2025年7月10日，俄羅斯聯(lián)合航空制造公司（隸屬于俄羅斯國家技術(shù)集團(tuán)）宣布，向俄羅斯國防部交付了新一批蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，標(biāo)志俄羅斯空天軍的實(shí)力進(jìn)一步加強(qiáng)。俄羅斯聯(lián)合航空制造公司在聲明中強(qiáng)調(diào)，蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)已經(jīng)成為俄羅斯戰(zhàn)術(shù)航空兵的核心裝備。

需要指出的是，這是2025年交付給俄羅斯空天軍的第2批蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，由俄羅斯聯(lián)合航空制造公司旗下的新西伯利亞航空工廠生產(chǎn)，第1批于2025年4月18日交付。這些交付屬于國防訂單的一部分，表明雖然面臨西方制裁和戰(zhàn)場挑戰(zhàn)，俄羅斯國防工業(yè)仍在持續(xù)推進(jìn)空天軍的裝備更新和補(bǔ)充。

在俄羅斯國家技術(shù)集團(tuán)的支持下，新西伯利亞航空工廠的產(chǎn)能已經(jīng)得到大幅提升，以便滿足軍方需求。僅在2024年，新西伯利亞航空工廠就交付了6批蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)（4月、6月、9月、10月、11月和12月），再加上2025年已經(jīng)交付的2批，顯示出穩(wěn)定的生產(chǎn)節(jié)奏。

俄羅斯聯(lián)合航空制造公司總經(jīng)理瓦迪姆·巴德哈強(qiáng)調(diào)了高強(qiáng)度的生產(chǎn)節(jié)奏，據(jù)悉新西伯利亞航空工廠已實(shí)行三班倒工作制來滿足生產(chǎn)進(jìn)度。值得一提的是，此次公告中并未提及具體的交付數(shù)量，難以判斷批次的規(guī)模，引發(fā)了外界對(duì)俄羅斯航空工業(yè)在經(jīng)濟(jì)壓力下真實(shí)產(chǎn)能的猜測。

蘇-34“后衛(wèi)”是蘇霍伊公司設(shè)計(jì)的一款雙發(fā)雙座超音速戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，于2014年開始服役，由蘇-27“側(cè)衛(wèi)”平臺(tái)發(fā)展而來，是俄羅斯空天軍的關(guān)鍵資產(chǎn)。蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的主要任務(wù)是對(duì)前線600公里內(nèi)嚴(yán)密設(shè)防的地面和海上目標(biāo)實(shí)施精確打擊。

蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)擁有裝甲座艙，采用并列雙座設(shè)計(jì)，支持全晝夜、全天候作戰(zhàn)。在不進(jìn)行空中加油的情況下，作戰(zhàn)航程可達(dá)4500公里，具備防區(qū)外打擊能力并能避開敵方防御網(wǎng)。蘇-34可攜帶多種武器，例如配備UMPK滑翔制導(dǎo)套件的FAB系列通用航空炸彈，Kh-29和Kh-38等空地導(dǎo)彈，以及R-73和R-77空空導(dǎo)彈。

在烏克蘭戰(zhàn)場上，蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)承擔(dān)著支援地面部隊(duì)、打擊基礎(chǔ)設(shè)施的核心任務(wù)，經(jīng)常使用配備UMPK滑翔制導(dǎo)套件的通用航空炸彈實(shí)施防區(qū)外打擊。不過，蘇-34在作戰(zhàn)中也暴露出了弱點(diǎn)。根據(jù)開源追蹤機(jī)構(gòu)Oryx統(tǒng)計(jì)，自2022年發(fā)動(dòng)“特別軍事行動(dòng)”以來，俄羅斯空天軍至少損失了37架蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。

新一批蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的交付，反映了俄羅斯試圖在長期沖突中維持空中力量的戰(zhàn)略，同時(shí)對(duì)外展示軍事實(shí)力。俄羅斯聯(lián)合航空制造公司的增產(chǎn)計(jì)劃符合“戰(zhàn)時(shí)經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)型，將軍事生產(chǎn)置于民用經(jīng)濟(jì)之上。俄羅斯國家技術(shù)集團(tuán)副總裁弗拉基米爾·阿爾佳科夫表示，所有航空工廠均已滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，優(yōu)化流程加快交付速度。