記者從市交通委獲悉，本市持續(xù)深化非機(jī)動(dòng)車停放秩序治理，今年聚焦50個(gè)軌道站點(diǎn)及40個(gè)“學(xué)醫(yī)景商”重點(diǎn)區(qū)域開展靶向整治。上半年至今，全市已完成35個(gè)軌道站點(diǎn)和29個(gè)“學(xué)醫(yī)景商”重點(diǎn)區(qū)域治理，挖潛新增非機(jī)動(dòng)車停車位2.35萬個(gè)，設(shè)立規(guī)范引導(dǎo)標(biāo)識(shí)466處，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)，提升非機(jī)動(dòng)車停放秩序。

此次整治行動(dòng)中，海淀區(qū)創(chuàng)新治理模式，采取“多方聯(lián)動(dòng)、設(shè)施優(yōu)化、動(dòng)態(tài)管理、空間挖潛”組合拳，解決醫(yī)院、學(xué)校等人流密集區(qū)域非機(jī)動(dòng)車停放難題。

海淀醫(yī)院日常人流量大，職工1700余人，門急診量每天約6000人次，非機(jī)動(dòng)車停放需求旺盛。醫(yī)院南門緊鄰海淀黃莊地鐵站A1口，常出現(xiàn)車輛停放占?jí)好さ?、阻塞人行道等問題。海淀醫(yī)院拓展建筑紅線內(nèi)非機(jī)動(dòng)車停放空間，創(chuàng)新開展非機(jī)動(dòng)車停車設(shè)施共享，將院內(nèi)停車空間共享給就醫(yī)人員和周邊居民使用，同時(shí)增派引導(dǎo)員指揮外賣配送車輛有序進(jìn)入院內(nèi)停放，通過共享手段提升停車資源利用效率、分流周邊停車壓力。

人大附中擁有師生6000余人，日常主要使用南門和東門進(jìn)出，校門兩側(cè)150米范圍內(nèi)的兩處非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)僅能容納300余輛非機(jī)動(dòng)車，存在停車位缺口。為此，海淀街道通過施劃停車標(biāo)線，清晰界定停放范圍，規(guī)范現(xiàn)有停車區(qū)域，同時(shí)挖潛空間，計(jì)劃將東門附近的3處路側(cè)黃楊綠化帶改造為樹間停車空間，預(yù)計(jì)可新增約150平方米的停車空間。

整治行動(dòng)中，東城區(qū)通過盤活存量、優(yōu)化增量設(shè)施供給，強(qiáng)化科技手段，實(shí)施分類治理等方式，提升非機(jī)動(dòng)車停放秩序。

天壇公園東門作為2024年全市重點(diǎn)治理點(diǎn)位之一，通過拆除用房、增設(shè)共享單車停放區(qū)等方式，為非機(jī)動(dòng)車停放增容。今年，屬地政府協(xié)調(diào)地鐵公司優(yōu)化地鐵出口布局，結(jié)合天壇東門游客出入動(dòng)線，打通地鐵站出口兩側(cè)道路，實(shí)現(xiàn)有效分流，市民出行舒適度大幅提升。

地鐵7號(hào)線橋?yàn)痴九R近景區(qū)與居民區(qū)，前門、天壇街道在區(qū)交通委指導(dǎo)下，綜合考量周邊交通流量、停放需求等，制定了“一站一策”治理方案。目前，橋?yàn)痴救齻€(gè)出入口共新增施劃12處非機(jī)動(dòng)車規(guī)范停放區(qū)，所有停放區(qū)都實(shí)現(xiàn)了電子地圖信息采集，市民可以通過共享自行車App快速找到附近的規(guī)范停放區(qū)域。

下一步，市交通委將組織各區(qū)持續(xù)鞏固軌道站點(diǎn)和“學(xué)醫(yī)景商”周邊非機(jī)動(dòng)車整治成果，推進(jìn)軌道站點(diǎn)周邊停放區(qū)“應(yīng)劃盡劃”，推動(dòng)公共建筑開放內(nèi)部停車設(shè)施，打造秩序治理示范亮點(diǎn)。(記者 孫宏陽)