眾所周知,毛主席對自己身邊的工作人員非常關心、非常愛護,不僅注意在政治上、思想上、工作上幫助他們成長,還經常幫助他們解決一些生活上的困難。
當然,毛主席對身邊的工作人員也非常地嚴格,決不允許他們以權謀私、搞特殊化,或者做出其他違規違紀的事情。
在毛主席的言傳身教下,他身邊的工作人員都非常地出色,有些甚至還取得了非常高的成就,比如他的警衛員楊梅生,后來成為了開國中將、廣州軍區副司令員,警衛員陳昌奉成為了武漢軍區副參謀長,警衛員汪東興更是成為了中共中央副主席。
除此之外,還有他的秘書胡喬木、葉子龍、田家英、陳伯達、羅光祿等等,也都成就非凡。
而我們本文要說的這位,他既不是毛主席的警衛員,也不是毛主席的秘書,而是毛主席的專職司機。
這位司機可不得了,他在主席身邊工作了整整八年的時間,抗日戰爭勝利后,他被主席安排到地方工作,之后,他憑借自己的努力,一步一個腳印,最后成為了一位正廳級干部,其經歷不可謂不傳奇。
那么他是誰呢?他又有什么樣的故事呢?
這位司機名叫“梁國棟”,出生于中國最南端、被稱為世界上“少有的幾塊未被污染的凈土”的——海南島。
然而,他的命運并不像這片土地那樣美麗,他出身貧寒,6歲時父母便離他而去,由親戚將他撫養長大。為了謀生,在他10歲那年,不得不離開家鄉,漂洋過海來到印尼,在親戚開的店里當學徒。
或許在一些人眼中,梁國棟的人生基本已經“定型”了,再難有多大的改變了。但他并不認命,他覺得自己的人生一定綻放出不一樣的光彩。
于是,他開始苦學各種本領,尤其駕駛技術異常嫻熟,而這也為他后來成為了主席的專職司機打下了基礎。
在此期間,梁國棟受到了共產主義思想的影響,從此人生軌跡發生了深刻的轉變。1926年,梁國棟正式加入了中國共產黨海外支部,由此開啟了他的革命生涯。
在黨組織領導開展的各種革命活動中,梁國棟都表現得非常積極,加上他機警敏捷、對黨忠誠,深受上級領導的信任和器重。鑒于梁國棟的出色表現,1930年,組織上決定派他回國參加革命斗爭。
回到祖國后,梁國棟成為了一名“地下交通員”,先后在海南、上海等地從事黨的地下革命工作,表現得非常出色。
然而,革命道路注定是坎坷崎嶇、危險重重的,在之后的一次任務中,梁國棟就不幸被敵人逮捕了,但好在他機敏過人,利用自己的華僑身份很快便脫了身。
此次的牢獄之災,并沒有動搖梁國棟堅持革命的決心,相反更加堅定了他的革命信念。他認為,只有革命,中國才能煥發出新的生機,中國人民才能過上和平、幸福的生活。
1937年抗戰爆發后,梁國棟被派到了延安學習。畢業后,交際處的同志見他駕駛技術精湛,加上又是一位久經考驗的老同志,于是便提出讓他擔任毛主席的專職司機。
對此,梁國棟是既高興又忐忑,高興的是自己能在毛主席身邊工作,可以經常聆聽他的教誨,但同時,他也為自己能否勝任這份工作而感到忐忑不安。最后,在上級領導的鼓勵下,梁國棟還是勇敢地接下了這一重任。
事實上,在抗戰初期,海外華僑曾給延安捐了好幾輛車,但主席卻很少乘坐,每次外出視察工作,基本上都是騎馬、走路居多,所以這些車基本都是給黨內年紀比較大的老同志乘坐。
所以,梁國棟名義上雖是毛主席的專職司機,但也不只服務主席一人。
梁國棟在毛主席身邊兢兢業業工作了八年的時間,而也正是這八年,給梁國棟的人生帶來了翻天覆地的變化,不僅革命信念變得更加堅定了,更讓"為人民服務"的信念在他心中生根發芽,而這也為他日后走上領導崗位奠定了堅實的基礎。
正如他后來說的那樣:“這八年影響了我的一生,毛主席的教誨,使我終身難忘……”
1945年抗戰勝利后,中央作出了“向北發展,向南防御”的重大戰略決策。對此,中央決定派遣大量的干部和部隊前往東北,建立鞏固的戰略基地。
在此情況下,毛主席也把在自己身邊工作了八年之久的梁國棟派到了東北工作,以讓他在更好地接受鍛煉。
來到東北后,梁國棟從基層干起,他始終銘記著主席的教誨,對待工作一絲不茍、任勞任怨,始終將人民的利益放在第一位。
1956年,由于工作表現出色,梁國棟被任命為廣東省公安廳勞改局局長,標準的正廳級干部。后來,毛主席到廣州視察時,還特意接見了他。盡管時隔多年,但主席依然沒有忘記這位在自己身邊工作了八年之久的專職司機。
2003年,梁國棟同志走完了他的一生,享年97歲。
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