【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】據路透社7月8日報道，經季節性調整后，衡量美國二手車批發拍賣價格的曼海姆二手車價值指數6月達到208.5，較5月上漲1.6%，較去年同期飆升6.3%，為2022年8月以來的最大同比漲幅，且目前處于2023年10月以來的最高水平。而這一增長是在美國總統特朗普征收進口汽車關稅，導致汽車價格和銷售持續波動的情況下出現的。

曼海姆二手車價值指數由全球最大的汽車服務和科技供應商Cox Automotive旗下的汽車拍賣公司曼海姆所編制。該指數主要追蹤曼海姆平臺上汽車經銷商的二手車（除重型卡車、摩托車）拍賣的成交價格。

Cox Automotive經濟和行業洞察高級總監杰里米·羅布（Jeremy Robb）表示，關稅確實影響了新車銷售和供應，第二季度批發升值趨勢更加不穩定，這也影響了二手車市場。

2012年至今美國二手車價格波動情況 路透社

通常情況下，價格壓力會在下半年緩解，但羅布表示，汽車零售仍然“比前幾年略熱”，且二手車市場的租賃車輛供應一直呈下降趨勢。

今年4月起，特朗普對進口汽車征收25%的關稅，導致消費者試圖提前應對征稅帶來的預期價格上漲，促使早春新車購買量激增；到了5月，汽車銷售額隨之大幅下降，6月則進一步下滑。

截至目前，美國總體通脹率與大多數經濟學家的預測相悖，但許多美聯儲官員仍然相信，某種價格飆升將會隨之而來，而在確信風險已經過去之前，他們不愿降息。

美國高速公路 路透社

近年來，曼海姆指數引起了經濟學家和一些美聯儲官員的關注，他們認為，在新冠肺炎疫情后，曼海姆指數是預示更大規模、更持久的通貨膨脹的早期指標之一。

曼海姆指數自2020年底開始大幅攀升，并持續了一年多。到2022年中期，以消費者價格指數衡量的美國整體通脹率已超過9%，為20世紀80年代以來的最高水平。

2021年秋季，美聯儲理事克里斯托弗·沃勒（Christopher Waller）曾警告稱，無論二手車價格、食品和能源價格，還是通貨膨脹預期的家庭調查，都傳達了有關通脹演變的重要信息，應該尤為謹慎。當時，沃勒正在為加息辯護，以對抗仍在加劇的通脹，但他的一些同事認為這只是“暫時的” 。

不過現在，沃勒正為特朗普視為接替美聯儲主席杰羅姆·鮑威爾（Jerome Powell）的人選，因此他似乎更擔心關稅上調會損害需求，而不是引發另一輪持久的通脹。沃勒最近表示，他愿在7月下旬的美聯儲會議上盡早實現降息。

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