825億！成都單日簽下16個未來產業，企業家搶當城市推銷員

當北上廣深還在為招商擠破頭時，成都的企業家們已經擼起袖子當起了“義務推銷員”——不是賣產品，而是賣整座城市的前途。

6月18日，成都的招商大會像一記驚雷炸響產業圈：單日簽下16個項目，總金額825億元，國星宇航的太空計算總部、豐田氫燃料電池基地、百度智能網聯汽車中心扎堆落戶。但比這串數字更值得玩味的，是現場企業家們的集體“反水”：

國星宇航董事長陸川親自站臺，宣布將“星算計劃”的全球研發、制造、運營三大中心全押在成都。這家剛發射全球首個太空計算星座的企業，毫不掩飾野心：“要讓成都在太空AI領域永遠首發先行。”

豐田中國高管秋田隆的發言更直白：“成都的綠電資源和成渝氫走廊，是我們押注氫能的底氣。”兩個月前，豐田在成都開建氫燃料電池智能制造基地。這個被日媒稱為“豪賭”的項目，如今被官方認證為“綠氫之都”的關鍵落子。

百利天恒董事長朱義則甩出一句狠話：“三年前誰敢想成都生物醫藥能硬剛長三角？”他創立的這家本土企業，憑ADC抗癌藥物（一種被稱為“生物導彈”的靶向療法）躋身全球領跑梯隊。最新財報顯示，其核心藥物BL-B01D1國際權益授權交易總金額高達84億美元，創下國產創新藥出海紀錄。

企業家甘當“城市推銷員”，背后藏著三條硬邏輯：

1. 基金當“紅娘”，企業組團找對象
成都這次甩出1700億元基金群，專攻“鏈主帶小弟”模式。國星宇航落戶后，將帶動超20家上下游企業聚集；百度智能網聯汽車項目明確要求“三年引入生態伙伴超50家”。

這種玩法早有成功案例。2016年，成都高投在半導體企業海光信息初創期投入4億元，如今后者市值超千億。海光CEO那句“成都要的是產業，不是炒股”，至今被科技圈奉為金句。

“在西部搞創新企業，我們最怕孤軍奮戰。”剛在成都創辦AI藥研企業子路科技的Klarke說。這位曾在波士頓藥企工作四年的創業者，舉了個真實對比：租同等實驗室，成都成本是波士頓的1/3；找既懂醫藥又通AI的復合人才，成渝高校圈反而供給更穩。

2. 招商只攻“高難度動作”
細看簽約名單：國星宇航的衛星互聯網、新美集團的微短劇大模型、倍特藥業的生物創新藥……清一色瞄準國家戰略必爭之地。

微短劇龍頭新美集團的投資，就是個典型切片。“150億砸向微短劇，瘋了嗎？”面對同行質疑，董事長張小雨算了筆賬：成都集聚四川大學、四川音樂學院等9所影視相關高校，年均畢業生超3000人；本土已有可可動畫、艾爾平方等制作公司參與過《哪吒》《十萬個冷笑話》制作。“與其說我們投資，不如說在搶占內容產業的未來印鈔機。”

3. 政府當“售后客服”
科大訊飛副總裁婁超透露的關鍵細節很有說服力：去年冬天，成都經信局干部凌晨三點還在幫企業協調算力資源。“很多城市招商像辦婚禮，簽約完就散伙。但成都在企業落地后，仍在幫我們找客戶、拓市場。”

這種“終身服務”模式轉化為實在數據：今年1-5月，成都重大產業化項目簽約數同比暴漲182%；前4月實際利用外資增長58.89%，增幅居新一線城市首位。

狂歡之下，三盆冷水該潑了

冷水一：氫能不是請客吃飯
豐田氫能基地的藍圖里，寫著“2030年年產10萬套燃料電池”。但據中國氫能聯盟數據，2023年全國氫燃料電池汽車總銷量才5800輛。成渝氫走廊規劃到2025年建成80座加氫站，目前剛建成12座。

當媒體熱炒“綠氫之都”概念時，成都面臨真實挑戰：氫能儲運技術尚存瓶頸，每公斤40元的成本遠超燃油車。隔壁重慶已在燃料電池系統量產上搶占先機，西安的液氫儲運技術更被納入航天軍工體系。

冷水二：科技招商比得是“命長”
國星宇航的太空計算野心需要直面現實：目前全球在軌商業衛星不足8000顆，距實現“星算”所需的百萬級星座相差百倍。馬斯克的星鏈計劃耕耘十年才盈虧平衡，國內首家商業航天上市企業長光衛星，成立八年才首度盈利。

更殘酷的角力在場外：上海張江已聚集航天科工火箭、藍箭航天等頭部企業，海南文昌借長征九號總裝基地爭取政策傾斜。百億投資進場后，考驗的是成都能否堅持“長線陪跑”。

冷水三：警惕產業“虛胖”陷阱
825億簽約額雖亮眼，但某券商分析師點破關鍵：部分項目屬于產業鏈配套環節。比如某新材料項目實際是氫能基地的上游材料供應商；某智能網聯汽車中心更多側重應用測試。“當城市熱衷于數字競賽時，容易被包裝成‘鏈主’的配套企業模糊焦點。”