說起來，兩年前就想去成都了。一來想體驗(yàn)體驗(yàn)川渝的生活；二來，想自駕一回向往的川西；這第三嘛，駕仕派就坐落于成都，身為駕仕派老粉，總還是要去一趟的。

時(shí)機(jī)成熟，不說下次，不等以后。

攜一家老小，第一站是成都市中心，沉浸式體驗(yàn)成都人民的生活。

午后慵懶的人民公園、細(xì)雨過后的文殊院、熙熙攘攘的春熙路以及我最愛的煙火氣息的夜市，一幅幅鮮活的畫面互相交錯(cuò)、碰撞形成了成都市區(qū)安逸巴適的立體畫像。

吆喝聲、歡笑聲、城市背景的噪雜聲聲聲入耳。我突然覺得全身心放松下來，仿佛慢慢浸入到一個(gè)“大浴缸”里，閉上眼開始舒服的享受。

成都的夕陽實(shí)在太過安逸。我走到這兒，停了下來，覺得應(yīng)該做些什么，去紀(jì)念這點(diǎn)余輝。

我拍了點(diǎn)照片。

看過熊貓、觀完三星堆之后，我們準(zhǔn)備出發(fā)自駕川西小環(huán)線了。為此，借的坦克300（參數(shù)丨圖片）還是橙色的，更出片。

坦克300，在川西的能見度極高，說明作為一款越野車，它能夠很好的擔(dān)負(fù)起川西之行。坦克300的外形也相當(dāng)好看，至少我丈母娘和我媳婦都覺得好看。作為國內(nèi)方盒子造型的先行者，雖說有“致敬”奔馳大G的意味，但仔細(xì)看來，其實(shí)原創(chuàng)度也很高。

車頭部分最顯眼的是圓形大燈以及橫亙其上的“一”字型日行燈，中網(wǎng)則是簡單的橫條格柵，代表坦克品牌的“T”字鑲嵌其上。前保險(xiǎn)杠突出且厚重，透露出老派越野車的粗獷范兒。

車身側(cè)面巨大的“寬體”輪拱為簡單平直的車側(cè)線條貢獻(xiàn)出硬派越野的氛圍感。車尾外掛的備胎以及正統(tǒng)越野車側(cè)開的尾門是亮點(diǎn)。

定位緊湊型SUV，坦克300有著4750、1930、1903mm的“巨型”尺寸，因此我是“爬”上駕駛席的。沒想到的是作為一款20萬級(jí)別的用料扎實(shí)的越野車，它的內(nèi)飾也沒有令我失望，雖然相較于新能源車它的大屏幕少了點(diǎn)，甚至開始有些用不慣，但作為老司機(jī)我也是從油車過來的，很快便能適應(yīng)。

坦克300的座椅寬厚舒適，承托性非常好，我媳婦兒對(duì)此贊不絕口。后排空間雖稱不上大，但丈母娘和兒子坐上去也是綽綽有余，還能放些背包、設(shè)備。

第三天一早，收拾妥當(dāng)，我們便開始了川西之旅。按照計(jì)劃，第一站我們前往318上的網(wǎng)紅服務(wù)區(qū)——雅安天全服務(wù)區(qū)。

說真的，在網(wǎng)上看圖片一百遍，也沒有親眼看看震撼。離開成都，一路上的山水、綠色像是被誰猛地切換頻道，是我們見所未見的。我們只顧著“哇，哇”驚呼，驚呼慵懶的牦牛群成群結(jié)隊(duì)過馬路，驚呼叫不出名字的高峰被云霧包裹，驚呼五彩的經(jīng)幡在風(fēng)中獵獵作響。

那是一個(gè)于我們而言全新的世界。

在服務(wù)區(qū)拍了網(wǎng)紅圖后，我們馬不停蹄繼續(xù)趕路。隨著海拔的升高，空氣也冷冽起來，我一邊咽著口水以抵消氣壓變低造成的耳朵不適，一邊用“攝影眼”觀察著這個(gè)世界。由于一路爬升，坦克300的油耗也逐漸拉升到14L+/100Km。

路修得很好，我一直沒有切換四驅(qū)模式，因?yàn)闆]有必要。隨著旁邊幾位隊(duì)友開始吸氧，我們到達(dá)了計(jì)劃中的第二站——康定！

一首歌，一座城的康定。隨著“轟隆隆”不絕于耳的河流聲奔襲而來，穿城而過的折多河開始陪伴我們前行。巨大的水聲甚至蓋過小城的嘈雜，把整個(gè)康定切成了兩半。河岸兩側(cè)的藏式樓房互相依偎緊挨，朱紅、明黃、雪白的顏色依附在墻上，給這座城市增添一種異樣風(fēng)情。我點(diǎn)了一杯蜜雪冰城——嗯，味道跟上海一模一樣。

晚上吃了一頓著名的牦牛菌湯火鍋之后，休息一晚，我們向著塔公草原進(jìn)發(fā)。

一路開了幾百公里，我已經(jīng)摸清了坦克300的調(diào)性。我們這輛車是2021款，8AT的變速箱，配合最大387牛米扭矩和227匹馬力，動(dòng)力性能上不能說十分充沛但也夠用。只是在起步的時(shí)候變速箱有時(shí)候會(huì)顯得不夠聰明，總有闖動(dòng)的動(dòng)作。

