熱點觀察

本文盤點了上半年各大企業發布的電動輕卡新品，并對此進行分析，借以窺探今后市場的發展。

以下為新品情況：

銷量爆發原因：政策與技術的“雙輪驅動”

2025上半年，我國新能源輕卡銷量達7.3萬輛，同比增長100%，其中純電動車型占比91.5%，成為絕對主流。

其中，遠程新能源商用車蟬聯冠軍，福田、江淮緊隨其后，形成"一超多強"格局。

之所以會有如此成績，是需求端與供給端的雙重突破的結果。

政策端主要是國家對新能源冷藏車3.5萬的購置補貼，直接刺激了冷鏈運輸需求。同時，越來越多城市對新能源輕卡路權的開放，進一步刺激了市場的需求。

技術方面，續航與補能效率雙雙躍升。比如，歐馬可智藍"超能電驅雙鏈"系列搭載寧德時代天行電池，續航最高達500公里，20%-80%快充僅需18分鐘。

再比如，慶鈴鈴坤憑借流線型駕駛室（風阻系數 0.33）和扁線油冷電機，實現500公里續航并支持-30℃寬溫域運行，突破氣候限制。

另外，發布新品還體現出場景化與智能化的深度融合。

比如，飛碟汽車全系產品覆蓋冷鏈（冰力士冷藏旗艦續航超600公里）、山區（EW7跨境旗艦爬坡度38%）、城配（V5卡車身高度2.16米）等全場景，并提供8年40萬公里免費保養。

江淮愷達EX6配備14.1寸智慧屏和航空減震座椅，歐馬可智藍支持OTA 升級，智能化配置成為競爭焦點。

未來發展趨勢

技術路線：純電主導，換電與智能化并行。

純電動滲透率持續提升：預計2025年滲透率將突破25%，城配、冷鏈等場景需求占比超60%。奧鈴智藍EM純電小卡等微型車型將填補末端配送空白。

換電模式差異化破局：高頻次運輸場景（如快遞、冷鏈）中，換電輕卡占比有望提升，陜汽、江淮等企業的換電車型將成為主力。

智能化與網聯化加速：L2 級自動駕駛輔助系統（如AEB、ACC）將率先在城際物流車型（如歐馬可智藍ES超能電驅雙鏈系列）中普及，車路協同技術推動編隊行駛等場景落地。

市場需求：冷鏈與城際運輸成增長極。

生鮮電商和政策補貼（如冷藏車專項補貼）推動冷鏈車型需求，預計2025年冷鏈輕卡銷量占比將繼續提升，慶鈴鈴坤、飛碟冰力士等車型將受益。

長三角、珠三角等城市集群間運輸需求增長，歐馬可智藍ES超能電驅雙鏈系列和陜汽坤勢滑板底盤車型等適配該場景。同時，西南地區需求增長推動飛碟EW7跨境旗艦和陜汽智云天行版 2.0等車型放量。

總之，2025上半年，我國電動輕卡市場在技術突破（如滑板底盤、高效電驅）和政策驅動下高速增長，頭部企業通過場景化產品鞏固優勢。

未來，隨著充電網絡完善和換電標準統一，純電動仍將主導市場，冷鏈、城際運輸成為增長極，智能化與網聯化將重塑競爭格局。

各企業發布的電動輕卡產品盤點

躍進雙星“大拿”發布

2025年7月21日，上汽躍進“一路躍進·雙星大拿”新品發布會在南京江寧基地舉行，大拿T2、T3兩款新能源輕卡官宣上市。

其中，上汽躍進把大拿T2定義為“高效物流全能選手”，把T3定義為“城市靈活創富多面手”。

大拿T2 18.3立方米超大貨箱搭配低貨臺設計，實現“多拉易裝”；搭載寧德時代70Kwh與中汽新能74Kwh高集成度動力電池，支持2C快充技術——從20%充至80%僅需18分鐘，以8年或60萬公里超長質保，為用戶提供“用車無憂”的體驗。

大拿T3搭載半固態電池+3.5T后橋，上汽清陶半固態磷酸鐵鋰電池通過200℃ 熱箱、針刺、擠壓三大試驗，3.5T級高強鋼后橋搭配13立方米貨箱，兼顧承載能力與街巷穿梭靈活性，1.2C快充30分鐘滿電，讓小微創業者“續航焦慮”成為過去。

宇通輕卡高端旗艦T6發布

7月12日，宇通輕卡高端旗艦T6新品發布會在鄭州隆重舉行。

車輛搭載宇通自研?？谽平臺，憑借“三電自研、策略自控、場景自證”體系極大提升了車輛性能和續航里程。全新超能電池系統采用寧德時代電芯，通過智能熱管理與壓差自均衡技術，循環壽命達8500次，155度及以上電量車型標配10年/100萬公里電池質保，徹底消除電池壽命焦慮。超高效電機以98.13% 最高效率使能耗再降5%，按照一年跑12萬公里，5%的能耗降低可以節省2000元。

