今天是什么日子，今天是2025年7月11號，農(nóng)歷六月十七，沒有什么特別的日子。錯(cuò)了，今天是一個(gè)很特別的日子，是中國航海日，既然與航海有關(guān)，肯定也包括海員，不知道這個(gè)節(jié)日，中國的海員里面有多少人知道？

我稍微查了一下，中國航海日是在紀(jì)念鄭和下西洋以及中國航海事業(yè)蓬勃發(fā)展的背景下設(shè)立的。鄭和于1405年7月11日率領(lǐng)龐大的舟師開始第1次下西洋，拉開了人類走向遠(yuǎn)洋的序幕，其航行歷史之久、規(guī)模之大、航程之遠(yuǎn)等在當(dāng)時(shí)世界上無可比擬。2005年是鄭和首次下西洋600周年，為紀(jì)念這一偉大的歷史事件，弘揚(yáng)鄭和精神，傳承航海文化將每年的7月11日定為中國航海日。另外中國是航海大國，擁有廣闊的海域面積，國際貿(mào)易中90%的貨物通過海運(yùn)完成。隨著改革開放的推進(jìn)，中國航海事業(yè)取得巨大進(jìn)步，海上話語權(quán)和影響力大幅提升，設(shè)立航海日有助于增強(qiáng)海洋意識和海洋國土觀念推動(dòng)海洋文化科技和經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)航海科技活動(dòng)的開展。

說實(shí)話，如果不是剛剛看到報(bào)道，我還真不知道今天是中國航海日，我估計(jì)不止我一個(gè)人，應(yīng)該還有很多中國海員不知道這個(gè)節(jié)日吧。據(jù)一位船長說，中國航海日是2005年由108位船長聯(lián)合倡議，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的，到今年已經(jīng)20個(gè)年頭了。按理說中國航海日設(shè)立這么長時(shí)間了，應(yīng)該有不少人知道吧，但是為什么中國航海日在海員里面認(rèn)知度不高呢？我想原因應(yīng)該就是以下幾點(diǎn)吧：

首先是工作節(jié)奏的割裂感，海員的生活被大海切割成一段一段的離岸期。船舶在大洋上航行的時(shí)候，船上的網(wǎng)絡(luò)并不能保證24小時(shí)都能暢通特別是前幾年甚至船上都沒有網(wǎng)絡(luò)，因此船上新聞資訊相對比較滯后，日歷上的節(jié)日更像模糊的符號。對于海員來說，在船上重要的是航行安全和設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，而不是某個(gè)特定日期的紀(jì)念意義。就像有些老海員經(jīng)常說到，在海上日子是按航次算的，不是按照日歷一天一天算的。

其次就是中國航海日的宣傳到海員的局限性，航海域的慶祝活動(dòng)都集中在港口城市、海事機(jī)構(gòu)或者學(xué)校，通過陸地媒體傳播，而船員常年漂泊在海上。船舶內(nèi)部的信息主要以船公司或者船東的發(fā)文為主，而談到的主要是安全以及一些最新的公告等等。特別是跑外派，上的是境外船東的船，中國航海日等相關(guān)的科普在船上基本上接觸不到。即便船靠了岸，海員們想得比較多的就是跟家人聯(lián)系，或者下地去走一走逛一逛，甚至大吃一頓，很少有精力關(guān)注這方面的事情。

最后就是職業(yè)認(rèn)知的錯(cuò)位，對于很多海員來說，跑船并不是一份工作，只是用來謀生的職業(yè)，因此他不是文化符號的載體。海員在船上可能熟悉船上的所有東西，但是他們未必了解鄭和下西洋的細(xì)節(jié)，當(dāng)然也基本上不會(huì)去關(guān)心這些，當(dāng)然也就不知道航海日與自身職業(yè)的關(guān)聯(lián)。因?yàn)檫@些東西在很多海員看來可能跟他們沒有什么太大的關(guān)系，包括我自己在內(nèi)，最關(guān)心的事情當(dāng)然是我在船上能拿到多少錢，這個(gè)才是比較實(shí)際的。

其實(shí)不只是中國航海日，包括每年6月25號的世界海洋日，應(yīng)該也有不少海員不知道這個(gè)節(jié)日吧。我之前也不知道，是最近兩年看到報(bào)道多了，才知道有這么一個(gè)節(jié)日啊。

當(dāng)然我相信這個(gè)只是暫時(shí)的，在不久的將來當(dāng)中國航海日與海員這個(gè)職業(yè)的榮譽(yù)感跟緊密的相連時(shí)，會(huì)有更多的海員知道這個(gè)節(jié)日。