2025年7月9日，特朗普“90天關稅豁免期”的大限將至，但這場被白宮預設為“單邊碾壓”的貿易博弈，正演變?yōu)槎鄻O力量的反擊戰(zhàn)場。

歐盟采取“兩面策略”：雖表面放低姿態(tài)，實則備好兩套反制方案——對210億歐元美國商品加征50%關稅的即時清單，及針對950億歐元商品的預備打擊目標。歐盟委員會主席馮德萊恩強調“寧要延期好協(xié)議，不要倉促壞協(xié)議”，堅守醫(yī)藥、半導體等核心產業(yè)豁免權。

日本建立“汽車防線”。歷經(jīng)七輪談判，日本拒絕以犧牲農業(yè)和汽車關稅換取讓步。面對特朗普將關稅從24%升至35%的威脅，首相石破茂公開質疑：“加稅不如貿易互惠”，更調動財團游說國會，誓保汽車產業(yè)利益。

東盟打算“團結突圍”。越南以“20%自產商品稅+40%轉口稅”的屈辱條款換暫緩，引發(fā)了區(qū)域震動。馬來西亞作為輪值主席國，加速推進《東盟商品貿易協(xié)定》升級，推動內部供應鏈替代。

不少網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，截至7月4日，只有英國和越南達成了不平等協(xié)議，其余30余國仍在僵持。白宮“90天90項協(xié)議”的目標將徹底破產。

在這當中，歐美日對美貿易抗爭史首次出現(xiàn)顛覆性轉折。1985年的廣場協(xié)議當中，日本被迫接受日元升值60%，制造業(yè)十年停滯；2018年鋼鋁關稅中，歐盟迅速妥協(xié)，增加千億美國液化天然氣采購。但2025年僵局：歐洲拒絕放棄綠色補貼，法國公開警告“反制到底”；日本拒棄汽車關稅，豐田甚至通過美國工廠減產，企圖對中西部搖擺州施加壓力。

歐洲和日本的態(tài)度變化，有兩個原因。首先是美國威懾力衰減。特朗普“交易的藝術”實際上是“反復無常的勒索”，從4月豁免75國關稅，7月又威脅回調至50%，信用透支使各國放棄幻想。

更重要的是中國“不退讓”戰(zhàn)略成為全局轉折點。中國不但用稀土管制震懾供應鏈，并且用關稅反制，精準打擊農業(yè)、半導體，迫使美方在日內瓦框架中承諾放寬芯片出口。而且中國的體系化破局產生了示范效應：華為突破芯片封鎖、比亞迪搶占全球電車23%份額，證明“技術自主可破解制裁”。中國還在外交上劃清底線：商務部嚴正聲明“敢犧牲中國利益換協(xié)議者，必遭反制”，阻斷美英協(xié)議中的“第三國審查”毒條款。

日本經(jīng)濟官員則私下坦言：“中方的堅持讓我們意識到，妥協(xié)只會招致更狠撕咬。”

盡管受中國鼓舞，歐日卻難復制同等成功。因為歐洲和日本在政治上充斥著美國代理人，在軍事上依賴美國。在產業(yè)上缺乏稀土這樣的殺手锏。比如德國車企一直在求政府趕緊妥協(xié)，法國農業(yè)高度依賴政府補貼，在美國農產品面前缺乏競爭力。歐盟內部嚴重分裂，削弱了集體對美議價能力。而日本的汽車占出口40%，如果面臨35%關稅將直接觸發(fā)經(jīng)濟衰退。

無論7月9日后結局如何，三大趨勢已不可逆。第一是美國霸權褪色：30國聯(lián)合抵抗證明“關稅大棒”失效，美元結算份額已經(jīng)從2020年的72%降低到今天的58%。而歐日打算簽署的不會是下一份廣場協(xié)議，歐盟努力爭取醫(yī)藥豁免、日本死守汽車紅線，協(xié)議含水量遠超特朗普預期。

而中國規(guī)則正在迅速崛起，RCEP貿易量首超CPTPP，東盟十國集體申請加入“亞投行”，以發(fā)展權為核心的新秩序取代零和博弈。

這場貿易博弈揭示的核心定律是：強權政治終將敗給國家生存意志。中國以“稀土+市場+技術”的三位一體反制，為全球樹立“抗霸模板”。而歐日蹣跚學步的抵抗，雖難企及中國戰(zhàn)果，卻足以宣告單極時代的終結。當特朗普在7月9日按下關稅按鈕時，擊穿的不僅是各國商品，更是美利堅霸權的最后底牌。