為了中國的第一艘航空母艦，這個人險些掉了腦袋，2018年1月28日，中央決定恢復原華夏證券總裁邵淳原有職務，補發虧欠19年原職務工資，并且補辦為國作出貢獻的獎勵證書……

而沒有邵淳中國絕不會有“遼寧號”。

1991年底，前蘇聯的第二艘航空母艦李佳浩。在蘇聯解體前，只完成了70%的工程。蘇聯解體后，該艦歸烏方所有，而烏方無力完成，它只好打出高價出售的招牌。

轉眼6年過去了，“里加”號改名瓦良格號，一直停放在尼古拉耶夫黑海造船廠的船臺上。

1997年10月下旬，得知烏方正在給瓦良格號尋找買主的消息，香港商人徐增平馬上趕赴烏克蘭協商購買。

但烏方對購買瓦良格號提出了四個條件，首先，要提供由一流銀行開出的資信證明，證明公司在銀行有5000萬美金以上的存款，而創立集團當時的銀行存款只有大約3000萬港幣。

其次，必須證明購買這艘航母不做軍事用途，從事這個商業項目要獲得國家級批準。并且還要獲得目的港所在國家簽發的進口許可證。

徐增平迅速做出決策，公司人員兵分四路，馬上開展工作。第一步，馬上派手下赴烏方進行初步接觸，第二步，尋求多種可能，滿足烏方提供的有進口許可證等方面的條件，第三步，利用多種渠道籌集資金，保證資信證明符合要求。

第四步，在北京設立臨時辦事機構，溝通多種關系，搜集各個方面的信息。終于在1998年初辦完了烏方的所有條件。這時離2月1日烏方要求的最后日期只剩一周時間。

1998年1月27日徐增平從基輔登上了開往尼古拉黑海造船廠的火車來到造船廠后在廠長的陪同下徐增平和助手登上瓦良格號考察了全船。

“瓦良格號”簇擁完整的艦體精密的結構布局每一樣都讓徐增平構建的決心更加堅定尤其是那四個巨型發動機，每個造價就要兩千萬美元。

接下來的四天時間徐增平被兩件事占據著一是說話二是喝酒徐章平說那四天他是泡在伏特加中的一頓飯十來個人一喝就是幾十瓶伏特加感覺每個毛孔排出的汗水都是伏特加。

零下二十多度的嚴寒中開著門窗還滿身大汗就是在這種氣氛中徐增平贏得了烏方所有官員的信任和好感其中一位負責人私下對徐增平表示：“我們一定給你最大的優惠。

談判進行的很順利，初步定價在1800萬美元，烏方不負責瓦良格號出港后的任何事情。可當徐增平又提出需要航空母艦的設計圖紙用于改造成旅游設施時，烏方代表堅決不同意，說這是國家最高機密，需要報請國防部批準。

徐增平說，我們回去要改裝成娛樂城，沒有圖紙怎么能行？我寧肯多出點錢，也要把圖紙帶走。烏方幾個代表低聲商量了一會兒，堅決的說，那就2000萬美元。徐增平無可奈何之下，只好答應了下來，前提是不允許任何人未經許可登上該該艦。

雖然烏方同意了，但是徐增平卻因為亞洲金融危機破產付不出尾款，危急時刻，軍方高層以“中華民族唯一機會”的懇切言辭找到了當時華夏證券的董事長邵淳。

邵淳一聽是買航母毅然說道：“既然是買國家需要的，我愿意個人付出一些。”那個年代，沒人不盼望國家強盛。

邵淳出生于1944年的北京，1962年他考入后來的中央財經大學金融系，邵淳的特長在后來的工作中也發揮了作用。

1968年8月，邵淳到河北省衡水地區故城縣報到，隨后被分到村里，與另外6個大學生一道耕田種地。

后來因為畫畫搞宣傳比較突出，1970年，邵晨被調到故城縣文化館，主要搞版畫。然而他心里仍然放不下金融專業。

金融專業。當時拿著42塊5工資的邵城并不覺得艱苦。邵淳的愛人是中財院64級學生，1968年他們一起畢業時被分到邢臺地區坐火車要倒兩次車。

后來邵晨買了一輛自行車，穿過大部分都是土路的鄉村公路，星期天可以朝發夕至，一直到愛人調到故城縣中學。

在讓知識分子歸隊的號召下，1980年成立農村銀行，河北省里開始尋找金融專業畢業生，省委組織部查到故城縣還有兩個，提出將他們調到石家莊。

在文化館，邵純被調到省農行，愛人則到了人民銀行，到省農行后。趙純當上了辦公室秘書，負責寫各種材料。3年后，邵純被派往張家口掛職農行副行長。1984年，中國工商銀行成立，年底，邵純被調到工商銀行總行計劃部。

直到1990年，華能集團成立財務公司，希望龔中行推薦干部，時任龔中行計劃部副主任的邵純便被調過去負責財務公司，1993年，華夏證券公司成立。

邵淳被調過去做總經理，到1996年被升任為華夏證券的董事長。

1998年，徐增平找到邵淳時，當時中國金融市場最貴“剁手”就此誕生了，沒有國家批文，也沒有合法手續的情況下，邵淳親自奔赴澳門用復雜馬甲公司嵌套結構累計投入資金3個多億完成了航母購買。

第一筆2000美金藏在澳門皮包公司的套娃賬戶里打款，追加6000萬人民幣時，烏方突然加價，土耳其扣押航母索要10億保證金。

邵淳即便是擅自挪用巨額的資金，被上級停職調查心里還是想著“瓦良格”號航母，經歷了許多波折的“瓦良格”號驚心的15200公里，耗時2年7個月，終于抵達了大連港口，那一刻，邵淳不禁熱淚盈眶。

找個本可以安逸舒坦的金融大佬，為了中國第一艘航母走出烏克蘭，私自拍板墊資幾千萬美元，卻因此搭上了自己的職業生涯，他知道這件事的巨大風險，也知道自己未來會面臨什么，卻毅然決然選擇了最不利己，最利國家的那條路。

購買“瓦良格”號，幫助國家節省200多億航母研發費用，讓中國研發航母少走20年彎路，經過十年時間，對“瓦良格”號的改造，我國擁有了第一艘航母“遼寧艦”。

而直到19年之后，才發現這個幕后國家大功臣，是被停職調查整整19年的邵淳，他說:“這是中華民族唯一的機會，如果再給我一次選擇，我依然會這么做。”

2018年，中央決定恢復邵淳原有的職務，補發19年原職務的工資，并補辦為國家做出重要貢獻的獎勵證書，為了“瓦良格”號前輩們付出了數不盡的汗水和淚水。

2025年3月7日，邵淳因病去世，11日，邵淳在大連火化，這時“瓦良格”來華德第一座城市，“茍利國家生死以，豈因福禍避趨之”。

他沒等到第三艘航母正式服役，卻留下比鋼鐵更堅不可摧德東西，他用驚天豪賭，改寫了中國的命運。