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電動(dòng)知家消息，根據(jù)廣州市規(guī)劃和自然資源局南沙分局2025年7月9日發(fā)布的《閑置土地認(rèn)定書》（穗規(guī)劃資源閑認(rèn)〔2025〕9號(hào)），恒大汽車位于廣州南沙區(qū)的43.7萬平方米工業(yè)用地因長(zhǎng)期閑置被政府無償收回。

該地塊由恒大恒馳新能源汽車科技（廣東）有限公司持有，于2020年9月以5.9億元購得，原計(jì)劃用于新能源汽車整車及核心零部件的研發(fā)與制造。根據(jù)官方認(rèn)定，該地塊自2021年6月9日起處于閑置狀態(tài)，且閑置原因?yàn)槠髽I(yè)自身原因。根據(jù)《閑置土地處置辦法》規(guī)定，因企業(yè)原因未動(dòng)工開發(fā)滿兩年的閑置土地，國土資源主管部門有權(quán)無償收回國有建設(shè)用地使用權(quán)。

值得一提的是，恒大汽車港股正處于退市的邊緣。7月1日，恒大汽車（00708.HK）發(fā)布公告，因持續(xù)流動(dòng)性枯竭，2024年財(cái)報(bào)發(fā)布日期無法確定，股票自4月1日起停牌的狀態(tài)將無限期延長(zhǎng)。這家曾號(hào)稱“500億造車”的新勢(shì)力企業(yè)，如今連支付審計(jì)費(fèi)用的資金都已耗盡，核心子公司破產(chǎn)清算的陰影下，恒大汽車正滑向退市邊緣。

公司明確表示，有限資源僅能維持廠房基礎(chǔ)運(yùn)維，無力支付核數(shù)師現(xiàn)場(chǎng)審計(jì)費(fèi)用，導(dǎo)致年報(bào)“難產(chǎn)”。 自4月1日停牌至今已三個(gè)月，復(fù)牌需以發(fā)布年報(bào)為前提，而這一進(jìn)程目前“無法合理確定”。恒大汽車的財(cái)務(wù)困境非常嚴(yán)重。根據(jù)2024年上半年的數(shù)據(jù)，公司營收僅為3837萬元，同比下滑75%；凈虧損高達(dá)202.57億元；負(fù)債總額達(dá)743.5億元；現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物僅3900萬元。這些數(shù)據(jù)表明公司已處于嚴(yán)重資不抵債的狀態(tài)。2024年11月，公司以50%折讓價(jià)出售瑞典子公司NEVS 20%股權(quán)及本票，僅回籠6567萬港元，杯水車薪。獨(dú)立董事王克楠因此辭職，直指交易“不合宜”。

恒大汽車的停牌始于今年4月1日，當(dāng)時(shí)公司宣布延遲刊發(fā)2024年度業(yè)績(jī)公告并暫停交易。停牌前的股價(jià)僅為0.17港元。在3月26日，恒大汽車股價(jià)曾出現(xiàn)戲劇性一幕，盤中漲幅一度突破230%，最終收漲74.79%。這次暴漲源于市場(chǎng)傳言稱廣汽集團(tuán)將收購恒大汽車南沙工廠，但廣汽隨后澄清此為不實(shí)傳言公司面臨的更大問題是其間接全資附屬公司恒大恒馳新能源汽車（上海）有限公司已被法院指定管理人負(fù)責(zé)破產(chǎn)清算程序。此外，公司其他附屬公司也接到了破產(chǎn)清算審查通知。

恒大汽車的未來已不由自己掌控。隨著破產(chǎn)管理人介入上海子公司清算，其他資產(chǎn)陸續(xù)進(jìn)入司法拍賣程序，其價(jià)值僅剩生產(chǎn)資質(zhì)與土地殘余。而港股《上市規(guī)則》規(guī)定，連續(xù)停牌18個(gè)月將觸發(fā)退市——若2025年10月前仍無法發(fā)布年報(bào)并復(fù)牌，恒大汽車或?qū)⒄綇馁Y本市場(chǎng)謝幕。

2019年11月12日恒大汽車在廣州舉行了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的新能源汽車戰(zhàn)略合作伙伴會(huì)議。在峰會(huì)上，許家印表示，恒大造車缺乏技術(shù)、人才、經(jīng)驗(yàn)，因此要走換道超車的路子，把能買的技術(shù)，能買的企業(yè)，都給它買了。恒大集團(tuán)未來三年在造車方面的投資為450億元，依次為200億元、150億元與100億元。并且在現(xiàn)場(chǎng)闡述了恒大造車的五句三字經(jīng)：買買買、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。（ ）

2020年8月，恒大正式發(fā)布恒馳首期6款車，涵蓋轎車、轎跑、SUV、MPV和跨界車市場(chǎng)。9月，恒大健康產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司正式更名為中國恒大新能源汽車集團(tuán)有限公司。同月，恒大汽車獲得騰訊、滴滴出行、紅杉（參數(shù)丨圖片）資本等投資40億港元。

2021年下半年，恒大集團(tuán)財(cái)務(wù)問題爆發(fā)，恒大汽車經(jīng)營狀況惡化。10月，恒大汽車因拖欠供應(yīng)商貨款導(dǎo)致天津生產(chǎn)線停工。2022年4月，恒大汽車股份自2022年4月1日上午9時(shí)正起暫停買賣。2023年7月，恒大汽車因達(dá)成所有復(fù)牌指引，于2023年7月28日上午9時(shí)正起恢復(fù)股份于聯(lián)交所買賣。2024年，恒大汽車財(cái)務(wù)狀況持續(xù)惡化，累計(jì)負(fù)債總額達(dá)743.50億元，凈虧損約202.57億元。

2019年-2024年，從大舉進(jìn)軍新能源汽車，到整個(gè)產(chǎn)業(yè)崩塌，恒大汽車只用了短短五年間！