7月9日晚，有著“杭州灣庫里南（參數丨圖片）”之稱的極氪9X正式發布，不過這場發布會的主題并不是講極氪9X有多么豪華，而是對行業更有影響力的技術底座浩瀚-S架構。

2025年的新能源市場已進入深度內卷期，混動賽道更是巨頭必爭之地。誰油耗更低，誰的產品就越受歡迎，在入門級市場或許如此。但在更高端的市場，只是省油可能就遠遠不夠了。

極氪9X采用“三電機+2.0T混動專用發動機”組合，綜合功率1030kW，可實現3.1秒零百加速。其核心突破在于將純電平臺的900V高壓技術應用于混動領域，配合70kWh 6C倍率混動電池，不僅有380km的CLTC純電續航，還可在9分鐘內補能300km，充電效率較普通混動車型快2-3倍。

另外，900V系統還將電驅功率密度提升至8.4kW/kg，是行業均值的1.5倍，能耗降低12%。2.0T發動機熱效率達46%，在高速直驅模式下燃油經濟性更優，WLTC綜合能耗比同級1.5T混動車型還低5-10%。

浩瀚AI數字底盤更是極氪9X的黑科技之一，閉式雙腔空懸+48V主動穩定桿提供288mm可調離地間隙，兼顧全地形通過性與公路操控。定海智能中樞系統可調用智駕感知數據，提前200ms優化底盤軌跡，不僅能在5.2米的車身尺寸下讓極氪9X實現轎車級操控，還能在120km/h速度下單側兩輪同時爆胎的情況下讓車輛平穩剎停。

在安全維度方面，極氪9X還針對高壓混動進行了專門設計。車身采用91%高強鋼與鋁合金，A/B柱為2000MPa潛艇級鋼材，扭轉剛度達41600N·m/deg，超越傳統燃油SUV。而“八橫九縱十宮格”的電池防護結構，結合主動翻轉高壓盒設計，通過了12項超國標碰撞測試。

主動安全和智能輔助駕駛方面，極氪9X擁有5顆激光雷達和算力達到1400TOPS的雙Thor-U芯片，采用“千里浩瀚H9”方案， 不僅支持城市NOA、高速領航等全場景功能，更通過云端和車端的雙端到端大模型架構，為用戶提供了L3級別的安全駕駛冗余。

紅點車評

雖然，這次極氪9X的發布沒有提及價格，但問界M9和理想L9一定是繞不過去的競爭對手。理想L9優勢在于魔毯空懸、多屏娛樂及親子設計，契合多孩家庭長途出行需求；問界M9依托華為生態，在鴻蒙座艙協同與城區智駕落地成熟度上領先。而極氪9X以900V高壓架構、3秒級性能及全域安全技術切入，技術標簽更突出，但家庭場景與生態整合實力如何？還有待進一步觀察。