夜幕下的密云工廠，機(jī)械臂焊接車身濺起的火花如星雨灑落。沈騰的“享界樣就界樣”已成用戶社群流行語，黃霄雲(yún)歌聲中的星辰在車標(biāo)上永恒定格。當(dāng)其他品牌仍在爭奪參數(shù)王座，享界已用一場用戶之夜證明：高端市場的終極戰(zhàn)場不在展廳，而在千萬用戶生活的褶皺處。

華為“四界”棋局中，享界以4154輛訂單為支點(diǎn)，正撬動(dòng)一場從“技術(shù)賦能”到“用戶賦權(quán)”的范式革命——答案早已寫在星享之夜的掌聲里：當(dāng)中國車標(biāo)第一次由用戶親手點(diǎn)亮，豪華的定義權(quán)已完成移交。

7月8日，“悅享自成”2025享界用戶星享之夜如約而至。聚光燈下，一枚融合近3000圈微米電鑄紋路的六邊形星徽旋轉(zhuǎn)升起——上層星芒如宇宙舒展，下層精密紋理在光影中若隱若現(xiàn)。舞臺(tái)下，沈騰笑著調(diào)侃：“為啥先造車再做車標(biāo)？”這句玩笑卻撕開了華為鴻蒙智行生態(tài)中一個(gè)關(guān)鍵真相：在問界、智界、尊界等“四界”序列中，唯享界敢將品牌最核心的圖騰交給用戶重塑。

車標(biāo)革命：用戶主權(quán)的勝利宣言

當(dāng)社交平臺(tái)掀起“換標(biāo)總動(dòng)員”，享界沒有選擇防御，而是開放設(shè)計(jì)權(quán)。用戶直言“高級(jí)感別太冷冰冰”“要帶中國味”的呼聲，直接催生了“寰宇之星”的誕生：

這是數(shù)學(xué)與美學(xué)的精密融合：星形線函數(shù)軌跡構(gòu)成基底，白銀比例與G3曲率重構(gòu)視覺節(jié)奏，12道射線暗合中國傳統(tǒng)時(shí)辰；也是工藝的極致表達(dá)：微米級(jí)電鑄工藝雕琢近3000圈紋理，實(shí)現(xiàn)“遠(yuǎn)觀有勢(shì)、近看有質(zhì)”的層次感；

華為終端BG董事長余承東道破本質(zhì)：“當(dāng)用戶在產(chǎn)品上找到自己的意志投影，豪華就成了共同創(chuàng)作的藝術(shù)品。” 這一刻，車標(biāo)不再是冰冷的品牌符號(hào)，而是上萬個(gè)用戶審美共識(shí)的實(shí)體契約。

面對(duì)車主“在線求標(biāo)”的盛情難卻，享界的回應(yīng)比大家預(yù)想中更快、更暖。從呼聲響起到立馬安排就位，這份速度的背后，是對(duì)“老朋友”的深切在意：不讓用戶的期待熬成等待，才是最實(shí)在的寵粉。享界這波操作，不只是“上新”，更是一場品牌與用戶之間雙向奔赴的默契回響。

而這場雙向奔赴的背后，藏著的正是享界一以貫之的“用戶主義”底層邏輯。新車標(biāo)從用戶的呼聲中誕生，自然也該循著這份期待，回到每一位翹首以盼的用戶身邊。在享界眼中，車主不是數(shù)據(jù)里的“已交付用戶”，而是真正的產(chǎn)品合伙人。你期待什么，享界便傾力回應(yīng)什么。

明星與用戶同臺(tái)：真實(shí)場景碾壓營銷話術(shù)

享界用戶星享之夜現(xiàn)場，明星與素人車主形成奇妙共振：

就連享界體驗(yàn)官沈騰也現(xiàn)身說法，他提到在片場的舒服日常：零重力座椅消解了拍攝的疲憊，智能投影巨幕系統(tǒng)2.0則讓劇本閱讀告別了低頭蜷頸的不適。每一個(gè)豪華體驗(yàn)場景，都是對(duì)享界“把場景需求做透”的肯定。

