北京
全球最快高速鐵路列車CR450的模型
7月8日亮相
第十二屆世界高速鐵路大會
CR450AF和CR450BF兩款動車組的模型
設計時速是450公里
運營時速可達400公里
CR450動車組內部長啥樣？
帶你一探究竟
CR450AF整體的造型非常新穎
“箭矢”的造型
搭配著遒勁的“毛筆筆鋒”和“國旗紅”的飄帶
營造出了非常強的速度感和力量感
CR450的重量
比原來的車型降低了10%以上
內部采用了很多新材料↓
設備艙是碳纖維的
還有一種新型的“懸吊地板”
讓車體的震動傳不上來
座椅采用了“零重力”的理念
類似于航天員座椅的形狀
跟人的身體更加貼合、更舒適
CR450動車組
時速400公里運行時的能耗
跟目前復興號時速350公里運行時的能耗
基本相當
同時噪聲與復興號相比降低了2～4分貝
在安全方面，制動距離更短
≤6500米
制動性能提升20%
目前CR450已經完成了型式試驗部分
后續根據相關要求
進行60萬公里以及一年的運用考核
國際鐵路聯盟總干事長 弗朗索瓦?達韋納：如果高鐵在既有速度基礎上再增加50公里，那么一些仍然具有競爭力的航空目的地將肯定不再具有競爭力。
CR450動車組投入商業運營后
將成為全球跑得最快的高鐵列車
復興號家族證件照上新！
看看都有哪些成員
風馳電掣的復興號動車組
縱橫神州大地
見證著中國鐵路
從追趕到領跑的非凡歷程
復興號動車組
有多少車型
你知道嗎？
更高速、更安全、
更智能、更節能、更舒適的
中國高鐵
正在加速駛來
監制丨陸毅 制片人丨張奇斌 策劃丨陳曉月 記者丨宋達 鄭軼 編輯丨朱錦翔 審校丨閆俊
（央視新聞客戶端）
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
