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日本一架服役40年的F-15J，真能單挑中國的新銳戰機？

這是美國軍事專家克里斯蒂安·奧爾在2023年寫的一篇文章，他的觀點是，日本的F-15J戰斗機雖然老了，但在面對中國空軍時，除了隱身的殲-20，其他戰機都不用太擔心。

他拿俄烏沖突舉例子，說俄羅斯戰機表現拉胯，而中國戰機很多是基于俄羅斯設計，可能也有類似毛病。不過，這話靠譜嗎？中國戰機這些年進步不小，技術早就不是俄羅斯的翻版了。

F-15J“鷹”，曾是日本空中榮耀的象征。自1981年起，它就是東亞天空中最頂尖的獵手之一，堪稱一代“空中貴族”。但榮耀，是要被時間兌現的。

如今的F-15J，已是位不折不扣的老將。近四十年的高強度服役，金屬疲勞早已不是新聞，零件在飛行中高頻脫落，甚至迫使日本在2021年放棄了對每一架抵近的飛機都“逢機必起”的攔截策略。這并非膽怯，而是肉眼可見的疲態。

這筆賬單，是歷史留給日本的“榮耀負債”。

而在海峽的另一邊，中國空軍的不少主力，如殲-11和殲-16，則背負著另一種“歷史遺產”。它們的身上，流淌著俄羅斯蘇霍伊戰機的血液。

這本是后發者的常態，但俄烏沖突中俄系戰機的糟糕表現，讓這種“師承”關系成了一個揮之不去的陰影。

將俄軍的拉胯表現直接投射到中國空軍身上，這種簡單類比雖有邏輯跳躍，卻也成了一種需要用實力去洗刷的“出身”烙印。

只是，討論F-15J能否對抗中國的非隱身戰機，本身就可能是一個被精心設置的議題。因為它巧妙地避開了房間里那頭最龐大、也最致命的大象——殲-20

這是無法用戰術、經驗或勇氣來彌補的代差。

當一架F-15J的雷達還在拼命掃描空域時，殲-20可能早已在它無法感知的角落，鎖定了它。這根本不是一場公平的決斗，更像是一場單方面的伏擊。隱身技術帶來的低可探測性，讓“發現即摧毀”的現代空戰法則，呈現出最殘酷的一面。

面對這頭隱形巨獸，F-15J幾乎毫無勝算。

日本對此心知肚明，他們的答案是采購超過百架的F-35隱身戰機。但這筆交易，更像是為未來買的一份保險。F-35的交付、整合與形成規模化戰斗力，都需要時間。

在眼下，這頭大象依然在房間里，沉重地踩在天平的一端。

即便我們暫時將殲-20放在一邊，聚焦于F-15J與中國四代半戰機（如殲-16、殲-10C）的對決，天平也遠非靜止。現代空戰的核心，是超視距的博弈。誰看得更遠，誰的“矛”更長，誰就掌握了生殺大權。

在這場對決中，中國的“矛”顯然更具威脅。其主力裝備的霹靂-15（PL-15）空空導彈，外界普遍認為射程超過200公里。而日本F-15J所依賴的，無論是美制AIM-120還是國產AAM-4B，射程都徘徊在100公里級別。

這意味著，在雙方飛行員還看不見彼此的遙遠天際，中國的戰機就能率先發起攻擊。這多出的一百公里，就是生與死的距離。

當然，日本也在奮力磨礪自己的“”。為F-15J換裝先進的AN/APG-82有源相控陣（AESA）雷達是其升級計劃的核心。西方的雷達技術在成熟度上仍有口碑。

中國的殲-16、殲-10C早已標配了國產AESA雷達源自蘇-27的殲-16，其內里早已被徹底“中國化”，從雷達航電到武器引擎，都已脫胎換骨，絕非俄軍老舊蘇-30的可比對象。

這場“銳眼”的比拼，雙方或許各有千秋，但中國已然抹平了曾經的巨大鴻溝。

任何一架戰機，都不是孤獨的獵手。它只是龐大作戰體系中的一個節點。真正決定其戰斗力的，是背后那張看不見的大網。日本的優勢，恰恰在于這張經營多年的“盟約之網”。

一架F-15J升空，它的眼睛不只是自己的雷達。它的背后，有E-767預警機提供的高空俯瞰視野，有陸基雷達站的持續追蹤，有海面上“宙斯盾”艦的情報共享，甚至還有來自美軍的實時數據鏈支持這個成熟、高效的網絡，能將一架老舊F-15J的效能放大數倍。

這是日本空自真正的底氣所在。

然而，認為中國還停留在單打獨斗的時代，則是致命的誤判。將俄軍在烏克蘭暴露出的體系混亂、協同失能等問題，直接套用在中國身上，無異于刻舟求劍。

今天的中國空軍，同樣在自己的大網中作戰。這張網由“空警”系列預警機、“北斗”衛星導航系統和無數無人機、地面雷達站共同編織而成。它或許年輕，但正在以驚人的速度成熟和擴張。

這場較量，早已不是平臺的對撞，而是體系與體系的抗衡。

如果說以上都是靜態的實力切片，那么最后一個砝碼，則是動態的未來——一場關乎速度與規模的時間競賽。

日本正在一場“追趕與補強”的賽跑中。為部分F-15J的升級計劃，雖然能續命，但成本高昂且周期漫長，首批完成要等到2030年左右

這像一場豪賭，賭對手的發展速度會慢下來等它。采購F-35、倍增國防預算、研發下一代戰機（F-X），每一步都透露出一種深刻的戰略焦慮。

而中國，則在以“迭代與增量”的模式，重塑著天平的平衡。

數量是冰冷的現實。僅殲-16一個型號的裝備量（超過200架），就已遠超日本計劃升級的F-15J與現役F-35的總和。這種被戲稱為“下餃子”的生產速度，正在快速地將質量差距轉化為壓倒性的數量優勢。

更重要的是，中國的技術迭代沒有停步。殲-20在持續量產與改進，新型的殲-35也已浮出水面。中國不僅在補課，更在開創新的賽道。

所以，天平究竟傾向哪邊？

答案或許早已寫在了那些冰冷的生產數據、雷達屏幕上的光點，以及兩國戰略家面向未來的時間表里。