前言:大家好,這里是極速車情。今天為大家帶來德國汽車市場6月份的銷量數據報告。
2025年6月,德國新車銷量同比大幅下滑 13.8%,至256,193輛。
2025年1-6月,累計銷量同比下降 4.7%,至1,402,789輛。
歐寶
品牌銷量榜
大眾銷量48204輛,市場占有率18.8%,穩居市場第一名;
奔馳銷量22404輛,市場占有率8.7%,排名第二;
寶馬銷量22026輛,市場占有率8.6%,排名第三;
斯柯達銷量20215輛,市場占有率7.9%,排名第四;
奧迪銷量16314輛,市場占有率6.4%,排名第五;
歐寶銷量15369輛,市場占有率6.0%,排名第六;
福特銷量9014輛,市場占有率3.5%,排名第七;
現代銷量8871輛,市場占有率3.5%,排名第八;
達西亞銷量7743輛,市場占有率3.0%,排名第九;
豐田銷量7641輛,市場占有率3.0%,排名第十。
品牌前二十
中國品牌表現
比亞迪銷量1675輛,市場占有率0.7%。
長城銷量1058輛,市場占有率0.4%。
零跑銷量571輛,市場占有率0.2%。
領克銷量273輛,市場占有率0.1%。
小鵬銷量240輛,市場占有率0.1%。
品牌格局:大眾份額萎縮,奔馳、寶馬逆勢增長
- 頭部品牌分化:大眾(-20.7%)跌幅遠超市場,份額降至 18.8%(上半年累計 20.4%),統治力削弱;奔馳(+4.9%)、寶馬(+5.2%)為前 13 名中僅有的正增長品牌,份額分別為 8.7% 和 8.6%,與上半年累計水平基本持平。
- 表現相對穩健品牌:斯柯達(-9.8%)份額微升至 7.9%,歐寶(-10.2%)、福特(-4.7%)、現代(-5.9%)跌幅小于市場;達契亞(-12.1%)年內首次進入前十,排名第九。
- 中國品牌爆發:比亞迪(+294.1%)銷量僅落后特斯拉(-60%)185 輛,長城(+256.2%)增速顯著。
車型榜單:大眾高爾夫九連冠,歐寶 Corsa 重返前三
- 大眾高爾夫(-12.7%):連續 9 個月蟬聯冠軍,但份額降至 2.9%;
- 歐寶 Corsa(+33.5%):環比躍升 6 位至第三,為 2023 年 4 月奪冠以來首次登榜前三;
- 其他車型動態:大眾 T-Roc(-29.3%)位列第二,去年 6 月曾居榜首;大眾 Tiguan(-19.4%)降至第四,但上半年累計仍居第三;寶馬 X1(+48.6%)近 3 個月內第二次升至第五,菲亞特 Ducato(+16.3%)、寶馬 5 系(+97.9%)進入前十;近期上市車型中,大眾 Tayron(第十八)最受歡迎,比亞迪 Dolphin Surf 首月銷售排名第 107。
市場總結
德國車市延續低迷,不過新能源車型逆勢增長。比亞迪和長城的高增長,代表中國品牌的競爭力提升。
中國汽車繼續加油加電!爭取更多的市場份額!
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