最近，美國為了自身經(jīng)濟利益，開始對一些談判不順利的經(jīng)濟體“痛下殺手”。
即便是傳統(tǒng)盟友，老美也是一點不給面子。相當(dāng)隨意地在社交媒體把威脅信一發(fā)，就算是給對手下了最后通牒。
一封信就把日本、韓國等14個國家的進口產(chǎn)品征收25%至40%不等的關(guān)稅。
針對日韓，美方還特地放狠話，表示如果兩國敢還手，就等著更猛烈的報復(fù)。
此消息一出，兩國一時間民怨沸騰。
在這個時間節(jié)點前后，中國卻針對兩國有不同的行動，明確釋放善意，巧妙將局勢走活。

日本遭受暴擊，高官表示“強烈憤慨”，施壓石破茂

先說日本。
石破茂此前強調(diào)，美國關(guān)稅措施是 “國難”。一旦美國的 25% 關(guān)稅落地，日本的汽車、汽車引擎及零部件等產(chǎn)業(yè)將遭受重創(chuàng)。
日本為了應(yīng)對美國可能的關(guān)稅舉措，此前倒是談得非常積極。
日本談判代表往返美國七次，試圖將汽車關(guān)稅等內(nèi)容納入整體談判，并強調(diào)日本作為美國最大外國直接投資國的地位。
但美方此番提出的 25% 高關(guān)稅要求，超過了今年 4 月公布的對日 “對等關(guān)稅” 的 24%。這無疑讓日本此前的談判成果付諸東流，也難怪日本上下彌漫著失望和憤怒的情緒。

8 日，日本自民黨政務(wù)調(diào)查會長小野寺五典在自民黨總部緊急召開的關(guān)稅對策會議上，以罕見力度表達了不滿。
直言 “該內(nèi)容無法接受。憑一封信就發(fā)出通知是對同盟國非常失禮的行為，我感到強烈憤慨” 。
迫于舉國上下的壓力，日本首相石破茂在 9 日回應(yīng)稱，將全力維護國家利益，不會輕易妥協(xié)。
算是徹底認(rèn)清了老美吃人不吐骨頭的真面目。

韓國被推懸崖邊緣，急召中國大使

美國“威脅信”的關(guān)稅攻勢 同樣讓韓國倍感緊張。
韓國新政府剛上任就表態(tài)過，韓國經(jīng)濟目前已進入絕境，甚至出現(xiàn)負(fù)增長，美國這次加碼，更是把韓國推到了懸崖邊緣。
汽車、半導(dǎo)體和鋼鐵產(chǎn)業(yè)作為韓國的支柱產(chǎn)業(yè)，一直以來對美國市場依賴頗深。
加征 25% 關(guān)稅，韓國汽車、半導(dǎo)體和鋼鐵在美國市場的價格競爭力將大幅下降，利潤率也會跌到慘淡水平。
預(yù)計韓國的半導(dǎo)體和汽車對美出口量將出現(xiàn)大幅下滑，相關(guān)企業(yè)的營收與利潤也將遭受重創(chuàng)，進而影響整個產(chǎn)業(yè)鏈，導(dǎo)致上下游企業(yè)面臨減產(chǎn)、裁員等危機。

加征關(guān)稅后，美國進口商采購韓國鋼鐵產(chǎn)品的成本大幅上升，這可能促使美國國內(nèi)企業(yè)轉(zhuǎn)向其他國家的鋼鐵供應(yīng)商。
韓國鋼鐵企業(yè)不僅將失去部分美國市場份額，還可能因產(chǎn)能過剩，不得不削減產(chǎn)量，鋼鐵行業(yè)的失業(yè)率也會隨之攀升。
就在這緊張時刻，韓國副外長樸潤柱坐不住了，緊急召見了中國駐韓大使戴兵。
雙方表面上是 “就共同關(guān)心的問題交換意見”，但結(jié)合當(dāng)下這微妙的時間點，明眼人都能猜到，這次會面大概率是沖著特朗普的關(guān)稅威脅去的。
雖然韓聯(lián)社報道中沒有明確提及具體討論的內(nèi)容，可從韓國目前尷尬的處境來看，他們無疑是想向中國請教應(yīng)對之策。

請教“資深玩家”