剎車片由于老板說是剛換的，還需要磨合，總感覺剎不住，令人剎車信心不夠。估計(jì)再開幾百公里會(huì)有改善。

轉(zhuǎn)向在低速的時(shí)候恰到好處，但在高速時(shí)不夠緊致，會(huì)感覺稍微發(fā)飄，令我在山路上略微信心不穩(wěn)。懸架調(diào)校相對(duì)偏軟，畢竟有越野的定位。因此在這山路十八彎的地方側(cè)傾相對(duì)明顯，每每過彎為了照顧乘客得帶上剎車，結(jié)合“剎不住”的力道，當(dāng)前面有車時(shí)我總是要拉開一些距離。好在牦牛們過馬路動(dòng)作比較緩慢，我還能得心應(yīng)手。

在翻越折多山的時(shí)候，我拍了點(diǎn)素材。在達(dá)到4000+海拔后，大幅度的蹲下站起確實(shí)讓我感覺到有一些缺氧了，我估計(jì)我的極限應(yīng)該能上5000米。而我那家?guī)卓谧樱缫言谲嚴(yán)镂趿恕?/p>

翻過埡口，一路向下開始速降，我第一次把坦克300的油耗開到10L以下，一路絕美的風(fēng)景對(duì)我們這些從未見過的人來說是看不夠的，有一句歌詞怎么唱來著：“那遠(yuǎn)山呼喚我~”此時(shí)此刻，我非常能夠理解歌詞的意境，不虛此行。

意外的，拐進(jìn)一條小路，蜿蜒前行，到了木雅大寺。木雅大寺坐落在雪域高原的褶皺深處，赭紅色的圍墻如一道凝固的火焰，白檀香混著酥油的氣息彌漫在空氣中，金頂?shù)啮探鸱瓷渲咴年柟忪陟谏x，仿佛一座小布達(dá)拉宮。一頭白色的圣牛悠閑地躺在路邊似乎在跟我說，慢下來吧，年輕人。

朝拜完畢，不浪費(fèi)時(shí)間，繼續(xù)踏上征程。下一站是能看到皇冠狀雅拉雪山的塔公草原。初到此處，見那草色青黃相間，遠(yuǎn)山如黛。一路上，溪水潺潺，人們?cè)诖颂幇矤I扎寨，拍照留念。有幾匹瘦馬，馱著穿著各異的年輕人，慢吞吞地沿著山間小道徐步而行，倒也是一種風(fēng)情。我們找了一個(gè)溪邊，可以遠(yuǎn)眺雅拉雪山，悠哉。我很希望時(shí)間可以慢下來，讓我多沉浸一會(huì)。如夢(mèng)，如詩。

是的，我很陶醉，我確定我不是缺氧，我只是很陶醉。我甚至不去想我從哪里來，想要干什么，我只想慢下來。

抬頭遠(yuǎn)眺，雅拉雪山就在那邊。那天運(yùn)氣好，山頂沒有云彩覆蓋，或許是因?yàn)橄奶欤缴系姆e雪不是特別厚，那山的肌理真的像一頂皇冠，圣潔，美麗，神圣。

連續(xù)的開車和拍攝還是有些累的。為了次日墨石公園的行程，當(dāng)晚我們決定在酒店早早休息，我丈母娘還因?yàn)楦叻矗坏骄频昃烷_始吸氧。

你可以永遠(yuǎn)期待川西路上的風(fēng)景。它可以是一望無際的大草原，也可以是抬頭望不到天空的高山，還可以是一路跟著你轟隆作響的山泉水，甚至可以是漫山遍野的牦牛與馬匹。還有，墨石公園！它猶如電腦游戲貼片錯(cuò)誤一般神奇地出現(xiàn)在我們面前。墨石公園的石頭，石如其名，黑得甚是奇怪。遠(yuǎn)望過去，像是一片片焦炭，橫七豎八插在土里。游客們自然是拿出手機(jī)相機(jī)，與這自然景色合影，我也不例外。哦，差點(diǎn)忘了，墨石公園有很多可愛的土撥鼠。

行程的第五天，200多公里的山路，還要途經(jīng)前幾天下雨塌方的路段，所幸一路平安。坦克300已然成為我們可靠的一員，跋山涉水，皮實(shí)可信。路過雅拉雪山，攝影師好不容易出了個(gè)鏡。而后，我們便馬不停蹄地向著名的動(dòng)態(tài)壁紙——四姑娘山進(jìn)發(fā)。

按計(jì)劃，修整一晚上，準(zhǔn)備次日在最佳觀景點(diǎn)等日照四姑娘山。早早我們便動(dòng)身前往觀景點(diǎn)。天氣軟件都顯示9點(diǎn)云會(huì)散，不曾想老天喜歡捉弄人，從6點(diǎn)等到10點(diǎn)，四姑娘山依舊猶抱琵琶半遮面。所幸認(rèn)識(shí)不少攝影愛好者，在他們的相機(jī)中窺到了四姑娘山的全貌。更有等不及者，直接跟相機(jī)中的山合了個(gè)影了事。直到快十一點(diǎn)，姐妹四個(gè)才露出三個(gè)，幺妹依舊未露全貌。旅行嘛，總還是會(huì)留點(diǎn)遺憾的，留給下次也挺好……

行程的最后，我們?nèi)ゾ拺蚜算氪ǎ筒环艌D了。默哀。

最后一天，找到Jackie老師請(qǐng)我們吃了頓飯哈哈哈，時(shí)間關(guān)系，沒來得及去駕仕派總部參觀，也算留一個(gè)下次再來的念想。

直到完稿，我仿佛依然還在夢(mèng)中般。

我到過川西，我知道那不是我的川西——但有一刻，我確實(shí)呼吸過川西的空氣。