自從電動化浪潮來襲之后，國內汽車市場進入了“降價保份額”局面，因此沒買車的用戶也算是等到了。此前的預算只能買到低配，如今可一步到位高配版，凱美瑞、雅閣和帕薩特等中型車的價格也往“親民”二字上靠近，任誰看了都心動。不過對于追求性價比的人來說，依然堅持貨比三家的理念，所以今天就帶大家看看蒙迪歐能否獲得你的青睞。

蒙迪歐是長安福特旗下一款中型車，與凱美瑞等合資車存在競爭關系。該款車在動力提供1.5T和2.0T兩種發動機，其中1.5T車型除了純燃油版之外，還有油電混合版，以便滿足不同需求消費者選擇。如果你更看重操控的話，我認為蒙迪歐2.0T車型更適合你，該款車的2.0T車型入門即高配，2.0T豪華型的官方指導價為17.98萬元，配合廠補、國補和金融補貼，實際落地價不到15萬元。與1.5T車型的價格相差不大，一次性投入，后期能換來更好的用車體驗，想來也還是挺值的。

造型方面，蒙迪歐沒有追隨主流的四平八穩設計，反而采用了時尚的設計語言，呼吸式魚鱗中網運動感十足。該款車的側面線條繁多，配合溜背式車頂、隱藏式門把手等元素，有著濃郁的現代氣息，2945mm的軸距與天窗彼此搭配，能進一步放大座艙乘車優勢。來到蒙迪歐的尾部，動感小鴨尾、獅爪后尾燈和雙邊共雙出排氣口造型均在這里體現，看上去很顯高級。

進入蒙迪歐的座艙，12.3英寸+27英寸雙屏組成的1.1米大屏幾乎貫穿整個中控臺，不仔細看的話，還以為是哪個新勢力的車呢。座艙布局也很簡約、冷峻，細節之處采用亮銀色線條予以點綴，精致感直接拉滿。對了，蒙迪歐除了外觀時尚、座艙配置豐富外，安全性也不錯。新車的A柱到C柱都采用1700兆帕馬氏體鋼打造而來，比同級競品1500兆帕熱成型鋼更結實，在面對極端碰撞時，也能為用戶留有足夠的逃生空間，嚴守最后一道安全防線。

主動安全方面，蒙迪歐搭載Co-Pilot360輔助駕駛操作系統，可實現碰撞預警、疲勞監測等功能。打開車道保持輔助系統后，該款車基本上會自動保持在車道中央，配合ACC及主動剎車，能幫駕駛員分擔部分駕駛壓力，間接提升行車安全性。另外，并線輔助、主動剎車、全速自適應巡航等輔助功能表現出眾，方向回饋適中，操作起來簡單又方便。

蒙迪歐2.0T豪華版在動力上搭載2.0T+8AT動力系統，系統最大功率為187kW，WLTC百公里綜合油耗為6.94L。該款車起步輕快，渦輪介入迅速，輕踩油門就能獲得充沛的推背感，高速行駛時，中后段加速依然強勁，120邁再加速仍有余力。方向盤指向精準，車身雖大但靈活性較好，市區穿梭也不笨重，8AT換擋平順，堵車時也沒有頓挫感。底盤調校兼顧運動與舒適，雙獨立懸架能有效過濾掉路面顛簸，過彎側傾抑制明顯，配合精準的轉向手感，進一步增強用戶的駕控信心。

不過需要注意的是，伴隨著速度上來之后，座艙靜謐性會大打折扣，尤其是速度上到100邁以后，這種現象尤為明顯，好在開音樂能緩解這種不適感。此外，由于路況和駕駛習慣不同，蒙迪歐的百公里綜合油耗大約為10L左右，高速上大約為5.1L，如果以市區駕駛為主的話，油耗上會有點兒“小失落”，因此該款車更對經濟性不敏感的朋友。https://www.zhihu.com/pin/1927836795741118656

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總的來說，蒙迪歐相較于凱美瑞、雅閣等競品車型，在顏值上更時尚、運動，座艙智能化程度更高，動力強勁且還很好開，但油耗和靜謐性方面還有提升空間。如果是你購車預算在15萬級，對操控和動力比較看重的話，蒙迪歐2.0T豪華版是值得你親自到店體驗的一款車型。對于這款蒙迪歐，你還有哪些要了解的？