咱們堪稱是美國關(guān)稅戰(zhàn)的 “資深玩家”了。
早在 2018 年，美國就對中國發(fā)起了多輪關(guān)稅攻勢，最高時對中國 5000 多億美元的商品加征了 25% 的稅。
但中國也不是吃素的，通過多輪強有力的反制措施，成功讓美國做出了一定讓步。韓國現(xiàn)在面臨的困境，和當(dāng)年中國的遭遇有著相似之處，自然希望能從中國的 “實戰(zhàn)經(jīng)驗” 中汲取智慧。
同時，中國在韓國的對外貿(mào)易中占據(jù)著至關(guān)重要的地位。
中國是韓國最大的貿(mào)易伙伴，去年雙邊貿(mào)易額超過 3000 億美元，這一數(shù)字比對美出口還要高。

尤其是在汽車零部件、芯片材料等領(lǐng)域，中韓供應(yīng)鏈緊密相連。如果韓國能借助中國穩(wěn)住供應(yīng)鏈，甚至開拓新的市場，或許就能在一定程度上抵御美國加稅帶來的沖擊。
韓國也清楚，如果自己和日本都被美國死死壓制，整個東亞的制造業(yè)鏈條都將受到嚴(yán)重影響。
中國作為區(qū)域大國，肯定不希望看到這種局面發(fā)生。
所以，韓國此舉也有賭一把的成分，希望中國能為了地區(qū)經(jīng)濟穩(wěn)定，拉自己一把。
對于韓國的求助，中國自然也是愿意幫忙的。
畢竟，一旦韓國被美國 “勒住咽喉”，淪為美國的經(jīng)濟附庸，整個亞洲制造業(yè)鏈條都會受到波及，中國也難以獨善其身。

釋放善意幫謀劃，把路走活

就在美國關(guān)稅大棒落地的前后腳，我們也是對日韓積極釋放出善意。
對于日本，中國決定有條件恢復(fù)日本部分地區(qū)水產(chǎn)品進口。此前，日本代表團訪華，雙方就水產(chǎn)品安全問題進行了深入交流，并敲定了逐步放開進口的共識。
海關(guān)總署明確表示，恢復(fù)進口是基于持續(xù)開展針對日本福島核污染水排海的長期國際監(jiān)測和中方獨立取樣監(jiān)測，且結(jié)果未見異常，同時日本政府也承諾保障輸華水產(chǎn)品質(zhì)量安全。
當(dāng)然，此次解禁并非 “一刀切” 式的全面放開，福島縣、群馬縣等 10 個受核污染影響較大的都縣依然被排除在外。

海關(guān)還會對日本輸華水產(chǎn)品實施嚴(yán)格監(jiān)管，一旦發(fā)現(xiàn)不符合我國相關(guān)法律法規(guī)和食品安全標(biāo)準(zhǔn)，或日方未能有效履行官方監(jiān)管責(zé)任，將及時采取控制措施，迅速叫停進口。
在確認(rèn)安全且收到日方承諾后，中方果斷恢復(fù)部分進口，為兩國在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的合作注入了新動力，為中日關(guān)系回暖創(chuàng)造了有利條件。
相對而言，日韓兩國對中國的關(guān)系處理上，都比前任更加友好，中方及時雪中送炭，釋放善意，明顯把路走活了。
以前中國說的話他們不一定聽，現(xiàn)在恐怕會認(rèn)真考慮考慮。
在經(jīng)濟合作方面三國一直有著廣泛的前景。
中日韓自貿(mào)區(qū)的談判已經(jīng)持續(xù)多年，但進展緩慢。如今美國的關(guān)稅威脅，或許能成為韓國加快推進這一進程的動力。
中國可以鼓勵韓國積極行動起來，構(gòu)建一個獨立于美國的區(qū)域市場。
一旦自貿(mào)區(qū)建成，日韓對華、對日出口都將多一條可靠的途徑，其抗風(fēng)險能力也將大大增強。

中國自身就是這方面的受益者，在《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）簽署后，中國對東盟的出口大幅增長，有效分擔(dān)了對美出口的壓力，兩國完全可以借鑒這一經(jīng)驗。
中國也可以建議兩國擴大人民幣與韓元之間的本幣結(jié)算，減少對美元的依賴。如果能在對華貿(mào)易中更多地使用本幣結(jié)算，就能降低不少美國搞事和美元波動帶來的風(fēng)險。
借此機會，我們可以提升在區(qū)域經(jīng)濟治理中的話語權(quán)。三國關(guān)系的回暖也能帶動 RCEP 框架下經(jīng)貿(mào)合作提速，對沖美國 “脫鉤斷鏈” 風(fēng)險。
當(dāng)然，中國不會干涉日韓內(nèi)政，也不會替他國決定外交方向，但若兩國真心希望尋找一條可行之路，中國會伸出援手，提供有價值的參考。
且看日后兩國在這場危機中的應(yīng)對舉措，中日韓之間的會有哪些進一步互動。