在 30 萬以上新能源轎車市場的激烈角逐中，享界 S9 以單月交付 4154 輛的成績持續領跑，成為中國高端智造的亮眼名片。7 月 8 日的 “悅享自成” 2025 享界用戶星享之夜，更是將這份成功的密碼公之于眾 —— 從用戶共創的新車標到多元場景的體驗革新，從透明化的超級工廠到不斷延伸的產品矩陣，享界正以 “用戶主義” 為核心，書寫著中式豪華的全新范式。

享界用戶星享之夜現場

01 從呼聲到誕生：一枚車標的用戶共創哲學

當一輛車的標識成為用戶社交平臺熱議的焦點，背后折射的是品牌與用戶之間深度的情感聯結。享界 S9 上市后，“換標” 的呼聲在用戶社群中持續發酵，有人期待更具東方美學的表達，有人渴望擺脫科技產品的 “冷硬感”，更有人呼吁 “讓中國設計一眼可辨”。這份熱切的期待，最終催生出享界全新車標的誕生。

7 月 8 日的星享之夜現場，北汽集團黨委書記、董事長張建勇與華為常務董事、終端 BG 董事長余承東共同揭開了新車標的神秘面紗。這枚凝聚著用戶智慧的標識，以六邊形為基礎骨架，既延續了鴻蒙智行的家族基因，又通過白銀比例與 G3 曲率的重構，賦予硬朗輪廓東方特有的 “留白” 意境。上層星芒向外舒展，如星光漫射般呼應著用戶對 “浪漫感” 的期待；下層采用微米級電鑄工藝，近三千圈細密紋理在金屬表面形成 “見光不見紋” 的精致質感，在光線流動中呈現出 “克制而耐看” 的高級感。

享界發布全新車標

新車標的誕生過程，堪稱用戶共創的典范。享界團隊從數萬條用戶反饋中提煉核心訴求：拒絕 “科技冷感”，追求 “浪漫硬核”；摒棄千篇一律的工業風，融入中式審美的含蓄與靈動。設計團隊前后迭代 23 版方案，每一處細節都經過用戶代表的投票與建議，最終呈現的不僅是一枚標識，更是品牌對用戶審美需求的深度應答。正如余承東在發布現場所言：“這不是品牌單方面的設計輸出，而是用戶與我們共同完成的審美共識?！?/p>

這種共創模式打破了傳統豪華品牌 “自上而下” 的設計邏輯。在傳統認知中，豪車標識是品牌歷史的符號化表達，用戶只能被動接受；而享界將車標定義為 “用戶身份的延伸”，讓每一位車主都能在其中找到情感共鳴。有用戶在社交媒體留言：“看到新車標時，仿佛看到自己的建議被認真對待的樣子，這種被重視的感覺，比車標本身更讓人動容。”

02 場景即豪華：用戶故事里的非標準答案

豪華是什么？在享界的用戶故事里，這個問題有著千萬種答案。它可以是奧運冠軍楊家玉補妝鏡里的柔光，是科技奶爸李先生暴雨夜中的平穩剎停，是攝影愛好者陳先生與 “暈車狗” 的舒心旅途，也可以是沈騰片場里的零重力座椅 —— 這些看似零散的場景，共同勾勒出享界 “非標準豪華” 的核心內核：讓技術落地于生活，讓體驗適配于個體。

家庭守護者的安心防線

科技奶爸李先生的暴雨夜經歷，成為享界安全技術的生動注腳。在一次暴雨突至的夜晚，視線受阻的他幾乎看不清前方路況，享界 S9 搭載的 4 個激光雷達瞬間啟動，配合全向防碰撞系統 CAS 3.0，在 0.8 秒內完成了轉向、避讓、剎停的連貫動作?！爱敃r孩子在后座睡著，我腦子里一片空白，是車自己‘醒’了過來?！?李先生的描述中，沒有復雜的技術參數，只有作為父親的踏實感。

這份安心源于享界對家庭場景的深度拆解。研發團隊調研了 1200 個家庭的出行痛點，發現 “突發狀況下的安全兜底” 是父母最核心的訴求。為此，享界 S9 不僅配備了行業領先的激光雷達感知系統，更通過華為途靈平臺的算法優化，讓車輛能預判潛在風險 —— 比如暴雨中行人的突然橫穿、積水路段的路面塌陷等，將 “被動防護” 升級為 “主動避險”。正如李先生所說：“豪華不是真皮座椅有多軟，而是在你最慌亂的時候，它能成為最可靠的后盾?！?/p>

寵物伙伴的舒適港灣

對攝影愛好者陳先生而言，享界 S9 的意義在于讓 “暈車狗” 布丁重獲出行自由。曾經，布丁只要乘車超過 10 分鐘就會嘔吐不止，讓熱愛采風的陳先生備受困擾。而享界的 “暈車舒緩模式” 徹底改變了這一切：華為途靈平臺的雙電機協同控制，將行駛中的顛簸幅度控制在 0.3G 以內；鴻蒙 ALPS 健康座艙實時調節座椅角度與空調風速，配合專門設計的寵物安全座椅，讓布丁在長途旅行中也能安穩入睡。

