【導語：曾經在汽車圈默默無聞的一汽奔騰，忽然加速奔跑起來，成為今年新能源車市里的一匹“黑馬”。】

撰文|郭 梓、編輯|禾 子

中國第一汽車集團有限公司(以下簡稱“中國一汽”) 將在7月15日迎來72歲的生日，旗下新勢力品牌一汽奔騰已提前準備好生日禮物。

在今年上半年極卷的新能源車市里，一汽奔騰依然取得優秀的成績，考上了“211”。7月12日，以“悅享萬家 意啟新程”為主題，“悅意一夏·奔騰粉絲納涼節暨奔騰悅意雙子星萬臺交車”活動在第22屆長春國際汽車博覽會A1館舉行，一汽奔騰在活動現場宣布了這一喜訊。在洋溢著青春活力的氛圍中，品牌最新成績單重磅揭曉，2025年上半年，一汽奔騰銷量同比增長43%，超過行業平均增速近3倍，6月純電產品交付量更首次進入行業前十，這標志著一汽奔騰已“入列”主流新能源品牌。

同時，在本次活動現場，一汽奔騰悅意雙子星熱銷超1.6萬迎來萬臺交付。此外，一汽奔騰還正式發布了全新用戶服務品牌“Joy Pai”，打造用戶“快樂大本營”。

奔騰加速度考上“211”

2025年上半年，車市神仙打架，比亞迪、吉利以及奇瑞等自主車企的新能源汽車銷量皆實現高速增長，馬太效應以及虹吸效應凸顯。競爭如此白熱化的大環境，對新勢力車企尤其是對尚未上市而缺少資本市場撐腰的新勢力車企而言并不友好。然而，奔騰卻能夠實現突圍。

在7月12日的活動現場，中國一汽董事、總經理劉亦功和一汽奔騰董事長劉忠忱共同向悅意雙子星第16001-16006位車主交付車鑰匙，知名田徑運動員、悅意體驗官吳艷妮也前來助陣，一起見證奔騰在賽道上加速度。

喜歡扎各式辮子的吳艷妮是一位個性鮮明的運動員，其以張揚的賽前儀式和“場上即王者”的宣言塑造鮮明個人標簽，高調自信的賽場風格也讓她備受爭議，但她身上拼搏的態度又讓她贏得許多人的喜歡。吳艷妮在2025年5月鉆石聯賽帶傷上陣并創造賽季最佳，讓人看到她時尚形象的背后，還有永不缺席的競技精神以及強大的競技實力，奔騰力排眾議邀請她擔任悅意體驗官，事實證明此舉是正確的。吳艷妮打Call將現場的氛圍帶入高潮。或許，諸多年輕的車主正是從奔騰身上看到其具有優秀運動員全力以赴的競技精神并從內心認可這一品牌的產品，看著奔騰不斷成長并支持其向前奔跑。

奔騰正加速度，迎來具有高等學府象征意義的“211”總結成績: 一汽奔騰累計用戶突破200萬，在過去一年里新增13.6萬新能源用戶，以及在今年6月純電交付量第一次進入行業Top10。在如此卷的車市里，曾經默默無聞的奔騰為何一下能變成優等生？這除了一汽集團的堅定支撐托舉以及屬地政府的大力支持，還有與奔騰厚積薄發并全面向新能源轉型密不可分。

自2024年開啟新能源轉型，一汽奔騰在過去一年迅速“圈粉”。網紅小車奔騰小馬（參數丨圖片）詮釋“流量體質”，上市首年交付突破10萬輛，讓一汽奔騰找到了通關密碼，在新能源市場勇往直前。在剛剛過去的6月，一汽奔騰純電產品交付達1.58萬，首次進入行業前十。2025年上半年，一汽奔騰銷量達到8.75萬輛，其中新能源車型銷售7.25萬輛，新能源同比增長近3倍，滲透率達到83%，還創造了“半年銷量歷史新高、新能源增速新高、新能源滲透率新高”成績，展現出高質量發展的潛能。

