近日

受熱帶低壓外圍影響

幾場雨讓錫城持續(xù)的高溫暫時“退場”

然而高溫并未走遠

無錫氣象預報顯示

雨水暫歇，暑熱將卷土重來

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在這被熱浪席卷的錫城里

總有一群人選擇堅守

他們無懼烈日炙烤，以汗水詮釋責任

成為夏日里最動人的風景線

站務員：

汗水為證，守護安全與暢通

中午11點，1號線堰橋站高架站臺熱浪如潮，實時溫度飆升至37℃。00后站務員郭峻淵正一絲不茍地執(zhí)行接發(fā)車和終點站清客作業(yè)。由于必須在有限的時間內完成清客，高峰期期間，他以每120秒一次的頻率在站臺間循環(huán)折返：車門安全監(jiān)護、列車清客檢查、設備狀態(tài)確認……每個動作保持著最高的精準度，以便列車能夠準時準點投入下一輪載客服務。

烈日當頭，服務不減。郭峻淵在時刻守護屏蔽門、車門安全，確保行車萬無一失的同時，還為有需要的乘客提供周到服務。“雖然天氣很熱，工作也很辛苦，但每當看到乘客們安全、順利地出行，聽到他們的一句謝謝，我就覺得所有的付出都是值得的。”當早班接近尾聲，已經(jīng)完成32次清客作業(yè)的郭峻淵，以質樸的話語，道出了所有錫鐵人的心聲。

車輛檢修工：

汗透衣背，只為清涼出行

西漳車輛段運用庫內，鋼軌與設備積蓄的熱氣撲面而來，每一次呼吸都帶著灼熱感。在這樣的酷暑天氣下，列車檢修工作正有序開展。

列車頂部，悶熱的空氣裹挾著金屬氣味。王彬和羅濤頭戴安全帽、身系安全繩，手持工具，確認安全后踏上近4米高的車頂，對空調系統(tǒng)進行精細“體檢”。他們逐一打開蓋板，仔細檢查冷凝器、壓縮機等關鍵部件，確認管路暢通、風機運行平穩(wěn)。“每次均衡修作業(yè)，24片空調濾棉必須更換完畢、48塊空調新風濾網(wǎng)必須清潔完畢”，王彬介紹道。他們動作麻利、全神貫注，唯有浸透工裝的汗水，無聲訴說著這份高溫下的堅守。

不僅如此，車輛檢修工們還需每日對電客車數(shù)以千計的部件——轉向架、牽引系統(tǒng)、車門系統(tǒng)等進行全面檢查。即使汗水模糊了視線，濕透了衣衫，他們依然在蒸騰的熱氣中精準作業(yè)，只為確保每一項檢修無誤，守護列車平穩(wěn)上線，為市民送去一路清涼。

機自檢修工

烈日下的“送涼人”

當室外溫度持續(xù)超過35℃，地鐵站內卻恒守著舒適的26℃。這份清涼背后，離不開通風空調工班的高溫堅守。

為了保證制冷系統(tǒng)正常運轉，工班人員需要定期對地鐵站外的空調設備進行檢修，冷卻塔則是其中最重要的設備。它能夠將冷水機組在站內產生的熱量排至室外，再結合組空機組，把冷風通過風管送至車站內，以實現(xiàn)車站內的清涼。

冷卻塔采用不銹鋼、鍍鋅板等材質，5米高的塔身在陽光暴曬下，表面溫度直逼60℃，作業(yè)人員只能戴手套操作。每登上一臺冷卻塔，就如同置身火爐，汗水常常浸透工裝。“夏天就是大自然出的考題，”正在作業(yè)的時江陽說，“再熱再曬，也要保證設備最佳制冷效果，守護乘客的夏日清涼。”

軌道巡檢工

巡軌護路，不服“暑”的堅守

驕陽似火，軌道巡檢工們迎接著最嚴酷的“烤”驗。為了保證地鐵的安全運行，他們穿梭在炙熱地面、高架以及望不到頭的地鐵隧道中，進行地鐵軌道的各項維修工作。

上午10點，軌道巡檢副工長陸黃興戴好安全帽，背著約十斤重的工器具，對岔區(qū)內道岔的幾何尺寸、扣件的零配件進行全面檢查，及時更換損壞的配件。汗水沿著臉頰滑落，滴在軌道上，仿佛是對他們堅守的回響。他們用嫻熟的技術修復每一處隱患，確保軌道能以最佳狀態(tài)，為乘客提供平穩(wěn)舒適的旅程。

一份關懷，為夏日的堅守“降溫”

為保障一線員工健康，無錫地鐵扎實推進防暑降溫工作：配備草帽、仁丹、清涼油、風油精、藿香正氣水等防暑物品；定期組織防中暑應急演練；在高溫時段增設輪崗班次，保證一線員工可以得到充足休息，切實降低中暑風險。

熱浪滾滾，初心如磐

無錫地鐵人

用汗水澆灌使命，以行動詮釋擔當

他們堅守在高溫一線

全力保障地鐵安全運營

守護每一位市民的舒適出行路

信息來源：無錫地鐵運營有限公司

作 者：秦歡、蹤書晗、劉子儀、黃云鍇、王力