這個看似小眾的需求，實則是享界 “場景顆粒度” 思維的體現。研發團隊發現，寵物已成為許多家庭的重要成員，針對寵物的出行痛點卻長期被忽視。他們與獸醫團隊合作，通過監測 100 只寵物的乘車生理數據，開發出這套包含顛簸過濾、氣味調節、空間分區的專屬模式。陳先生的故事在寵物社群引發共鳴，有人評論：“連狗狗的感受都被照顧到，這樣的豪華才夠溫度。”

奮斗者的治愈空間

奧運冠軍楊家玉與喜劇演員沈騰的體驗，則聚焦于 “奮斗場景” 的舒適解決方案。楊家玉訓練結束后，會在享界 S9 的零重力座椅上開啟按摩模式，16 個按摩點位精準緩解腿部肌肉緊張；沈騰在片場候場時，通過智能投影巨幕系統 2.0 將劇本投射到車內天花板，避免了長期低頭看劇本導致的頸椎問題。

這些細節背后，是享界對 “奮斗者需求” 的精準捕捉。調研顯示，30 萬以上豪車用戶中，72% 將車輛視為 “移動的休息站”。為此，享界 S9 的每一項配置都指向 “場景化治愈”：零重力座椅的角度經過人體工學反復測算，確保與宇航員失重狀態下的肌肉放松度一致；智能投影系統的亮度與字體大小，適配了不同光線環境下的閱讀需求。正如楊家玉所說：“它懂我訓練的苦，也懂我對精致的追求?！?/p>

從家庭到寵物，從賽場到片場，享界用 “享界樣?就界樣” 的理念證明：豪華不必遵循統一標準，當技術能精準觸達每個個體的具體需求，便是最好的答案。

03 透明即信任：超級工廠里的品質底氣

在北京密云的享界超級工廠，周末常有車主帶著家人前來參觀。有人為了看一眼愛車的生產過程，有人把這里當成 “工業旅游” 的打卡地，還有人專門帶著放大鏡檢查車身焊接的精度。這座集數字化柔性產線、AI 質量檢測、ADS 智駕標定中心于一體的工廠，正以 “開放透明” 的姿態，成為享界與用戶建立信任的核心紐帶。

毫米級精度的制造哲學

走進超級工廠的焊接車間，KUKA 機器人正在進行激光焊接作業，其誤差被控制在 0.1 毫米以內 —— 相當于一根頭發絲的直徑。在總裝車間，CT 級藍光掃描儀對車身進行全方位檢測，任何微小的瑕疵都無所遁形；雙團隊交叉質檢制度更是確保 “每輛車都經過兩雙眼睛的嚴格審視”。

這種極致追求源于用戶的 “細節焦慮”。享界團隊發現，高端用戶對車輛品質的關注，早已從 “有沒有故障” 升級為 “細節夠不夠完美”。為此，工廠引入了全天候 AI 質檢系統，通過百萬級車輛數據訓練的算法，能識別出肉眼難以察覺的漆面氣泡、內飾拼接誤差等問題。有車主在參觀后說：“看到他們連座椅縫線的針腳都要校準，我對自己的車更有信心了?！?/p>

用戶定制的落地能力

對享界而言，“定制化” 不是營銷口號，而是可以落地的生產能力。當用戶在 App 上選擇 Nappa 真皮座椅、定制輪轂或專屬配色時，這些需求會在 30 分鐘內轉化為產線的精確指令。數字化柔性產線能同時生產 12 種不同配置的車型，確保每個用戶的選擇都能被精準實現。

這種能力背后，是華為工業互聯網平臺與北汽制造經驗的深度融合。傳統車企的定制化往往意味著漫長的等待與高昂的成本，而享界通過 “模塊化設計 + 智能排產系統”，將定制周期縮短至 7 天，且不增加額外費用。有用戶分享：“我選了孩子喜歡的星空車頂，提車時發現連縫線顏色都和我家窗簾匹配，這種用心太打動人了?！?/p>

開放參觀的信任邏輯

享界超級工廠的 “可參觀性” 本身就是一種態度。不同于傳統車企對生產環節的保密，享界設計了專門的參觀通道，用戶可以近距離觀看從零件到整車的全過程。工廠甚至會定期舉辦 “車主質檢日”，邀請用戶參與車輛抽檢，提出改進建議。

正如張建勇所說：“最好的品質宣傳，就是讓用戶親眼看見。” 這種透明化操作，徹底打破了 “車企說什么就是什么” 的信息壁壘。有車主在參加完工廠活動后成為 “享界宣傳員”，他在社群里寫道：“當你看到每輛車上都有工人手寫的質檢筆記，就知道這份品質不是吹出來的。”

從用戶共創的車標到場景化的體驗革新，從透明化的超級工廠到即將上市的全新旅行車，享界的成功不在于偶然的銷量爆發，而在于構建了一套以用戶為核心的生態體系。在這里，豪華不再是冰冷的參數與昂貴的價格，而是被重新定義為 “用戶的參與感、場景的適配度、品質的可信度”。當中國品牌終于找到屬于自己的高端路徑，中式豪華的未來，正在每一個用戶的真實體驗中徐徐展開。