前言

近年來，中國海軍的迅猛崛起引發了全球矚目，尤其是航母建造領域的進展更成為國際關注焦點。從“遼寧艦”啟航，到“山東艦”服役，再到“福建艦”下水，每一艘新型戰艦都牽動著世界的目光。

當下最受熱議的話題，正是中國第四艘航空母艦是否將采用核動力推進系統。

對此，美國媒體曾發表激烈看法，聲稱中國無法打造核動力航母，除了核心技術存在短板之外，還有兩個關鍵因素限制其發展……

中國航母

從首艘航母遼寧艦開始，到完全自主設計建造的山東艦，再到搭載電磁彈射系統的福建艦，中國航母技術實現跨越式進步，且發展節奏不斷加快。

這一系列成果吸引了全球軍事觀察家的注意，特別是正在建造中的004型航母，外界普遍關心它是否會成為中國第一艘核動力航母。

2024年11月，一家美國智庫發布報告指出，中國在四川樂山建設了一座專為大型水面艦艇研制的陸基核反應堆原型。

該消息一經披露便引發廣泛討論，這表明中國正在積極布局航母核動力技術的研發工作，也使得關于004型航母是否采用核動力的猜測進一步升溫。

隨后在2025年2月，衛星圖像顯示，004型航母的部分結構與電磁彈射裝置有關。

專家分析認為，該艦可能配備四套電磁彈射器，排水量預計超過10萬噸，甚至可能達到11萬至12萬噸。

如果屬實，那么004型航母的體量將超越美國現役的“福特”級航母，再次刷新世界對中國海軍實力的認知。

然而，截至目前，中國政府尚未對004型航母的動力形式作出明確表態。

盡管外界提出多種推測，但這些觀點均基于有限信息進行推演，因此相關爭議持續不斷。

美媒觀點

圍繞中國004型航母是否采用核動力這一熱點議題，國際輿論高度聚焦，其中美國媒體的評論尤為引人注目。

2025年4月，美國國防刊物《1945》刊登了一篇題為《中國或許永遠不會擁有核動力航母》的文章，詳細闡述了其不看好中國發展核動力航母的理由，引發多方討論。

文章首先指出，核動力航母的技術壁壘極高：

核動力航母涉及多個尖端領域，包括核反應堆的小型化、動力系統與艦體集成、核安全防護等復雜工程問題。

即便是擁有豐富經驗的美國，也是歷經數十年逐步完善，才建立起成熟的核動力航母體系。

若試圖跳過技術積累階段直接上馬核動力項目，極有可能遭遇重大挫折。法國的“戴高樂”號就是一個典型案例。

作為法國唯一一艘核動力航母，“戴高樂”號直接移植了兩臺用于核潛艇的K-15反應堆。

這種做法導致其最大航速僅為27節，不僅低于許多常規動力航母，甚至影響了艦載機起降所需的甲板風條件。

此外，其核動力系統維護周期長，燃料更換成本高昂，整體作戰效能大打折扣，被認為性價比極低。

其次，文章強調中國當前并無迫切需求建造核動力航母，原因有二：其一，中國戰略重心仍集中在周邊海域。

目前中國主要應對的是臺海、南海及東海方向的安全挑戰，在這些區域，常規動力航母已能滿足任務需求。

換句話說，核動力航母的最大優勢在于無限續航能力，適合遠洋部署，而在中國近海作戰中，依托港口補給即可完成任務，并無此必要。

其二則是經濟考量，在無需長期遠洋行動的前提下，核動力航母的高昂造價和后期維護費用顯得并不劃算。

即便是在核動力航母領域處于領先地位的美國，單艘造價也高達130億美元，再加上長達五十年的服役期內的維護、燃料更新和設備升級，總投入更是天文數字。

對于中國而言，將巨額資金投入到核動力航母建設中，可能會削弱其他國防項目的資源配置。

因此，該文總結稱，即使中國具備建造核動力航母的能力，現階段也沒有實際意義。

不過，這一觀點并未獲得廣泛認同。中國一貫堅持前瞻性戰略布局，國防發展需著眼未來可能出現的安全威脅。

眼下不需要，并不代表將來也不需要。

隨著國家利益向海外延伸，中國在海外的投資、人員及資產保護任務日益繁重，未來對遠洋作戰能力的需求必將上升。

如果等到真正需要時再啟動建造計劃，考慮到航母平均四五年甚至更久的建造周期，屆時可能已錯過最佳時機。

至于成本問題，也有觀點指出，美國核動力航母昂貴的成本與其造船業衰退、軍工腐敗密切相關。

美國造船業近年來面臨產業鏈斷裂、熟練技工短缺等問題，導致效率低下、成本攀升。

同時，軍工集團內部存在嚴重腐敗現象，采購過程中價格虛高屢見不鮮，一個普通零件標價數萬美元的現象并不少見，這也大幅抬升了核動力航母的整體支出。

而中國擁有完整的工業體系和高效的制造能力，在成本控制方面具有顯著優勢。一旦決定建造核動力航母，通過優化管理、提升效率等方式，有望大幅降低建造成本。

可以說，關于中國是否應建造核動力航母這一議題，各方意見分歧明顯，爭論仍在持續。

那么，您如何看待這個問題呢？

參考信源：

觀察者網 一周軍評：“四號大船”用上核動力？

環球網 中國第四艘航母會不會采用核動力？海軍政委回應