廠家生產的“老頭樂”，申報的可不是乘用車，而是廠區代步車，這種車只能在景區、園區、廠區這些封閉的區域內行駛，各式老年代步車、觀光車、休閑車等也并不屬于規范的車輛類型名稱，只是銷售商或廠家為混淆該類車型為非機動車而起的商業名稱。

然而，這類車以蓄電池或燃油驅動為動力，內部的剎車、油門、擋位也一應俱全，行駛速度可達40～50公里/小時，完全超出了非機動車的范疇，屬于機動車。

但由于這些車輛都不在國家工信部公告目錄內，所以這些車輛無法上牌，因此不得上道路行駛。

這類低速、違規三四輪車

看似優化了出行方式

實則是

更新了危險降臨的方式！

案例警示一

（▲“老頭樂”闖紅燈導致與正在行駛的小車發生碰撞，駕駛人與小孩受傷）

案例警示二

（▲“老頭樂”夜間行駛時視野受限、視線不強，右轉時與行人發生碰撞，致使行人受傷）

案例警示三

（▲“老頭樂”隨意變道導致碰撞后，乘車人直接被甩出車外）

“老頭樂”為什么會如此危險？

又存在哪些安全隱患呢？

“老頭樂”存在的安全隱患

01 部分設計不合理

有些“老頭樂”車身往往設計得很窄，底盤輕、性能差，且重心也較高，在行駛中很容易發飄、傾斜。車身內部也沒有安全帶、安全氣囊等相關安全配置，駕駛員又普遍年紀偏高，遇到緊急情況時無法及時作出判斷，行駛安全難以保障。

02 駕駛人安全意識薄弱

“老頭樂”的駕駛人以老年人居多，大多沒有取得駕駛證，交通安全意識差，經常駕車闖紅燈、逆向行駛、不按規定車道行駛、亂停亂放、違規載客，擾亂正常交通秩序，容易引發交通事故。

03發生事故追責難

因“老年樂”生產制造門檻低，技術標準要求遠低于國家標準，不能依法登記注冊上牌照，不能上道路行駛，也無法購買交強險及其他機動車商業保險，安全更無保障！一旦發生交通事故，追責和賠償的難度都很高。

橫州警方

對于這類所謂不用上牌、不用駕照、

不用買保險、非法非標的“老年代步車”

不購買、不駕駛、不改裝、不乘坐

作為子女

更不要把“老年代步車”

當作禮物送給老人

始終把生命安全放在首位

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圖文來源：進賢公安

審核：林其材

責編：劉汝寧 編輯：陳傳楷 校對：宋業毅