山東
日，青島超級地鐵站——靖城路站傳來新進展
城綜事業部承建的
青島地鐵15號線一期
土建二標段一工區項目
9號線車站底板全面澆筑完成
為9號線/15號線盾構機接收奠定堅實基礎
破題攻堅：復雜環境下的“硬核突圍”
靖城路車站地處城陽區繁華核心
管線密布、交通調流難度巨大
項目團隊超前聯動政府及產權單位
優化管線路由方案
搶出黃金施工期
面對T形基坑富水砂層穿越風險
通過全周期風險策劃、專項施工方案定制
實現重大風險精準防控
站廳最高高度12.6米
為常規車站站廳高度的2-3倍
內部形成了2個“大中庭”
使站臺與站廳形成敞亮的垂直空間
項目定制超高側墻專用懸臂模板
采用1+5不銹鋼面板
預埋專用爬錐
打造飾面高性能側墻
智慧賦能：數字引擎驅動精益建造
項目通過BIM技術
建立圍護、主體結構、土方開挖模型
提前化解基底施工難點
實現“問題清零再開工”
聯動BIM深化模型與智慧工地系統
動態監控盾構、開挖、主體進度
根據模型計算混凝土與土方量
輔助現場采購與澆筑
顯著降低材料損耗率
同時以數據支撐物資調配與商務結算
實現降本增效
安全筑基：“三位一體”筑牢生產防線
項目以“三位一體”標準化為目標
從管理行為、作業行為、防護措施標準化三個維度
一體化推進項目安全生產標準化建設
積極運用全景AI識別、吊鉤可視化、
人臉識別、螺栓預警螺母
和機械運行監控等智慧做法
提升安全管理效能
項目推進過程中
嚴格落實全過程管控要求
建立健全動態監測與反饋機制
確保各項標準和措施有效落地
為項目安全穩定運行筑牢堅實基礎
NEWS
青島市地鐵15號線一期工程土建二標段一工區位于青島市城陽區，是青島地鐵三期規劃體量最大、施工難度最大、周邊環境最復雜的車站，同時也是15號線全線的關鍵制約點。項目建成后青島地鐵9號線、15號線、17號線均可在此站實現無縫換乘，連接青島市東岸和北岸，形成南北、東西向的軌道交通快速走廊。
對此，你怎么看？歡迎文末下方留言討論。
來源網絡
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
