美媒《global defence news》報道稱，土耳其國防工業局 （SSB）7月3日承認，土耳其和西班牙Navantia造船廠達成了聯合設計300米級航母的合作，土耳其海軍正在向超級航母邁進。該航母在土耳其被稱之為MUGEM（Milli U?ak Gemisi 、國家航空母艦）計劃。

陸續建造過阿斯圖里亞斯親王親王級輕型航母、胡安卡洛斯級戰略投送艦的西班牙，擁有四到六萬噸級STOBAR航母、CATOABR航母的設計與整合能力，土耳其找上西班牙聯合設計航母，意味著土耳其是真的打算建造六萬噸級的MUGEM航母了。問題是這玩意不是年初就切割鋼板了么，合著只切割了鋼板是吧？

深韻巴拉特贏學之大成，土耳其航母切割鋼板六個月后，才開始和西班牙聯合設計

2025年1月2日，土耳其國防部表示，MUGEM航空母艦、TF-2000驅逐艦以及MILDEN型潛艇同日切割鋼板正式開建，放在任何一個國家，新航母、新大驅、新潛艇同時開工，那都是一個極其振奮人心的新聞。

盡管土耳其此前公布的MUGEM航空母艦的各項數據多少有點奇怪，接近矩形的甲板主體、設置在左舷的兩組16單元垂發、巨長無比的起飛線，奇奇怪怪的第三升降機都讓這艘航母看著不太嚴肅。但是土耳其自個兒都官宣開建了，那應該也沒啥問題。

誰能想到土耳其航母開建半年之后，美媒又報道說土耳其和西班牙達成了聯合設計航空母艦的合作？航母都開建半年了，土耳其才和西班牙達成聯合設計航空母艦的合作，這符合邏輯么？

總不能說土耳其和西班牙達成的合同是設計第二艘MUGEM航母的吧？問題是土耳其的經濟哪里扛得住同時運營兩艘航母？土耳其要那么多航母干啥？土耳其打算建造兩艘大型航母的離譜程度，要比土耳其航母切割鋼板六個月之后才開始設計還要離奇。

不過有一說一參考山東、遼寧、庫茲涅佐夫設計的300米級六萬噸航母，確實要比酷似女王的280級六萬噸級航母更符合土耳其的需求。

MUGEM航母此前公布的模型顯示，該模長285米，寬72米，吃水深度10.1米，排水量60000噸；以4臺23.3兆瓦（約3萬馬力）的LM-2500燃氣輪機為動力，最大速度25節以上，最大航程10000海里/14節，艦員編制800人。

艦載雷達為拆散了的TF-2000型驅逐艦，艦載武裝為32單元的土耳其MIDLAS垂直發射系統，分置于左舷中前部與中后部，各16單元；4套G?kdeniz近防炮，位于艦尾兩側和外飄兩側；5套Aselsan型25MM遙控武器戰。

配套艦載機為艦載版Hurjet輕型攻擊機、ANKA-III飛翼式隱身無人機、紅蘋果無人機、TB-3無人機等，艦載機容量為50架，其中20架為甲板系留，30架為機庫載機。TB-3無人機已經在阿納多盧號兩棲攻擊艦上進行了大量起降測試，其他三者還是PPT。

MUGEM航母光看數據還行，但看看鋒利的外飄甲板末端、射界嚴重受限的后部近防炮、設置在甲板上的前后兩組2*8單元垂發、幾乎被起降區占滿了的飛行甲板，都讓該艦看著不是很嚴肅，是全世界都少有的，可行性比不過AI圖的存在。

現階段土耳其找上西班牙聯合設計300米級航母，讓已經開建的MUGEM航母回爐重建確實是一個非常明確的選擇。

在大國之間左右橫跳的土耳其，是信用分都掃不了共享單車的信用水平，其顯然不可能從中美購得電磁彈射器這種軍事工業王冠上的鉆石級產物。土耳其自身的技術底蘊也不可能滿足電磁彈射器所需。

蒸汽彈射器的難度相對低一點，2020年代的土耳其研制出1940年代技術水平的英國BS-4型蒸汽彈射器或者美國C-11型蒸汽彈射器的難度不大。但土耳其的國產航母以燃氣輪機為動力，總不能專門裝兩臺鍋爐以供蒸汽彈射器使用，那更不合適。

土耳其攻克電磁攔阻系統的概率很低，但液壓攔阻系統的難度比較低。20世紀50年代之時，美國就能量產了MK-7型液壓彈射器。并且在蒸汽上下功夫的國家很少，在液壓系統上下功夫的國家很多，如今的土耳其依葫蘆畫瓢性能接近或超越MK-7型液壓攔阻索的的產物問題不大。

