“2009年帝豪（參數丨圖片）上市至今，每兩分鐘就有一個家庭選擇帝豪。”在7月9日第四代帝豪400萬紀念款上市發(fā)布會上，吉利汽車中國星事業(yè)部總經理王博分享帝豪上市以來取得的成就。其表示，帝豪15年銷量常青，源自對中國用戶的需求的精準把握。截至目前，全球銷量累計突破400萬輛，連續(xù)10年穩(wěn)居中國品牌轎車銷量冠軍。

從0到400萬，吉利帝豪不僅刷新了中國自主品牌轎車的銷量紀錄，也改寫A級燃油轎車市場格局，成為與朗逸、軒逸等合資A級轎車分庭抗禮的存在。不僅如此，帝豪還已經進入全球25個國家，并在哈薩克斯坦、沙特等國家成為中國品牌轎車的銷冠。今年，帝豪還將持續(xù)開拓非洲和南美市場。

為紀念全球400萬輛銷量達成的里程碑時刻，吉利此次專門推出了第四代帝豪400萬紀念款。新車共有5MT超越型、CVT超越型、CVT飛越型、CVT卓越型四個版型，官方指導價為6.89萬元-8.69萬元，疊加1000抵14000的限時權益，售價直接來到了5.59萬-7.39萬元，進一步拉低用戶的購車門檻。

作為中國品牌轎車的標桿，吉利帝豪自從2009年問世以來，迅速從合資壟斷的A級轎車市場脫穎而出。回看四代車型，第一代帝豪將安全刻入基因，以中國品牌首個C-NCAP五星安全認證打破合資的壟斷，成為當時9萬級中國轎車安全的開拓者。

第二代帝豪將健康作為造車的第一理念，同級首創(chuàng)6層生態(tài)凈化圈，成為首款榮獲C-ECAP白金評價的中國轎車。第三代帝豪則主打科技平權，在同級之中率先配備7英寸的液晶儀表，LED大燈等配置。有前三代車型鋪墊，第四代帝豪主打品質進階，搭載了13項同級第一配置、16項同級獨有配置以及28項同級領先配置，憑借BMA架構賦能的卓越品質，開啟A級燃油家轎的“架構造車時代”。

此次推出的400萬紀念款，在延續(xù)第四代帝豪品質的基礎上，配置全面升級，做到“加配不加價”。作為一款A級轎車，帝豪400萬紀念款長寬高分別為4638/1820/1460mm，軸距為2650mm，造型延續(xù)了家族式設計語言，其前臉部分采用了大尺寸進氣格柵，內部是直瀑式造型，中網中間還配備了全新的銀色LOGO，搭配兩側LED前燈，辨識度十足。另外，帝豪400萬紀念款新增了墨黛藍和流光紫兩種車身配色，以及“紫氣東來”雙拼主題內飾。

更為重要的是智能化方面的進階。第四代帝豪400萬紀念款采用12.3英寸中控大屏+10.25英寸全液晶儀表的雙大屏組合，全系標配吉利銀河OS智能座艙平臺，支持導航三指飛屏、雙屏聯動；還支持智能語音交互、以及手機APP遠程控制，可遠程查詢車輛狀態(tài)、進行開關車鎖/空調/車窗等操作。

在動力方面，第四代帝豪400萬紀念款提供1.5L+5MT、1.5L+8CVT兩種動力組合。其中，全新1.5L直列四缸高效發(fā)動機，最大功率88kW、峰值扭矩150N·m。在高效動力輸出的同時，第四代帝豪400萬紀念款還兼顧了出色的燃油經濟性，官方宣傳每公里出行成本僅需0.4元。

雖然價格下探，但是吉利的安全不會妥協。第四代帝豪400萬紀念款采用高強度籠式車身設計，擁有超20000N·m/deg車身扭轉剛度，車頂采用激光焊接技術，新增了6安全氣囊、540°透明底盤，保障車內駕乘人員的安全。

吉利方面表示，通過“加配不加價”，希望讓帝豪400萬紀念款成為6萬級燃油家轎的“質價比天花板”。顯然，吉利希望通過這樣一個有競爭力的配置和價格，讓帝豪維持在同級別車型燃油車型中的競爭力。

不可否認的是，近幾年新能源車型的猛攻，使得燃油車市場份額持續(xù)萎縮。細分到A級車市場，以比亞迪秦PLUS為首新能源產品，通過“電比油低”的一輪輪攻擊，確實瓜分走了不少的份額，但A級燃油車依然有市場。

以5月份A級燃油車市場銷量來看，銷量前10名車型中，僅有秦PLUS新能源、小鵬MONA M03、海豹05 DM-i三款新能源車型，其余7款均為燃油車型。排在第一的秦PLUS，5月銷量超3.8萬輛，而朗逸、軒逸、速騰三款車型分別排在第二、第三、第四，單月銷量依然在2萬輛以上；而帝豪5月銷量雖然與巔峰時期存在差距，但依然有1.13萬輛。

憑借著更豐富的配置和5.59萬元起的售價，帝豪400萬紀念款如果能夠從同級別燃油競品口中奪食，也會是一個可觀的增量。作為對比，目前，2025款朗逸售價為7.99萬-10萬元；2025款軒逸售價為8.69萬元，第四代帝豪400萬紀念款價格優(yōu)勢明顯。

在帝豪穩(wěn)住A級燃油車市場的同時，吉利在A級新能源市場中，還布局了銀河L6。這款車型終端售價7.78萬元-12.68萬元，其單月銷量在5000輛左右，是秦PLUS一個有力的競爭對手。這種燃油+新能源雙布局，使得吉利能夠在A級市場進可攻，退可守。