2025年7月10日，在杭州運河發布中心，零跑汽車旗下智能越享中型SUV——全新C11正式上市。這款車是四年后重回起點的全面進化之作，上市指導價為14.98 - 16.58萬元，實現“滿配升級，加量不加價”。

自2021年上市，零跑C11（參數丨圖片）憑借“好而不貴”的產品哲學，累計銷量突破25萬臺，月均銷量從千臺攀升至過萬，成為SUV市場保值率與用戶口碑雙優的“現象級產品”。其成功源于堅守全域自研，從搭載首款自研凌芯01芯片到迭代至LEAP 3.5架構，始終以技術創新求發展。同時，它以深度共創打磨人性化體驗，承載著零跑“好而不貴”的普惠理念。

此次換代，全新C11以“六維進階”回應期待。造型設計上，延續經典自然科技美學，俯沖式車頭與主動閉合式進氣格柵，實現0.28Cd超低風阻系數，新增“霧凇米”外觀色，無框車門設計降低風噪。

座艙方面，以“造型做減法，體驗做加法”為理念。Nappa環保真皮座椅、尤加利木紋飾件等盡顯豪華。中控區域升級為同級最大17.3英寸懸浮式超清屏，2.8K分辨率與6mm超窄邊框帶來沉浸式體驗。座椅配置豐富，21揚PSS豪華音響打造聽覺盛宴。智能座艙搭載高通驍龍SA8295P旗艦芯片和Leapmotor OS 4.0 Plus交互系統，60英寸AR - HUD提升駕駛安全性。

續航性能上，純電車型CLTC續航提升至640km，標配全域800V高壓碳化硅快充平臺，30% - 80% SOC最快充電18分鐘。增程版CLTC純電續航300km，綜合續航達1220km。

輔助駕駛功能強大，擁有28個智能感知硬件與高通8650芯片，可實現27項輔助駕駛功能，搭載端到端大模型輔助駕駛，“零博弈”人機共駕算法讓人機交接絲滑。

駕控體驗上，前雙叉臂后五連桿獨立懸架聯合歐洲底盤團隊調校，制動距離35.7m，電驅性能媲美Model Y后輪驅動版。

安全方面，車身高強度鋼占比達81.9%，采用CTC2.0 Plus電池底盤一體化技術，主動安全搭載零跑自研LMC一體化運動融合控制技術。

筆者有話說：

即日起至2025年8月31日24點，定購用戶可享七重好禮。全新C11不僅是零跑技術實力的展現，更踐行了“以用戶為中心，堅持全域自研”的品牌理念，將鞏固其在中型SUV市場的領導地位，成為新能源時代的經典之作。