由于土耳其購買S-400防空系統，而被美國踢出了F-35戰斗機項目，但土耳其終究是北約國家之一，在俄羅斯徹底對美國失去威脅之前，土耳其還不至于被兔死狗烹，因此土耳其固然無法獲得F-35A/B/C，但買F/A-18E/F、陣風M還是沒啥大問題的。在歐美的技術支援下研發STOBAR版Hurjet輕型攻擊機、ANKA-III飛翼式隱身無人機、紅蘋果無人機也問題不大。

在土耳其大概率能攻克攔阻索，無法攻克彈射器，且航母以燃氣輪機為動力的背景下，與其模仿短粗的女王級航母， 倒不如模仿瘦長的庫茲涅佐夫/山東級航母。庫茲涅佐夫/山東級航母與女王級航母同為六萬噸級航母，且女王級航母噸位更大。但庫/山級艦長為305米，女王級的艦長則只有280米。

在噸位相近時，長寬比越小航行阻力越大，12萬馬力的動力組只能將女王類似物推動至25節，卻能將庫/山類似物推動至27節以上，對于STOBAR艦載機而言，航母的速度越快，意味著甲板風所帶來的增益也就越大，能夠有效提升艦載機最大離艦重量。

在起降區劃分邏輯相同時，長度越長的越長的航母能夠規劃的起飛點長度也就越大。按照中俄的規劃方式，庫/山級能夠規劃兩條105米短點起飛線和一個195米長點起飛線，按照土耳其此前公布模型的畫法，土耳其的300米航母怕不是能規劃一條290米長的起飛線在甲板風+高速航行的航母+290米起飛線的加持之下也能以最大起飛重量起飛。

雷達和武器系統自然還是TF-2000型驅逐艦同款雷達系統，32單元的土耳其MIDLAS垂發，4套G?kdeniz近防炮、5套Aselsan型25MM遙控武器站。但MUGEM航空母艦調整艦形之后，借鑒山東艦和庫茲涅佐夫能夠也讓航母看著更加順眼。

山東艦的雷達系統明顯比MUGEM復雜，學習山東艦的雷達布置能夠大大降低電磁兼容難度。

MUGEM航母的武器系統非常的豪華，女王級航母的武備則非常簡單，MUGEM參考女王的布局時存在將垂發單元塞甲板上影響艦載機調度、近防炮空間十分僅局促的弊病。調整為庫茲涅佐夫類似物之后，將垂發單元與近防炮設置在艦體四角，能夠避免垂發單元明顯影響調度的問題。

左舷設置兩組16單元垂發，右側沒有，實在是太神經了

與土耳其展開航母設計合作的西班牙Navantia，陸續操刀設計了阿斯圖里亞斯親王級輕型航母、胡安卡洛斯一世級戰略投送艦、澳大利亞堪培拉級兩棲攻擊艦、土耳其阿納多盧號兩棲攻擊艦，且曾向中國、巴西、阿根廷推銷SAC-200和SAC-220彈射航母方案。

Navantia的航母設計能力還不錯，只不過西班牙只有航母設計能力卻沒有提供航母配套的能力。在購買西班牙航母方案的同時，還得自行解決彈射器、攔阻索、艦載機、動力系統、甲板鋼、作戰指揮系統等等等一系列關鍵子系統的來源問題，所以正常國家不會買西班牙的航母而已。

想西班牙胡安卡洛斯號自己都還沒用上F-35B呢

但土耳其是北約成員國。讓中國、阿根廷、巴西望而卻步的關鍵子系統來源的問題，對于土耳其而言是不存在的，所以西班牙設計能力不錯但動手能力欠缺的軟肋也被彌補了，不得不說，西班牙有設計能力但沒建造能力，土耳其有建造能力但沒設計能力，這倆還挺互補的。

對于土耳其而言，如果這個款300米級航母能夠順利服役，意味著土耳其造船業能夠在航母的牽引下更上一層樓，土耳其海軍也將完成從綠水海軍向藍水海軍的變化，土耳其海軍將越來越多的活躍在東地中海甚至大西洋和印度洋，本就十分復雜的國際局勢會進一步復雜化。

但土耳其這航母怎么說呢，土耳其建造、西班牙設計、中俄航母布局、搭著印度的順風車完成艦載機選型……他這個脖子是不是太長了點？真的能順利建造么？