48小時內，兩艘萬噸巨輪在紅海相繼沉沒，胡塞武裝高調宣布對襲擊負責，聲稱這兩艘船因關聯以色列而成為“合法的打擊目標”。

事情發生后，國際社會普遍擔憂地區沖突外溢，會導致全球供應鏈雪上加霜，另一方面我國也嘗試勸和促談，說出了一句關鍵的公道話，結果卻遭以色列反咬一口......

7月6日，一艘懸掛利比里亞國旗的“魔法海洋”號貨輪載著萬噸的硝酸銨駛入紅海。胡塞武裝通過無線電發出警告，要求其轉向也門港口，在遭拒后，該組織迅速啟動復合攻擊模式。

胡塞先派出武裝快艇逼近，隨后釋放載有炸藥的無人艇撞擊船體左舷，最后用導彈補刀。劇烈的爆炸撕裂船艙，這艘巨輪最終沉入荷臺達海域。

然而，就在48小時后，同屬希臘公司的“永恒C”號也遭遇了更猛烈的打擊。胡塞武裝動用無人艇和導彈，對其實施精準打擊。交火中4名船員死亡，21人落水失蹤。貨輪在濃煙中沉沒，海面漂浮的硝酸銨殘留物引發嚴重環境風險。

胡塞方的解釋也很簡單明了，這兩艘船所屬公司一周內有船只停靠以色列港口，屬于“關聯目標”。眾所周知，也門和以色列之間矛盾尖銳，在胡塞看來，這2艘輪船和以色列緊密關聯，是帶有威脅的，而且在胡塞發出警告后視而不見，這也給了胡塞打擊的理由。

值得注意的是，目前胡塞的打擊范圍已從直航以色列的船只，擴展到二級供應商體系。其戰術更實現海空協同，無人機定位、導彈精確打擊、無人艇突襲的立體作戰，標志著紅海襲船戰進入新階段。

兩艘巨輪沉沒的沖擊波迅速擴散，蘇伊士運河-紅海航線保險費率在48小時內飆升18%，多家國際航運公司緊急調整航線。馬士基等巨頭坦言，當前風險遠超可控閾值。

甚至一些船舶用“國旗規避”的現象激增。數據顯示，襲擊后途經紅海的中國籍船舶數量大增，原來是一些外國貨船為了避免被打擊，于是就掛上了中國國旗，以此來保護航行安全，這種不正當的行為引發了廣泛的關注，我國隨后發聲督促各國船只依法標明真實身份。

當貨輪繞行好望角導致航程增加10天時，中歐班列迎來意外機遇，訂艙量創歷史新高。但陸運成本仍比海運高出200%-350%，這筆額外成本最終轉嫁給全球消費者。

胡塞用造價僅千元的無人艇，撬動了千億美元級別的航運市場，這場“低成本撬動高損失”的博弈正在改寫國際貿易規則。

2艘貨輪相繼沉沒，加劇了該地區的局勢緊張。之后聯合國安理會的會議上，現場氣氛凝重，中方代表耿爽的發言直指核心：“中方對2艘貨輪遭襲感到遺憾，呼吁胡塞武裝尊重各國商船航行權利，停止襲擊商業船只，維護紅海水域航道安全。”

這句公道話背后，是中國對沖突頻發地區的合理把握。

我方進一步闡明立場，紅海問題需放在地區整體降溫框架下解決，耿爽隨后提出了三個國際社會的共識：加沙戰火應停息，落實“兩國方案”；遵守以色列與伊朗達成的停火協議；尊重國家主權和聯合國規定。這既否定了胡塞武裝襲船的合法性，也隱含對以色列軍事冒險的批評。

中方立場迅速引發了國際共鳴，阿拉伯國家聯盟呼吁建立多國護航機制，沙特雖未公開譴責胡塞，卻借機推動也門內部和解談判。中國方案的特殊價值在于，它跳出了“選邊站隊”的思維，將紅海安全與地區和平捆綁解決。

然而，正當紅海硝煙未散，中方一直在積極協調地區穩定的時候，以色列卻突然將矛頭指向了我國，反咬中方一口！

據悉，近日以色列的一名未來黨議員突然竄訪中國臺灣地區。與賴清德、蕭美琴等“臺獨”頑固分子高調互動，部分以色列媒體更公然以“國家”稱謂報道臺灣。

我國駐以色列使館立即對以色列發起交涉，直指此舉“嚴重違反一中原則”。耐人尋味的是，竄訪議員來自內塔尼亞胡政府的反對黨。以色列政治分析師指出，該黨因無法在巴以問題上與執政黨抗衡，便通過打“臺灣牌”博取國際曝光，同時向美國示好。

不過，更深的算計藏在軍事合作中，臺媒曾披露以色列幫臺訓練網軍，去年“傳呼機爆炸案”涉臺制零件后，雙方軍情合作再受質疑。此次議員竄臺，主要的意圖可能就是通過出售軍事技術，妄圖換取臺當局的“支持”。

可以色列終究還是太天真，自認為背地里搞小動作就能給中國出難題，殊不知他們的做法只會招來更多國際的指責！以色列將紅海沖突與臺灣問題掛鉤的操弄，是一次徹頭徹尾的誤判。

以色列錯把中國當軟柿子，以為中方在紅海問題上呼吁冷靜是“偏袒胡塞”，殊不知中國始終秉持客觀公正立場。耿爽在安理會同樣要求胡塞停止襲船，以色列卻選擇性地“失聰”。

胡塞更是低估了主權問題敏感性，中以建交33年的政治基礎就是一個中國原則。當以媒稱臺灣為“國家”時，觸碰的是中國絕對紅線。

同時以色列還高估了美國的支持效能，以色列想通過配合美國“以臺制華”戰略換取支持，但美國航母早已撤離紅海。英國僅發安全警告卻未派護航力量，西方盟友的實際行動比口號蒼白得多。

兩艘貨輪的沉沒，就像是一場國際政治的多米諾骨牌，胡塞武裝用千元級無人艇證明，現代戰爭已進入“低成本癱瘓高價值目標”的新紀元。中方的公道話之所以擲地有聲，在于它超越陣營對立，直指沖突根源，當加沙的兒童還在廢墟中尋找食物時，紅海的商船怎么可能真正安全？

以色列部分政客的竄臺表演，更像是一出自欺欺人的政治滑稽戲。他們或許忘了，中國在也門問題上的重要角色，恰源于我們從不拿核心利益做交易。紅海的硝煙終會散去，但我國在臺灣問題上的底線永遠清晰，任何觸碰紅線的行為，都將付出難以承受的代價。

參考資料：
利比里亞官員：懸掛該國國旗的貨輪在也門附近遭襲 2名船員死亡.--環球網2025-7-9.
以色列一議員將中國臺灣稱為“國家”，中國駐以使館強烈譴責 奉勸其“有空翻翻中國歷史”.--2025-07-10 17:17·國際在線