河北
最初，理想汽車全力搞增程式動力，被市場戲稱為“需要加油的電動車”，一開始不被看好，但后來銷量卻一度爆發了，但與此同時，增程式也并非長久之計，畢竟理想6月的銷量已經下滑24%，所以純電車型理想i8來了。
理想MEGA（參數丨圖片）這款MPV算是首款純電車型，上市之前的期望很大，但銷量和市場反饋都不咋地，但首款純電SUV車型理想i8卻延續了理想MEGA的設計語言，再拼一把。
根據我們從官方的最新了解，理想i8將會在7月29日正式上市，有人會覺得樂道L90會成為競品之一，但實際上人家換電版的價格還不到20萬塊，理想i8售價預測大概在35-40萬元區間，所以不算直接競爭對手。
除此之外，官方認為理想i8的對手是特斯拉Model X，其實兩款車的造型都不是傳統純電SUV的設計，都很前衛時尚，各有各的態度，但Model X進口身份不說，指導價也得七八十萬呢，智駕方面，特斯拉FSD和理想MindVLA大模型又不一樣了。
實際上，理想i8承襲家族化的基因，包括內飾也有很大相似點，所以在軟件和硬件的配置方面是毋庸置疑的，5C三元鋰電池、雙電機智能四驅和激光雷達均為全系標配，670km和720km的續航也夠用，重點就看新車的價格和市場接受程度。
無疑，理想i8是理想汽車純電市場的反擊戰，但同時理想也是豪華高端新能源，如果預算有限還喜歡的話，完全可以等等理想i6。
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