山東
近日，東營港疏港鐵路燃料油馱背車試驗運輸啟動儀式在東營港站舉行。這是全國首例燃料油馱背車試驗運輸，標志著東營市在全國首創的“油罐車馱背運輸”進入試驗階段。
據了解，試驗運輸在東營港疏港鐵路管內進行，運行區間為東營港站至明集站，運輸里程74公里，試驗列車編組38輛，運輸油罐汽車6輛、罐式集裝箱64輛。此次試驗采用的國家能源馱背車全國僅兩列，由STX1型、2型、3型和4型組成，其中1型、2型對應整車和甩掛運輸，3型、4型對應吊裝運輸。
馱背運輸是公路與鐵路無縫銜接的多式聯運模式，即火車“馱著”汽車跑，能實現“門到門”運輸。從具體操作層面看，在發貨地，貨物被裝載到汽車上，完成公路的短途集貨運輸；之后，汽車被直接開上馱背車，通過鐵路進行長途運輸；到達目的地附近的鐵路站點后，汽車從馱背車上駛下，再由公路運輸完成最后一段的配送，將貨物送達最終收貨人手中。
近年來，東營市積極貫徹國家“公轉鐵”戰略，落實山東省新舊動能轉換部署，全力推進“公鐵?？铡倍嗍铰撨\工程，致力于構建支撐高質量發展的現代化綜合交通運輸新體系。此次馱背車運輸的啟動，正是這一進程中的關鍵突破。
“此次試驗運輸有望積累寶貴經驗，為多式聯運帶來全新模式，為運輸市場增添新活力，助力運輸企業降本增效，推動疏港鐵路與公路貨運深度連接，進而打造創新協調、綠色開放的多式聯運生態體系?！睎|營利港鐵路有限責任公司副總經理史凌峰表示。（大眾新聞記者 孫川 通訊員 陳仕釗）
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