今天有媒體爆出重磅消息，備受矚目的新長安集團(tuán)重組已進(jìn)入關(guān)鍵階段，籌備組已組建，成員主要來自長安汽車和辰致集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)，新集團(tuán)預(yù)計于8月揭牌。

如果屬實，這無疑是一個超級利好！而重慶也將迎來首家一級央企總部。

實際上對于這個結(jié)果，我倒沒有感到意外。此前我對長安重組信息一直有跟蹤，后臺也經(jīng)常有讀者留言。

而今天再回顧此事，不失為一波三折、險象環(huán)生的經(jīng)典事例。

1、從“整合”到“分立”

今年2月9日，長安汽車首次公告稱，接到兵器裝備集團(tuán)通知，后者正與其他國資央企集團(tuán)（東風(fēng)）籌劃重組事項。這一消息猶如一顆重磅炸彈，在汽車行業(yè)引發(fā)了軒然大波。

隨后，6月5日風(fēng)云突變，長安汽車母公司兵器裝備集團(tuán)收到國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會通知，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，對兵器裝備集團(tuán)實施分立，其汽車業(yè)務(wù)分立為一家獨立中央企業(yè)，由國務(wù)院國資委直管。

這一公告距首次披露控股股東擬變更事宜過去了大約四個月。

2、從“中國長安”到“辰致汽車”，背后的戰(zhàn)略深意

6月23日晚間，長安汽車發(fā)布公告，接到控股股東通知，“中國長安汽車集團(tuán)有限公司”變更為“辰致汽車科技集團(tuán)有限公司”。

通常意義上的“長安汽車”全稱為“重慶長安汽車股份有限公司”，而此次更名的“中國長安汽車集團(tuán)有限公司”是中國兵器裝備集團(tuán)的全資子公司，亦是 “重慶長安汽車股份有限公司” 的最大股東，現(xiàn)持股比例為17.99%。

這一名稱變更并非簡單的“換湯不換藥”，而是有著深刻的戰(zhàn)略意義。

簡而言之，最有可能的直接目的，就是讓出“中國長安”這一金字招牌給新的汽車央企集團(tuán)。

3、新集團(tuán)橫空出世

按照最新消息，籌備組由長安汽車、辰致集團(tuán)等領(lǐng)導(dǎo)為主要成員，

其中傳言長安汽車董事長朱華榮為牽頭人，這也就意味著，重慶長安將在事實上升級獨立為一家央企。

并且名字也有自媒體猜測為中國長安汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司。（網(wǎng)絡(luò)信息，長安已回應(yīng)）

新集團(tuán)有望進(jìn)一步優(yōu)化旗下整車企業(yè)和零部件公司的資源配置，提高協(xié)同效率。

例如，長安汽車在整車制造方面具有豐富經(jīng)驗和強(qiáng)大實力，而兵裝系旗下零部件公司在各自領(lǐng)域也有獨特優(yōu)勢，包括建設(shè)工業(yè)、湖南天雁、東安動力等公司，若將上述企業(yè)整合進(jìn)行更高效的整合，有利于降低生產(chǎn)成本，提升產(chǎn)品競爭力。

4、首任董事長，會是“那個男人”嗎？

現(xiàn)任長安汽車董事長朱華榮，出生于1965年3月，今年已到60歲退休年齡，但其本屆任期從2023年7月27日至2026年7月26日。

而有報道稱，朱華榮已續(xù)簽合同。

朱華榮是這幾年重慶長安汽車高速發(fā)展的重要功臣之一，也是一位典型的技術(shù)派領(lǐng)導(dǎo)。

他能用全英文演講，也能在公司新車上市時召開發(fā)布會時全程解說，還會在明星大咖來試車時，親自駕駛，并且全程直播。

高調(diào)的做事風(fēng)格，極高的出鏡率，與我們印象中低調(diào)的國企一把手作風(fēng)非常不同。

朱華榮之于長安，更像是某位“新勢力”老板，把企業(yè)、品牌當(dāng)成自己的一樣去經(jīng)營，去謀求更大的曝光度。

就像重慶最近的另一位網(wǎng)紅廳局級干部榮昌區(qū)委書記高洪波：自己光明磊落，堂堂正正，是不怕成為“網(wǎng)紅”的。

這兩位重慶領(lǐng)導(dǎo)，的確讓我們看到了太多的不同。

5、長安，起飛！重慶，起飛！

長安汽車今年上半年在艱難的環(huán)境下，實現(xiàn)135.5萬輛銷量、新能源汽車48.8%增長的數(shù)據(jù)，印證了自身的努力和實力。

可以說，長安今天的成績，是一代代長安人奮斗出來的，也是重慶多年來毫無保留的全力支持、鼎力相助的結(jié)果。

長安汽車的目標(biāo)是到2030年總體銷量力爭達(dá)到500萬輛，其中長安自主品牌系列銷量400萬輛，新能源銷量300萬輛，海外銷量150萬輛。

在國家級、重慶市級、以及長安自身，自上而下的支持與奮斗下，我們有理由相信，這一目標(biāo)，必將實現(xiàn)。

而在目標(biāo)最終達(dá)成之前，讓我們一起等待更進(jìn)一步的消息官宣吧！

附：朱華榮主要履歷

1965年3月出生于重慶，北京理工大學(xué)畢業(yè)，碩士，正高級工程師

1986年北京理工大學(xué)車輛工程系畢業(yè)后，加入長安汽車（當(dāng)時的江陵機(jī)器廠）工作

從基層技術(shù)員做起，歷任技術(shù)員、室主任、發(fā)動機(jī)研究所副所長、發(fā)動機(jī)研究所所長、技術(shù)部副部長、汽車制造廠總工程師、總經(jīng)理助理等職

2000年后晉升至管理層，先后擔(dān)任長安汽車工程研究院院長、公司副總裁

2014年12月升任長安汽車總裁、黨委書記

2020年6月接任重慶長安汽車股份有限公司董事長兼總裁，同年10月專任董事長兼黨委書記

2023年12月兼任阿維塔科技董事長

2025年3月任華為引望副董事長

朱華榮主持完成60余項國家級及省部級科研項目，包括國家重點新產(chǎn)品《JL368Q汽油機(jī)》《長安之星系列車型開發(fā)》等

科研成果獲得國家管理創(chuàng)新一等獎、重慶市科技進(jìn)步一等獎等14項獎勵

朱華榮推動建立了"六國十地"全球研發(fā)體系（中國、意大利、日本、美國、英國等），成為中國首個在海外設(shè)立研發(fā)基地的車企，這一模式被國務(wù)院發(fā)展研究中心定義為"長安模式"

他還提出了"第三次創(chuàng)業(yè)"計劃，推動長安汽車向"智能低碳出行科技公司"轉(zhuǎn)型

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