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Author / 酷樂汽車

如果你錯過了邁凱倫W1，沒關系，以將邁凱倫GT（參數丨圖片）R車型改裝成合法上路車型而聞名的Lanzante公司，近日在古德伍德速度節上揭曉了自家新作 —— 95-59，這款車是為紀念1995年第59號邁凱倫F1 GTR在勒芒24小時耐力賽中奪冠30周年而打造，感興趣的各位可以現在下單。

Lanzante在研發95-59時使用了一些熟悉的邁凱倫部件，比如該車以邁凱倫F1 GTR底盤為基礎，搭載一臺邁凱倫雙渦輪增壓V8發動機，同時匹配獨特的三座布局和定制碳纖維車身。

其設計由前邁凱倫設計師保羅·豪斯主導，只要你仔細觀察，仍能看到720S/750S的設計基因。

這款車的車身線條流暢，帶有“氣流通道”，這與早期的邁凱倫車型相似。車頂、極具攻擊性的前大燈和纖細的LED尾燈也延續了這一風格。車尾配備靈感源自噴氣式飛機的鈦合金排氣管，其安裝在主動式尾翼下方。

Lanzante表示該車更加強調實用性，其呼應了初代邁凱倫F1注重駕駛體驗而非單純追求數據的理念。為了方便進入居中的駕駛座，95-59配備了蝴蝶門，車門上還集成了玻璃車頂面板。

車內采用三座布局，前部提供行李空間，75升的油箱也算不錯。

這款車是一款接近量產的造型概念車，采用灰色涂裝，以向勒芒冠軍F1 GTR致敬，它搭載的是經過改裝的邁凱倫碳纖維單體殼底盤，該底盤也用于P1、塞納、720S、765LT和750S等車型。

其軸距仍為2670毫米，車身長度為4574毫米，比750S稍大，但比P1略短。

動力部分，來自中置邁凱倫4.0升雙渦輪增壓V8發動機。經過調校后的發動機可輸出超過850馬力的功率和880Nm扭矩，該發動機匹配七速雙離合自動變速箱，而且值沒有配備混動系統。

對于追求極致性能的買家，Lanzante提供可選的LM30套件。該套件包括鍛造鋁合金輪轂、Inconel合金排氣頭段、鈦合金排氣管和車身固定件，以及鍍金隔熱罩。這些改裝能再減輕20公斤的重量，目標車重為1250公斤，推重比達到驚人的每噸700馬力，超過P1。

Lanzante 95-59將限量生產59臺，起售價為102萬英鎊，這一價格不僅低于邁凱倫W1旗艦車型210萬美元的售價，也比大多數二手P1更具優勢，二手P1的價格通常在150萬至250萬美元之間。

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