駕乘體驗上，T6打造“輕卡貨運頭等艙”：1877mm超寬駕駛室實現座椅貫通，高頂版1900mm×880mm可折疊高頂臥鋪滿足雙人休息，全氣囊通風加熱座椅減少駕駛疲勞。20處儲物空間、10.1寸懸浮中控屏、220V外接電源等設計，讓駕駛室成為“移動的家”。

上汽躍進推出大拿T1天行版

6月5日，上汽躍進大拿T1天行版發布會在南京順利落下帷幕。車輛在100度電滿載城市/城郊工況下，續駛里程實測338km，百公里電耗僅為26.6kwh；CTP中置電池及整車輕量化大幅降低自重200kg，820mm高強鋼車架+2.7T級前橋+5.5T級后橋，同級承載最強；18.3方超大裝載空間、980mm行業最低貨臺上下貨更便利；2C充電倍率20%-80%SOC充電只需18分鐘，補電續航200km。

慶鈴集團西洽會發布新能源輕卡鈴坤

5月23日，在慶鈴集團西洽會上，慶鈴聯合寧德時代及旗下時代新安科技公司，推出全新的里程碑產品——新能源輕卡鈴坤。

該車擁有超低風阻，風阻系數0.33，領先同級車26%以上；高效動力，搭載扁線油冷電機，功率比密度7.1kW/kg，能耗降低20%；全域智控，采用7合1域控制器，全面提升能量管理、熱管理效率和絕緣性能；場景突破，續航最高可達500公里，可滿足成渝、京津冀、長三角、珠三角等城市集群間高速運輸，支持零下30℃到60℃寬溫域運行，突破了氣候條件對車輛應用的限制；超高效率，15分鐘快速補能60%，充電效率提升1倍；超大空間，采用高頂臥鋪新構型，擁有行業最大的可站立式乘坐空間。

飛碟汽車新能源全系產品發布

5月17日，飛碟汽車新能源全系產品發布會在鄭州舉行。

飛碟新能源家族以“多場景覆蓋、全路況無憂”為核心，推出多款硬核車型：冰力士冷藏旗艦搭載寧德時代天行電池，續航超600公里，冷機溫度低至-18℃，適配跨城冷鏈運輸；EW7跨境旗艦最大爬坡度達38%，0-50km/h加速僅需6.88秒，專為重載山區工況設計；V5卡創業先鋒車身高度2.16米，城市通行無憂，搭配匯川高效電驅系統，滿足城配貨運需求；EF3純電小輕卡轉彎半徑6.6米，貨臺高度780毫米，靈活穿梭街巷。全系產品以“高續航、高能效、高安全”重新定義新能源輕卡標桿。

江淮1卡愷達EX6發布

4月20日，江淮1卡“三箭齊發”3款新品重磅齊發。其中，作為一款長續航經濟型新能源雙排座小卡，愷達EX6雙排億緯66度新品憑借66kWh大電量、320km續航、1.8噸不虛標載重等硬核配置，樹立“大一號 更能拉”“大電量 更能跑”“充得快 更省錢”“轎車級 更舒適”“短軸距 更靈活”等五大領先價值，直擊城配新能源物流用戶痛點，成為超值純電小卡、城配重載首選。

歐馬可智藍“超能電驅雙鏈”新品全場景再升級

4月2日，福田汽車2025年一季度商務會歐航歐馬可事業部分會在京隆重舉行，會上歐航歐馬可震撼發布全新平臺歐航H系列新品及歐馬可智藍“超能電驅雙鏈”新品。

歐馬打造了超能電驅鏈，根據場景需求定制化打造“超能C電驅鏈”即 “寧德時代電池+智能電控+自主電驅橋”和“超能i電驅鏈” 即“愛易科自主電池+智能電控+自主電驅鏈”兩種不同配置的“雙鏈”產品，達成能耗降低18%、可靠性提升10%、運營效率提升15%的顯著成效。并且在高效補能技術方面，通過單槍/雙槍2C快充方案，使整車SOC從20%-80%的充電時間僅需18分鐘，大大提升了車輛的運營效率和使用便利性。

全新升級的奧鈴智藍EL純電輕卡與EM純電小卡亮相

4月2日，福田汽車2025年一季度商務會奧鈴業務分會現場，全新升級的奧鈴智藍EL純電輕卡與EM純電小卡重磅亮相。

其中，奧鈴智藍EL純電輕卡首次搭載了福田愛易科自主三電系統，通過優化三電匹配實現更低的能耗表現。整車應用福田愛易科111kwh電池，滿電狀態下，續航可達330KM，30分鐘的午休時間可實現20%至80%電量。

奧鈴智藍EM是福田汽車首款搭載福田愛易科自主電池的純電小卡產品，搭載采用高性能磷酸鐵鋰電芯的愛易科71kWh電池，具備155wh/kg高能量密度，續航可達260公里。