【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】據路透社7月8日報道,經季節性調整后,衡量美國二手車批發拍賣價格的曼海姆二手車價值指數6月達到208.5,較5月上漲1.6%,較去年同期飆升6.3%,為2022年8月以來的最大同比漲幅,且目前處于2023年10月以來的最高水平。而這一增長是在美國總統特朗普征收進口汽車關稅,導致汽車價格和銷售持續波動的情況下出現的。
曼海姆二手車價值指數由全球最大的汽車服務和科技供應商Cox Automotive旗下的汽車拍賣公司曼海姆所編制。該指數主要追蹤曼海姆平臺上汽車經銷商的二手車(除重型卡車、摩托車)拍賣的成交價格。
Cox Automotive經濟和行業洞察高級總監杰里米·羅布(Jeremy Robb)表示,關稅確實影響了新車銷售和供應,第二季度批發升值趨勢更加不穩定,這也影響了二手車市場。
2012年至今美國二手車價格波動情況 路透社
通常情況下,價格壓力會在下半年緩解,但羅布表示,汽車零售仍然“比前幾年略熱”,且二手車市場的租賃車輛供應一直呈下降趨勢。
今年4月起,特朗普對進口汽車征收25%的關稅,導致消費者試圖提前應對征稅帶來的預期價格上漲,促使早春新車購買量激增;到了5月,汽車銷售額隨之大幅下降,6月則進一步下滑。
截至目前,美國總體通脹率與大多數經濟學家的預測相悖,但許多美聯儲官員仍然相信,某種價格飆升將會隨之而來,而在確信風險已經過去之前,他們不愿降息。
美國高速公路 路透社
近年來,曼海姆指數引起了經濟學家和一些美聯儲官員的關注,他們認為,在新冠肺炎疫情后,曼海姆指數是預示更大規模、更持久的通貨膨脹的早期指標之一。
曼海姆指數自2020年底開始大幅攀升,并持續了一年多。到2022年中期,以消費者價格指數衡量的美國整體通脹率已超過9%,為20世紀80年代以來的最高水平。
2021年秋季,美聯儲理事克里斯托弗·沃勒(Christopher Waller)曾警告稱,無論二手車價格、食品和能源價格,還是通貨膨脹預期的家庭調查,都傳達了有關通脹演變的重要信息,應該尤為謹慎。當時,沃勒正在為加息辯護,以對抗仍在加劇的通脹,但他的一些同事認為這只是“暫時的” 。
不過現在,沃勒正為特朗普視為接替美聯儲主席杰羅姆·鮑威爾(Jerome Powell)的人選,因此他似乎更擔心關稅上調會損害需求,而不是引發另一輪持久的通脹。沃勒最近表示,他愿在7月下旬的美聯儲會議上盡早實現降息。
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