奧運(yùn)冠軍楊家玉揭秘競走運(yùn)動(dòng)員的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，柔光補(bǔ)妝鏡解決女性剛需，零重力按摩緩解訓(xùn)練后肌肉酸痛。

科技奶爸李松展示行車記錄儀——暴雨夜中系統(tǒng)自動(dòng)避讓逆行車，雙閃亮起的瞬間，他攥緊話筒：“對(duì)上有老下有小的我，這就是最沉甸的豪華”。

當(dāng)黃霄雲(yún)現(xiàn)場唱響《星辰大海》，歌詞“遙遙微光與我同行”與旋轉(zhuǎn)星標(biāo)交相輝映。藝術(shù)與工業(yè)在此刻達(dá)成共識(shí)：豪華的本質(zhì)是技術(shù)對(duì)生活的溫柔托舉。

4154輛銷冠背后的用戶運(yùn)營密碼

當(dāng)六月交付量定格4154輛，享界S9登頂30萬以上新能源轎車榜首的亮眼成績，其本質(zhì)是用戶運(yùn)營系統(tǒng)性勝利的集中爆發(fā)。

這場勝利的根基在于場景穿透式研發(fā)戰(zhàn)略——品牌將研發(fā)資源精準(zhǔn)投向用戶高頻生活場景，形成技術(shù)解決方案與真實(shí)痛點(diǎn)的深度咬合。最具代表性的是CAS 3.0全向防碰撞系統(tǒng)的場景化升級(jí)：當(dāng)車輛通過V2X車路協(xié)同系統(tǒng)預(yù)判暴雨天氣，系統(tǒng)自動(dòng)增強(qiáng)轉(zhuǎn)向力矩并提前開啟雙閃警示燈，將傳統(tǒng)被動(dòng)安全升級(jí)為主動(dòng)環(huán)境適應(yīng)體系。這種"預(yù)判式守護(hù)"在用戶李松的暴雨夜避險(xiǎn)案例中得到完美驗(yàn)證。

高端智造的超級(jí)工廠，撐起用戶大膽喜歡的底氣。展示高端制造的“底牌”，極致打磨才能融入用戶生活。活動(dòng)當(dāng)天，享界超級(jí)工廠邀請(qǐng)用戶參與超級(jí)工廠見證日，賦予用戶“超級(jí)質(zhì)檢員”身份，將極致打磨豪華品質(zhì)的過程，向用戶公開透明，超級(jí)工廠內(nèi)品質(zhì)生活市集，用戶親自體驗(yàn)路試環(huán)節(jié)等體驗(yàn)點(diǎn)位，未來還將對(duì)用戶常態(tài)化開放。

余承東在發(fā)布會(huì)壓軸環(huán)節(jié)透露的——今年秋季即將上市的享界全新旅行車，標(biāo)志著用戶場景生態(tài)向多維生活方式的躍遷。

工廠透明化：信任的“毫米級(jí)”構(gòu)建

密云水庫旁的超級(jí)工廠，正以硬核數(shù)據(jù)重構(gòu)用戶信任體系。在總裝車間，藍(lán)光掃描機(jī)器人如CT機(jī)般滑過鋼板，對(duì)431個(gè)關(guān)鍵測(cè)點(diǎn)進(jìn)行360°實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，將車身輪廓精度控制在±0.3毫米——相當(dāng)于三根人類發(fā)絲的直徑。相鄰工位上，105組扭矩管理系統(tǒng)以0.1N·m的精度鎖定全車5200個(gè)緊固點(diǎn)，這一標(biāo)準(zhǔn)比行業(yè)平均水平提升50%，并通過區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)100%數(shù)據(jù)追溯。

最令人驚嘆的是涂膠工序：機(jī)械臂搭載的視覺引導(dǎo)系統(tǒng)將涂膠精度壓縮至±0.8mm，達(dá)到"發(fā)絲級(jí)"控制水準(zhǔn)，連參觀的德系豪華品牌工程師也駐足記錄。

