近期，據報道，王毅外長應邀訪問法、德及歐盟總部磋商。中方專機剛離，歐盟及相關國家態(tài)度驟變，一系列后續(xù)動作打破了對話帶來的緩和氛圍。

歐盟（資料圖）

烏克蘭隨即宣布制裁5家中企，涉及能源、基建等多個領域。此時美國對烏武器支持態(tài)度猶豫，國會多次推遲相關援助法案的表決。歐洲在俄烏問題上與中國未能達成一致，對中方中立立場多有質疑。烏克蘭此舉明顯是為迎合美歐，以求獲取更多援助，卻嚴重損害了烏中貿易關系根基。數(shù)據顯示，2024年烏中雙邊貿易額同比增長12%，制裁措施將直接影響約30億美元的合作項目推進。

歐盟主席馮德萊恩在歐洲議會演講中，將俄烏問題置于中歐關系核心位置，還提及所謂貿易不平等，聲稱歐盟對中國進口額遠超出口額。這與中歐高級別戰(zhàn)略對話中強調的“全方位合作”立場大相徑庭，偏離了合作軌道，沖擊著雙方好不容易建立的合作共識。演講中她特別提到新能源領域，卻忽視了中國對歐盟光伏組件出口為歐洲能源轉型提供的成本優(yōu)勢，這種選擇性表述引發(fā)外界對其客觀立場的質疑。

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中方對歐盟27國發(fā)出反制通告。內容包括限制歐盟企業(yè)參與政府采購預算超4500萬人民幣的醫(yī)療器械項目，覆蓋CT、核磁共振等高端設備領域。且非歐盟企業(yè)提供的自歐盟進口醫(yī)療器械占比不得過半，這意味著依賴歐盟零部件的合資企業(yè)需調整供應鏈。

歐盟曾對中國新能源汽車發(fā)起反傾銷調查，涉及年出口額約200億歐元的產品。中國則針對歐盟的豬肉、乳制品和白蘭地啟動雙反調查，影響歐盟年出口額約45億歐元。雙方貿易摩擦由來已久，根源涉及經濟利益糾葛，如傳統(tǒng)制造業(yè)市場份額爭奪；地緣政治影響，如關鍵技術領域的主導權競爭；以及復雜的政治博弈，如美國通過《芯片與科學法案》對歐盟對華政策的滲透等多個層面。

歐盟內部反應不一。德國汽車業(yè)對中國市場依賴度高，大眾、寶馬等企業(yè)在華營收占比超三分之一，其行業(yè)協(xié)會公開呼吁保持對華貿易暢通。法國核能企業(yè)正與中國洽談第三代反應堆合作項目，擔心摩擦升級影響合作進程。部分中東歐國家則在歐盟內部會議上附和美國觀點，主張對中國采取更強硬措施。這種分歧使得歐盟難以形成統(tǒng)一的對華策略，在最近一次歐盟貿易部長會議上，關于是否跟進美國對華生物技術限制的議題未能達成共識。

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從歷史來看，中歐在空客飛機采購、伽利略衛(wèi)星導航系統(tǒng)合作等項目中實現(xiàn)了互利共贏。歐盟若持續(xù)當前的不合理舉措，只會加劇雙方對立，據歐盟商會測算，貿易壁壘升級可能導致歐盟企業(yè)年損失約80億歐元營收。中方的反制是維護自身權益的必要行動，也為歐盟敲響了警鐘。

未來中歐關系走向，取決于雙方能否以理性和長遠眼光看待彼此，在相互尊重的基礎上推動合作。全球經濟復蘇面臨壓力的當下，中歐作為兩大經濟體，保持穩(wěn)定關系不僅符合雙方利益，更是對世界經濟的重要貢獻。