7月8日，“悅享自成”2025享界用戶星享之夜在北京舉行，而在此前，官方也組織了一場特別的活動——邀請全國用戶、車主與各大媒體等多方代表走進位于北京密云的北汽新能源享界超級工廠，近距離觀察享界汽車從零部件到成品的完整生產流程。這場工廠探秘活動與后續的星享之夜，不僅向外界展示了品牌的生產實力，也透露出其在用戶溝通層面的新嘗試。

·“透明工廠”：從打卡地到信任基石

對于許多用戶來說，這座占地面積約相當于四個鳥巢，87.23萬平方米的工廠，已逐漸超越傳統生產車間的范疇，甚至部分車主將其視為“品質打卡地”——有車主在參觀生產線后順路前往密云水庫游覽，也有家長將其納入親子行程，讓孩子感受工業制造的魅力。這種與用戶之間“常來常往”的互動，源于享界對工廠開放的態度。

從硬件規模來看，這座要比故宮還要大20%的超級工廠，一期年產能為12萬輛，預留有擴展至30萬輛的空間。進入車間之后，自動化生產是最為直觀的感受，沖壓、焊接、涂膠、噴漆等關鍵工序全都由機器人完成，甚至連物料運輸這種“簡單工作”也都有專門的運輸機器人挑起重擔。2843套核心設備實現全聯網，232個車身精度點位與352個關鍵擰緊力矩數據實時顯示在中控屏上。其精度控制水平較為突出：車身關鍵輪廓精度達±0.3毫米，8臺藍光在線檢測機器人對431個關鍵點進行高精度掃描，0.5毫米的偏差會觸發實時報警。

柔性化生產是該工廠的另一特點：生產線可支持6款車型（主線擴展至8款）共線生產，最大可覆蓋5000×2000×1700mm的車身尺寸，適配轎車、SUV、MPV、旅行車等多種車型，并具備鋼鋁混合、全鋼、全鋁車身的制造能力。作為國內首個可實現6車型鋼鋁混合共線生產的工廠，其166套柔性定位系統，重復定位精度±0.1mm，12種顏色噴涂能力可滿足個性化需求。

值得注意的是其環保定位。作為設立在北京水源保護地密云水庫周邊的高端汽車工廠，采用了硅烷前處理工藝實現零重金屬排放，VOCs排放量較北京市標準低52%，循環風再利用率超80%。工廠的環保措施與其所處的生態涵養區環境形成了呼應。

此外，工廠的質量控制環節也向用戶進行了展示，包括遠超行業普遍3-5公里標準的50公里強化路試，以及承諾對每輛車建立“一車一檔”并實現15年生產數據可追溯。我們在本次工廠的參觀過程中也體驗了享界超級工廠內的19種路試科目，包括比利時路、涉水路、扭曲路等模擬極端路況的專業測試場景，這些科目全面覆蓋了車輛在日常行駛及特殊環境下的性能考驗，從底盤穩定性到涉水密封性，從車身抗扭強度到懸掛系統耐久性，全方位驗證了車輛的安全品質與可靠性能。

·享界“星標”終落地

當用戶帶著對工廠的深刻印象步入當晚的“星享之夜”時，全新品牌標識——“星”標的發布成為焦點。華為常務董事余承東與北汽集團董事長張建勇共同揭幕了這枚新標志。而它的誕生，被官方描述為一場歷時數月的“用戶共創”結果。

據了解，自享界S9上市后，“車標”成為用戶討論的高頻話題。社交平臺上的相關討論中，有用戶希望車標“減少冰冷的高級感”，有用戶期待融入“東方文化元素”，也有用戶強調“體現中國設計辨識度”。享界收集了這些建議，并最終將其融入新標的設計中。

最終呈現的“星”標融合了多項設計理念：以六邊形為骨架，延續了鴻蒙智行的家族基因，并通過白銀比例與G3曲率重構視覺節奏，讓硬朗輪廓多了份東方特有的“留白”意境。中心的雙層設計更顯巧思：上層星芒向外舒展，如星光漫射，恰是對用戶“浪漫感”期待的呼應；下層采用微米級電鑄工藝，近三千圈細密紋理在金屬上凝練成“見光不見紋”的精致質感。整體在光線流動下，既克制，又耐看，帶出一種“不言而喻的高級”。

從用戶“想要新Logo”的簡單想法，到最終呈現的每一處設計細節，這一過程折射出的是：享界對用戶需求的回應，并非停留在“聽過就算”的層面，也不是簡單堆砌符號的敷衍之舉，而是試圖在審美邏輯與價值認知上與用戶達成更深層的契合。

隨著“星享之夜”落幕，密云工廠繼續為訂單運轉，而帶有新“星”標的車輛也將在未來一段時間內開始陸續交付。從敞開工廠大門展示制造體系，到吸納用戶意見重塑品牌標識，享界在高端化道路上，正嘗試將“用戶參與”置于更核心的位置。

正如余承東在晚會現場透露的那樣，在今年秋季享界將會推出全新旅行車產品，產品矩陣完善的背后，是對用戶需求的持續跟進。對于中國品牌而言，高端化并非單純的依靠口號，而是通過生產端的硬核實力、用戶端的溝通效率，構建與消費者的深度連接。享界的這些嘗試，或許正是其在品牌建設中探索“用戶信任”的具體實踐。