意大利華人網(wǎng)2025年7月9日訊：原定于2025年10月1日實(shí)施的歐五柴油車(chē)限行措施，現(xiàn)已被意大利政府正式延期一年至2026年10月1日。該項(xiàng)措施原本適用于皮埃蒙特、倫巴第、威尼托和艾米利亞-羅馬涅四個(gè)大區(qū)，旨在限制歐五標(biāo)準(zhǔn)柴油車(chē)及同類(lèi)商用車(chē)的上路，以改善空氣質(zhì)量。

根據(jù)聯(lián)盟黨提出并通過(guò)的修正案，新規(guī)不僅推遲實(shí)施時(shí)間，還大幅收緊適用范圍：今后限行只針對(duì)人口超過(guò)10萬(wàn)的城市，而不再涵蓋3萬(wàn)人以上的中小城市。這項(xiàng)調(diào)整為眾多依賴(lài)柴油車(chē)出行的民眾和商戶(hù)爭(zhēng)取了更多緩沖時(shí)間。

意大利副總理兼交通與基礎(chǔ)設(shè)施部長(zhǎng)馬泰奧·薩爾維尼對(duì)此表示支持，稱(chēng)該修正案是“為常識(shí)而戰(zhàn)”，并批評(píng)歐盟的綠色協(xié)議為“經(jīng)濟(jì)與工業(yè)的災(zāi)難”。他認(rèn)為限行政策應(yīng)更多考慮地區(qū)實(shí)際情況，而非盲目追隨“環(huán)保狂熱”。

這項(xiàng)限行措施最初是梅洛尼政府在2023年出臺(tái)的，作為對(duì)歐盟兩項(xiàng)法院裁決的回應(yīng)，以避免意大利因空氣污染問(wèn)題而面臨違規(guī)處罰。如今執(zhí)政聯(lián)盟卻選擇修改原計(jì)劃，允許地方政府采取“替代性或補(bǔ)償性”的環(huán)保措施，只要能達(dá)到歐盟規(guī)定的減排目標(biāo)即可。

需要注意的是，盡管?chē)?guó)家層面將限行推遲至2026年，但各地區(qū)政府仍有權(quán)提前對(duì)歐五柴油車(chē)設(shè)限。如果地方選擇提前執(zhí)行，則必須承擔(dān)相應(yīng)政治責(zé)任。

此次政策調(diào)整在議會(huì)引發(fā)激烈爭(zhēng)議。反對(duì)黨批評(píng)政府程序混亂、操之過(guò)急，甚至一度集體退席以示抗議。民主黨議員安德烈亞·卡蘇指責(zé)此次投票“完全沒(méi)有給予議員足夠時(shí)間了解修改內(nèi)容”，五星運(yùn)動(dòng)黨議員伊亞里亞也表示：“我們根本無(wú)法履行監(jiān)督職責(zé)。”

盡管存在分歧，這項(xiàng)涉及數(shù)百萬(wàn)歐五柴油車(chē)主的政策已經(jīng)確定延后一年實(shí)施，未來(lái)是否按期推進(jìn)，還將取決于地方政府的態(tài)度和應(yīng)對(duì)方案。