享界超級(jí)工廠，集數(shù)字化柔性產(chǎn)線、AI質(zhì)量檢測(cè)、ADS 智駕標(biāo)定中心于一體，是國內(nèi)先進(jìn)智造的一個(gè)縮影。它沒有藏著掖著，而是以開放透明的姿態(tài)，向用戶展示著高端制造的“底牌”：毫米級(jí)的精度控制、CT級(jí)藍(lán)光掃描、雙團(tuán)隊(duì)交叉質(zhì)檢、全天候 AI 質(zhì)檢系統(tǒng)……每一輛車出廠前，都要經(jīng)過一道道極致標(biāo)準(zhǔn)的打磨，才能駛?cè)胗脩羯睢１逼瘓F(tuán)董事長張建勇的箴言在此具象化："公開制造環(huán)節(jié)，勝過萬次品質(zhì)宣講。"

這套透明化體系催生出意想不到的文旅融合生態(tài)。密云水庫的自然景觀與智造工藝深度捆綁，誕生出一條"車間探秘-智駕體驗(yàn)-水庫魚宴"黃金動(dòng)線。當(dāng)父母帶著孩子觸摸±0.3毫米精度的車身接縫，當(dāng)情侶在觀景臺(tái)眺望水庫夕陽與機(jī)械臂共舞的畫面，工業(yè)旅游已升維成用戶教育的沉浸式課堂——每一道車縫的精密控制，都在無聲講述"豪華品質(zhì)"的真正定義。

北汽All in與華為放權(quán)的雙重變革

這場用戶之夜的底氣，源于華為與北汽合作關(guān)系的深度質(zhì)變。面對(duì)中國高端新能源市場的激烈競爭，雙方以互補(bǔ)性戰(zhàn)略打破傳統(tǒng)合作邊界——華為首次在"四界"體系中踐行"適度放權(quán)"，結(jié)束過往對(duì)合作品牌的"精養(yǎng)模式"，賦予享界獨(dú)立渠道建設(shè)權(quán)。

這一舉措直接推動(dòng)享界在短短三個(gè)月內(nèi)建成覆蓋66座城市的126家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，形成兼具華為技術(shù)基因與本土化服務(wù)能力的混合渠道體系。

對(duì)北汽新能源而言，享界承載著絕地反擊的使命。北汽黨委常委馬磊親自掛帥享界事業(yè)部，將集團(tuán)最精銳的資源向該品牌傾斜。

超級(jí)工廠的毫米級(jí)智造標(biāo)準(zhǔn)、黨委級(jí)決策的高效響應(yīng)機(jī)制，無不彰顯北汽將享界視為"唯一回血希望"的破釜沉舟之志。這種All in豪賭不僅體現(xiàn)在資金投入，更在于組織架構(gòu)的重構(gòu)——享界事業(yè)部獨(dú)立于傳統(tǒng)體系，擁有直接調(diào)用研發(fā)、采購、營銷資源的特權(quán)。

當(dāng)小米SU7（參數(shù)丨

余承東在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場直言："技術(shù)參數(shù)只是入場券，真正的高端競爭在于對(duì)用戶生活軌跡的精準(zhǔn)描摹。" 這份由工廠透明化、車標(biāo)共創(chuàng)、高頻場景優(yōu)化共同澆筑的信任基石，正在技術(shù)護(hù)城河之外構(gòu)筑第二道競爭防線。

這場變革的本質(zhì)，是兩種產(chǎn)業(yè)邏輯的融合試驗(yàn)：華為以技術(shù)賦能打破傳統(tǒng)車企創(chuàng)新瓶頸，北汽以制造底蘊(yùn)承接用戶需求落地。享界用戶星享之夜，恰是兩種基因融合的最佳注腳——它既代表著華為的算法控制力，也凝結(jié)著北汽三十年制造體系的重構(gòu)成果。