2015年，《時代》雜志的特約編輯克魯格表示：“美國不讓中國加入國際空間站是愚蠢之舉。”

結果遭到了網友們的炮轟。

如今中國已成功建成并運營自己的天宮空間站。可反觀美國，其主導的國際空間站卻因年久失修而問題頻出。按照既定規劃，國際空間站將在2031年退役，可美國卻很難在短期內造出新的空間站。

于是，部分美國網友在知名問答社區Quora上提出了這樣一個問題：“倘若中國拒絕美國加入其空間站，美國是否能將其擊落？”

那么，美國網友所設想的這一情況，究竟有沒有實現的可能呢？

20世紀90年代，美國、俄羅斯等16個國家計劃一同建造國際空間站。彼時，中國的航天技術雖尚未達到頂尖水平，但已具備相當的基礎實力，于是中國遞交了加入國際空間站項目的申請。

然而，美國卻以所謂的技術差距和安全擔憂為借口，屢次將中國的申請拒之門外。

不僅如此，美國國會更是出臺了“沃爾夫條款”。該條款不僅禁止美國國家航空航天局與中國開展任何形式的合作，甚至限制中國科學家參與國際學術會議。

這種不公平對待激發了中國人的斗志。大家深知，依靠他人不如依靠自己，唯有自主創新才能突破封鎖。

1992年啟動的“921工程”明確了“三步走”戰略：發射載人飛船、突破交會對接技術、建造空間站。至此一場以自主創新為核心的航天攻堅戰正式打響。

1999 年，神舟一號無人飛船成功發射，邁出了中國載人航天工程的第一步。

為了攻克載人飛船的返回技術，團隊成員在沙漠中反復模擬著陸場景，忍受著極端氣候的考驗；為了確保航天員的生命安全，他們對飛船的每一個部件都進行了成千上萬次的測試，不放過任何一個微小的隱患。

2003 年，神舟五號載人飛船成功發射，楊利偉在太空中留下了中國人的足跡，這一刻，標志著中國成為世界上第三個能夠獨立開展載人航天活動的國家。

與此同時，“嫦娥” 工程也在緊鑼密鼓地推進。從 2007 年嫦娥一號成功繞月探測，到 2013 年嫦娥三號實現月球軟著陸并釋放玉兔號月球車，再到嫦娥五號攜帶月壤成功返回，每一步都凝聚著中國航天人的智慧與汗水。

在嫦娥五號任務中，為了實現月球軌道交會對接，科研人員們突破了多項關鍵技術，僅在地面模擬訓練就進行了數百次，最終在距離地球 38 萬公里的月球軌道上，上演了一場精彩的 “太空之吻”。

隨著載人航天和探月工程的不斷突破，中國建造自己的空間站被提上了日程。

天宮空間站的建設，是一項涉及數百個領域、數萬科研人員參與的系統工程，其難度之大、技術之復雜，在世界航天史上都屬罕見。

2021 年 4 月 29 日，海南文昌航天發射場，長征五號 B 遙二運載火箭帶著 “天和” 核心艙進入了太空。

當火箭成功將核心艙送入預定軌道的消息傳來，指揮大廳里爆發出雷鳴般的掌聲，許多航天人激動得熱淚盈眶。

這一時刻，中國空間站建造的大幕正式拉開，“天和” 核心艙進入軌道后，需要完成一系列復雜的在軌測試，包括姿態控制、能源供應、環境控制等多個系統的調試，每一個環節都至關重要，任何一個小小的失誤都可能影響后續任務的開展。

2022 年 7 月 24 日，“問天” 實驗艙在長征五號 B 遙三運載火箭的托舉下順利升空，并于次日成功對接于天和核心艙前向端口。

“問天” 實驗艙不僅攜帶了大量的科學實驗設備，還具備一定的應急避難功能，是對核心艙功能的重要補充。

而僅僅三個月后，“夢天” 實驗艙又踏上了征程，于 10 月 31 日發射升空，并在 11 月 3 日成功對接于天和核心艙前向端口。

“夢天” 實驗艙主要用于開展空間科學與應用實驗，其搭載的科學實驗柜涵蓋了材料科學、流體物理、生命科學等多個領域。

在 “夢天” 實驗艙對接完成后，中國天宮空間站三艙組合體正式形成，一個重達 66 噸、在軌運行壽命不小于 10 年的空間站展現在世人面前。

就在中國天宮空間站正值壯年的同時，美國主導的國際空間站卻已顯露出老態龍鐘之相。

自 1998 年首個模塊發射升空以來，國際空間站已在軌運行了二十多年，其結構老化、設備故障等問題日益凸顯。

近年來，國際空間站多次出現空氣泄漏、太陽能電池板故障等情況，不得不進行緊急維修。

更重要的是，國際空間站的設計壽命早已到期，雖然經過多次延長，但退役的命運已難以避免。

此外，國際空間站的合作模式也存在諸多局限，其主要參與國為美國、俄羅斯、加拿大、日本和歐洲航天局成員國，合作范圍相對狹窄，發展中國家很難獲得參與的機會。

而且，美國在國際空間站的合作中常常帶有政治色彩，將航天合作作為推行其外交政策的工具。

與之截然不同的是，中國天宮空間站從一開始就展現出了開放包容的姿態。在牢牢掌握核心技術自主權的基礎上，中國始終秉持開放合作的理念，積極與聯合國攜手，為其他國家提供開展科學實驗的寶貴機會。

時至今日，已有來自17個國家、23個實體的9個項目成功入駐。這一系列成就，成功開創了“自主建設與國際合作并駕齊驅”的全新發展模式。

這種模式既保障了技術自主，又通過國際合作提升了空間站的科學價值，展現了中國在航天領域的全球視野與責任擔當。

眼看中國的空間站發展的越來越好，而美國的卻面臨著即將退役的局面，于是就有網友問了“如果中國不讓美國加入到 中國的空間站中，美國是否應該將其擊落”。

還沒等中國網友上去懟他，一位美國網友就直接回復了他“那美國不讓中國加入空間站的時候，中國是不是也應該把它打下來”。

隨后新加坡網友回復，更是讓這位提出問題的美國網友直接啞口無言，畢竟當初的沃爾夫條款可是美國自己制定的。