上海
航運(yùn)界網(wǎng)消息，根據(jù)歐盟海軍消息，又有3名菲律賓船員和1名安保人員在ETERNITY C”輪沉沒附近海域獲救，使獲救人數(shù)達(dá)到10人。
事發(fā)時， “ETERNITY C”輪船上共有25人，據(jù)信其中4人在襲擊中死亡。
此外，胡塞武裝稱，襲擊發(fā)生后，他們已經(jīng)營救了6名船員，對他們進(jìn)行了醫(yī)療護(hù)理，并將他們“帶到了一個安全的地方”。
換言之，還有5人失蹤。歐盟海軍表示，救援行動于 7月9日和10日夜間進(jìn)行，并繼續(xù)協(xié)調(diào)參與搜救任務(wù)。
當(dāng)?shù)貢r間7月9日傍晚，也門胡塞武裝軍方發(fā)言人葉海亞·薩雷亞發(fā)表聲明稱，胡塞武裝使用1艘無人快艇和6枚導(dǎo)彈，對違反其航行禁令、前往以色列埃拉特的“ETERNITY C”輪發(fā)起襲擊并成功命中目標(biāo)，致使該輪沉沒。
簡言之，在胡塞武裝三天內(nèi)擊沉了2艘商船后，紅海安全急劇惡化，這引起了全球航運(yùn)業(yè)的警覺，并導(dǎo)致戰(zhàn)爭險費(fèi)率急劇上升。
海事風(fēng)險管理公司Vanguard Tech建議：“只要加沙沖突持續(xù)存在，有關(guān)聯(lián)的船舶將繼續(xù)面臨更高的風(fēng)險。將相關(guān)信息檢查作為檢查的一部分，對所有利益相關(guān)者來說都是一個謹(jǐn)慎的步驟。”
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