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JC君和你一起聊摩托
兄弟們,從最近各家爆料的上半年數據來看,國內200cc以上跑車上牌量前10的車型中,250cc的跑車竟然只有一個車型,其他都是450cc排量及以上。
而唯一的250cc跑車還是一位老演員鈴木的GSX250R,上半年GSX250銷量4517臺位居第6位。
排第一的是春風的450SR銷量14878輛,要是把其他年份和型號都算上,450SR的銷量應該上了2萬。
不知不覺中250cc已經不是跑車銷售的主力車型,這個對于銷售端來說是個好事情,畢竟排量大的車型價格相對也要更高,經濟效益會更高,對于沒有排量規則限制的新手來說似乎也是個“好事情”,玩得不就是刺激嗎?上來就弄個450雙缸、甚至四缸,擰油門的推背感隨時可以體驗了,不到2-3萬的價格好像也可以接受。
但是就安全和規范性來說,這顯然在規則上是不健康的,人性都是會有貪婪自大的一面,年輕氣盛騎摩托車誰不想騎大排,但是都可以接受好的體驗,卻沒有意識到承受不了壞的結果。
國內目前還沒有更詳細的駕照分級準駕制度,對于新手來說,能買得起450為何還要買250過渡,這不是白花錢嗎?那么對于這個情況你怎么看,如果身邊有新手騎摩托車,你會推薦250的車還是400甚至以上排量的車型?歡迎評論區留言!
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