作為一汽-大眾緊湊型家轎陣營里的“老將”,速騰(參數丨圖片)自2006年登陸中國市場以來,已經陪伴中國家庭走過了近二十個年頭。憑借扎實的德系底子、穩健的駕駛質感和越級的空間表現,它一直是合資緊湊型轎車市場中難以忽視的存在,更樹立了“德系家轎標桿”的口碑。從最初基于PQ35平臺打造的第一代速騰,到后來的多次換代、改款,速騰始終在空間、配置和舒適性等方面與時俱進。不僅成為許多年輕家庭的第一輛合資轎車,也讓“德味家轎”這個標簽在緊湊級市場生根發芽。它與思域、軒逸等競爭對手同臺競技多年,至今仍保持著不俗的市場熱度。
如今,隨著新一輪產品周期的到來,全新一代速騰L正式登場。從命名就能看出,這次不只是常規意義上的小改款,而是在外觀、內飾、空間等核心維度全面升級,讓產品力更貼近當下年輕用戶對設計感、智能化和舒適性的多重需求。
外觀:更協調,也更有沖擊力
全新一代速騰L在外觀設計上變化明顯。前臉換裝了全新的窄條幅格柵,并在邊緣加入貫穿式燈帶,視覺上拉寬了車頭比例,讓整車更顯低趴且富有動感。
兩側狹長銳利的大燈與格柵融為一體,整體感更強。IQ.Light矩陣大燈配備動態遠光輔助,可在不影響前車的情況下,提供更遠更寬的照明范圍。下方保險杠兩側則加入導流槽和梯形進氣口,運動氛圍拉滿,同時為前臉增添更多層次感。新車還提供6種車身配色:極地白、錳石黑、凱撒金、晨霧綠、鯨鯊藍、墨鈦灰。
車身側面線條更顯修長,溜背式車頂與尾部上揚的設計組合,讓整車姿態更加流暢動感。車身尺寸長寬高分別為4812/1813/1467毫米,軸距2731毫米,帶來了更優的車內縱向空間。
值得一提的是,新車采用了機械式隱藏門把手,既保證了車身側面的簡潔,又融合電子+機械雙重技術,支持智能感應、觸摸把手和遙控鑰匙解鎖三種方式。同時保留傳統機械解鎖,極端情況下依然能手動開啟。針對冬季用戶的實際痛點,隱藏門把手具備200N破冰能力,冰雪天氣也能正常使用。
尾部設計同樣緊跟潮流,配備Surface LED 3D貫穿式尾燈,內部采用大眾獨創的Surface LED平面光導技術,使光線均勻分布,呈現更柔和細膩的質感。大眾品牌LOGO可點亮,下方“SAGITAR”英文標識彰顯身份。
內飾:更簡潔,更科技,體驗更舒適
作為換代車型,全新一代速騰L的內飾也迎來全面革新。車內大面積采用軟質材料包覆,觸感細膩。座椅采用菱形紋理設計,運動感與舒適性兼備。當然,最大亮點是由15英寸2K懸浮中控屏、10.25英寸全液晶儀表和W-HUD平視顯示系統組成的“三屏交互空間”。
其中,15英寸2K懸浮屏分辨率高達2240×1260,具備AR抗反射和AFR防指紋涂層。車機搭載高通8155芯片,保證流暢度與反應速度。全新語音助手采用科大訊飛AI語音方案,支持多輪對話、模糊意圖識別、自定義喚醒詞和免重復喚醒。
新車還配備IQ.Pilot 2.0增強駕駛輔助、IPA泊車輔助、Emergency Assist 3.0緊急輔助、AWU緊急避讓輔助及華為V2X短程直連通訊等一系列主/被動安全功能。
W-HUD抬頭顯示可將車速、交通標識、預警提示和輔助駕駛信息直接投射至前風擋,駕駛者無需低頭即可獲取核心信息。
新一代導航系統實現手機端同級體驗,規劃更精準,并引入紅綠燈動態數據,實時顯示燈色與倒計時,還能在綠燈亮起前智能提醒起步,避免分心。同時,除CarPlay與CarLife外,新增HUAWEI HiCar支持,提供有線/無線雙連接,手機應用、語音助手等。
除了硬核的智能交互,全新一代速騰L在座艙細節上也下足了功夫。電子懷擋的換擋設計,操作方便,同時也為中控臺釋放更多儲物空間。
方向盤手感非常細膩,大小和粗細也比較合適,兩邊多功能按鍵設計簡潔,同時也很美觀。
后排空間表現同樣優異。身高178厘米的體驗者乘坐時,腿部和頭部空間都非常充裕,并配有后排獨立出風口和充電接口,實用性滿分。全車共設計了21處儲物空間,包括雙手機盒、對開式中央扶手箱,后備廂地毯下方還巧妙設計了隱藏儲物盒,方便存放不常用物品。
動力:黃金動力總成
根據我們已知消息來看,全新一代速騰L采用1.5T Evo2發動機。最大功率118千瓦,最大扭矩250?!っ?,百公里綜合油耗降低至5.55升。底盤則是采用行業主流的前麥弗遜獨立懸架+后多連桿獨立懸架結構,傳承了德系一貫的扎實底盤功底與駕駛質感。
綜合靜態表現來看,全新一代速騰L在外觀、內飾與智能化等方面全面進階,不僅延續了德系家轎的扎實品質與出色操控,更以更潮流的設計與智能體驗進一步強化產品競爭力。可以預見,這臺全新一代速騰L有望在上市后,繼續書寫“家轎標桿”的新篇章。
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