吉利雷達六月份月銷量再次破千，數據顯示，今年6月，吉利雷達新能源皮卡上險量達1068輛，連續4個月突破千輛大關。并且連續三年領跑新能源皮卡市占率。在新能源皮卡領域，吉利雷達在純電皮卡的市占率高達驚人的84.6%，在新能源皮卡的市占率高達55.5%。換句話說，每賣出2輛新能源皮卡，其中一輛便是雷達。其中雷達金剛（參數丨圖片）EV榮登廣東、海南皮卡全車型銷量第一。位居廣東、海南單車型皮卡第一，繼續鞏固了吉利雷達在新能源皮卡市場的領先地位。

值得關注的是，在一些傳統燃油皮卡市占率較高的省份，比如廣東、海南、江蘇、浙江這些省份，吉利雷達也取得了重大突破，消費者更愿意為新能源皮卡買單。之所以消費者選擇吉利雷達這個品牌，無非就是顏值高，動力強、操控穩健、還省錢，當然也離不開國家對于新能源皮卡免購置稅、城市不限行等政策優惠。

以熱銷的雷達金剛EV為例，基于M.A.P雷達瀚海平臺打造，最大功率280kW，最大扭矩485 N·m，四驅零百加速5.7s，滿載最快可達7.8s加速能力。你說這些數值擺在面前，動力比傳統皮卡2.4T柴油發動機都要強勁。

一體化籠式內骨骼車身較傳統分體式非承載車身結構更堅固，具備更高的車身扭轉剛性和車身安全性。車身貨箱容積約為1400L，額定高載重910kg，既能多拉快跑，又沒有被交警查的風險，更符合商用承載需求。225mm離地間隙達到越野車底盤通過性水平，電池包護甲厚達10mm，野外通行更加安全順暢。

再說剛上市不久的雷達地平線EM-P和雷達金剛EM-P兩款電混皮卡，性能有過之而無不及，搭載了雷神EM-P超級電混系統，可油可電，最大綜合扭矩近1000N.m, 百公里加速6秒級，綜合續航達到1068公里。不僅動力強，而且也省去了用戶的續航焦慮。

說起皮卡，大家可能首先會想到，用車成本高這個問題。但是吉利雷達用車成本非常低。以雷達金剛EV舉例：百公里能耗約為16.2度電，相當于每公里只需5分錢。2款電混皮卡的綜合油耗僅為1.5L，相比傳統燃油皮卡，動輒10L的油耗，這1.5L的油費幾乎可以忽略不計了。此外購買吉利雷達新能源皮卡不僅能免除1萬多元的購置稅，高速免費通行，還享受三電終身質保，一次保養費用僅為200元，這又為用戶省下不少用車成本。

綜上所述，吉利雷達新能源皮卡不僅具備了比傳統燃油皮卡更強的動力與更高的安全，又兼具了好開、實用、省錢產品屬性。隨著大家對于新能源皮卡的接受度越來越高，吉利雷達新能源皮卡也會進入越來越多的家庭當中。