財聯社7月10日訊（實習編輯 達玥/編輯 瀟湘）汽車制造商正催促美國消費者在7500美元的稅收抵免政策到期前搶購電動汽車。

在周二，特斯拉官網首頁顯示了一條橫幅：“7500美元的稅收抵免將結束。請在2025年9月30日前提車。”

同一天，福特汽車將免費家用充電樁和安裝服務延長至9月底，吸引電動汽車購買者。

“大而美”法案中的全面稅收和預算法案將在九月底取消購買或者租貿新電動汽車的7500美元的稅收抵免，以及4000美元的二手電動汽車稅收抵免。

美國國會于2008年批準了針對電動汽車和插電式混合動力汽車的7500美元稅收抵免政策。2022年拜登政府的《通脹削減法案》延長了這一抵免政策，同時將適用范圍限制為在美國生產、且電池及相關材料達到一定本土采購比例的電動汽車。

近些年，這些稅收補貼推動了美國電動汽車銷量增長，一些經銷商和分析師預計，消費者或將在該抵免政策到期前抓緊使用這一優惠。

“現在無疑是考慮購買電動汽車的好時機。” Rivian的財務總監Claire McDonough周二在接受采訪時表示。

她指出，一旦稅收抵免政策結束，Rivian可能會推出額外的激勵措施，包括融資優惠，具體取決于整個行業的反應。

美國電動汽車行業前景蒙陰

在2020年之后的幾年，美國電動汽車需求曾快速增長，但現在這些車型的需求已經放緩。汽車行業高管和分析師警告稱，一旦稅收抵免政策終止，電動汽車銷量可能會進一步下滑。

“7500美元的稅收抵免正在推動需求。沒有了這一政策，需求將會放緩。”通用汽車首席執行官Mary Barra在2024年12月的一場活動中表示。

除此之外，加州大學伯克利分校、杜克大學和斯坦福大學的教授們在11月聯合開展的一項研究顯示，若沒有這項稅收抵免，電動汽車的注冊量可能會下降27%。

稅收補貼類政策變動已對其他國家的電動汽車普及產生影響。在2023年底補貼結束后，德國電動汽車銷量就曾出現過大幅下降。

巴克萊分析師也在一份報告中表示：“我們認為（第三季度）電動汽車將出現顯著的提前購買潮，而在隨后的幾個月里，銷量將大幅下滑。”

加州尤里卡市諾斯伍德雪佛蘭和現代汽車的銷售經理Dmitry Agapitov提到，過去幾次政策截止日前，其汽車經銷店的銷量都出現了大幅增長，比如今年春季，消費者為避免與關稅相關的漲價而紛紛購車。他預計此次也會出現類似的銷售高峰。

根據考克斯汽車數據顯示，在5月份，美國新電動汽車的平均售價為58000美元，比全行業新車的平均售價高出10000美元。

美國總統特朗普就任前，其團隊在2024年底就在制定如何取消電動汽車稅收抵免政策。一些消費者提前注意到了這一點，因而增加了電動汽車的購買量。

研究公司AutoForecast Solutions的副總裁Sam Fiorani說：“如果有人還沒買電動汽車，他們很有可能在第三季度被催促下單。消費者現在知道一個稅收抵免的截止日期了。”