，它一定是在投資上，在市場上、在研發(fā)上等等的。因為你的虧損在有些地方，你在花錢的時候是一定是要精打細算，或者一定是要有所回報的這樣去投入的。那么一直虧損下去，多多少少都有那么一點影響市場，影響投入，影響信心。
現(xiàn)在的蔚來如果仍然虧損下去，那么第二個問題來了，投資方還有信心，還有多少錢能夠往里砸？這一方面對投資者來講，也許從一開始無論從李斌來，從蔚來的模式也好，包括對蔚來汽車也好，可能都有信心，但是10年下來還有多少有更多的信心。
第三個這里影響最大的就是市場等著你虧下去嗎？因此現(xiàn)在的新能源汽車可以毫不客氣說，那競爭非常之慘烈，市場可以說不等蔚來虧損。一樣的道理，如果一直虧下去，蔚來最后前景一定是比較暗淡的。因此從現(xiàn)在開始，我倒覺得蔚來一定要把盈利要把市場占有率放在重中之重來考量，這樣的考量也就是如何化原來的多頭出擊，能不能做到化小為大，化零為整，這樣的話可能對蔚來真的是能夠有一片天地，因此我希望蔚來不要再虧損下去了，趕快想方設法的把盈利做上來，把產(chǎn)品做好，把市場做大，打出蔚來的一片天地。
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