對于消費主力軍的中年用戶來說,買車更看重什么?
是實用耐造的爆棚性價比?還是開出去在親戚鄰居面前更有面子?成年人的世界有取舍,但奇瑞風(參數丨圖片)云A9L的上市,滿足商務接待的體面與家庭用車的經濟和舒適性。
7月8日,奇瑞風云A9L正式上市,共推出4個版型,正式售價為14.99萬元、16.29萬元、18.29萬元、19.79萬元,不光上市售價比預售價低了1-2萬元,還為用戶帶來了13.99 萬元、15.29萬元、17.29萬元、19.79萬元的超級置換搶購價及九大購車權益,以真心實意的誠懇定價、九大同級唯一標配的配置和C級的豪華體驗,為用戶強勢種草。
作為風云品牌升級成獨立豪華品牌后的旗艦車型,風云A9L采用了“光子星芒”設計語言,溜背轎跑造型配合20 英寸星軌輪轂,動感十足。
風云A9L車身尺寸分別為5018/1965/1500 毫米,軸距達到了3000 毫米,以“大即是美”的體格優勢,為用戶帶來了同級唯一的“532”C級舒享空間。
進入到車內,風云A9L配備了15.6 英寸懸浮式中控屏與12.3英寸液晶儀表的組合,采用的靈犀智艙2.0系統搭載了同級唯一8255車規級芯片及AI大模型,支持華為HiCar無線手機映射、四區域語音識別喚醒、面部識別等功能。
此外,奇瑞經過全球超500萬用戶的市場調研,讓風云A9L的配置給足了用戶驚喜感。除了全系標配后視鏡電動折疊、前排雙層靜音玻璃、后視鏡記憶、倒車自動下翻、鎖車自動折疊等,風云A9L還采用了車身側面半隱藏式門把手、電動尾門、電動尾翼等用戶呼聲很高的貼心設計。
在智能輔助駕駛方面,風云A9L搭載了獵鷹700駕駛輔助系統,可通過由1顆激光雷達、7個攝像頭、12個超聲波雷達、3 個毫米波雷達組成的27顆高精傳感器,實現日常的輔助駕駛功能,以及高速/城市NOA、智能泊車在內的高級功能,為行車安全提供了全方位的保障。
動力系統上,風云A9L基于全球高性能豪華電混E平臺打造,四驅版最大功率達470kW,最大扭矩854N·m,百公里加速輕松進入4秒級。配合鯤鵬超能電混CDM 6.0系統,讓風云A9L的實測純電續航達到了260km,綜合續航可突破2500公里以上,無論是一周一充,還是再不進加油站的情況下,跨省往返自駕游都能輕松勝任。
此外,風云A9L還進一步優化了舒適性與操控性,搭載的AI磁懸浮數字底盤由前雙叉臂+后高階五連桿+CDC電磁懸掛組成,配合博世IPB 2.0智能雙控系統,讓風云A9L能夠實時調整懸掛阻尼力,有效吸收地面震感,并帶來優異操控性能。
當風云A9L把C級的空間、性能、智能和安全都裝進14萬級的價格里,帶來的可不只是“性價比”三個字,而是重新劃定了中大型豪華轎車的價值標桿,讓更多人都能感受“不是邁巴赫買不起,而是風云A9L更有性價比”!
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