在新能源領域再接再厲

一汽奔騰在新能源產品上精準地抓住了年輕人的胃口，有針對性推出奔騰小馬等新能源產品，從定位、價格、設計、配置以及營銷策略上做好充分的準備。作為小型車的奔騰小馬，主打年輕人和城市代步市場，解決了停車難、堵車、油費高等痛點，并且外觀時尚Q萌，走可愛路線，圓眼大燈、雙色車身，符合年輕人審美，迅速獲得上班族、寶媽和學生等用戶的青睞。

繼奔騰小馬奔跑起來之后，一汽奔騰再接再厲，2025年3月27日正式推出全新新能源序列——奔騰悅意，序列首發車型悅意03同步登場，首款電混車型悅意07也于5月底快速面世。上市僅3個月，悅意雙子星累計交付已突破16000輛。這繼續為一汽奔騰的全面新能源轉型注入了強大動能。

奔騰悅意03作為7萬級大大大純電SUV，具備“大空間、大續航、大廠造”三大核心優勢，其擁有7萬級唯一2750mm長軸距， 7萬級唯一445km續航，以及推出7萬級唯一無門檻整車及三電終身質保政策，免除用車后顧之憂，讓年輕家庭用戶平權共享高品質新能源汽車。超大大大電混SUV奔騰悅意07則具備“超大續航、超大性能、超大可靠”三大產品價值，CLTC純電續航210km，CLTC綜合續航1555km，極限可達2000km，滿足用戶可油可電、省心省錢的多元需求。值得一提的是，悅意雙子星動力電池已全面“搶跑”新國標，以“超國標”標準帶來高品質用車體驗。

除了在產品上奮發圖強，奔騰也如同新勢力頭部車企一樣非常注重用戶體驗。例如，為了提供更好的擁車和用車體驗，奔騰Joy Feel悅意中心已經建成353家，覆蓋全國241個城市，讓80%以上的城市都可以享受悅意服務。“三終身、兩計劃、一個家”的服務體系，更將省心深植于用戶用車全周期。

在這個炎熱的夏天，一汽奔騰與用戶走得更近。立足于「悅意」的快樂基因，一汽奔騰還正式發布了用戶服務品牌“Joy Pai”，以Joy Zone「共聊場」、 Joy Time「共玩局」、Joy Life「共生圈」為核心陣地，讓有趣的靈魂在此共振。

自7月1日，一汽奔騰已開啟“悅意一夏·奔騰粉絲納涼節”活動，為車主提供多種夏日專屬福利，未來每個夏日都將作為悅意專屬節日以回饋新老用戶、深化情感聯結，再次詮釋一汽奔騰“以用戶為中心”的戰略理念。7月27日，一汽奔騰還將“包島寵粉”，與全國車友共享草坪狂歡party。

與眾多車企在卷價格時處于焦慮的狀態不同，一汽奔騰集中精力做好產品、用戶服務以及品牌營銷等，并以極致性價比的優勢迅速成長起來，成為新能源車市的一匹黑馬。

點評

作為中國一汽旗下的自主品牌，紅旗與奔騰在集團里發揮越來越重要的作用。不同于備受矚目、肩負重任的紅旗品牌，年輕的奔騰品牌則相對可以更靈活、更輕松地發展。一方面，奔騰傳承中國一汽70余年造車積淀，背靠中國一汽在制造體系、供應鏈管理、品控方面、銷售網絡等相對成熟的體系，這比一些新勢力或雜牌小車更能讓消費者放心，并且渠道覆蓋更廣，能迅速下沉到三四線城市，讓用戶購車以及獲取售后服務更方便；另一方面，奔騰在產品以及營銷等方面大膽創新，“加速度”重塑市場格局，逐漸在年輕消費者群體中闖出一番新天地。

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